作為造車新勢力的恒大，又有大動作。

11月12日下午，恒大在廣州舉行恒大新能源汽車戰(zhàn)略合作伙伴合作峰會。恒大董事會主席許家印表示，計劃三年投資450億元，恒馳第一款車——“恒馳1”計劃明年上半年亮相，計劃在2021年量產(chǎn)。會上，恒大新能源汽車還與全球前60大汽車零部件供應(yīng)商簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

“一個企業(yè)要在一個行業(yè)在迅速做大做強，就必須要整合該行業(yè)最好的資源，與全球最頂級的企業(yè)展開合作，這是恒大23年發(fā)展的寶貴經(jīng)驗，”恒大集團總裁夏海鈞在致辭中表示，參加峰會的合作伙伴都是當(dāng)今引領(lǐng)世界汽車工業(yè)發(fā)展的核心力量，恒大堅信站在巨人的肩膀上，恒大的汽車夢一定能實現(xiàn)。

實際上，新能源汽車作為戰(zhàn)略性新興行業(yè)之一，發(fā)展新能源汽車是中國由汽車大國邁向汽車強國的必由之路。而無論是從嚴(yán)格的調(diào)控政策，還是從市場環(huán)境考慮，越來越多的房地產(chǎn)企業(yè)選擇切入新能源汽車行業(yè)。

2018年，恒大宣布正式進軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)，并通過不斷收購與新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)公司，來實現(xiàn)快速啟動造車的目標(biāo)。

今年9月25日，恒大新能源汽車集團與全球頂尖的汽車工程技術(shù)龍頭企業(yè),在深圳恒大總部舉行研發(fā)設(shè)計戰(zhàn)略合作簽約儀式，同步研發(fā)15款新車型，覆蓋頂級型、超豪華型、豪華型、尊享型、舒適型、經(jīng)典型等全系列產(chǎn)品。

恒大集團董事局主席許家印與德國、奧地利、加拿大等五大汽車工程企業(yè)CEO及各方高管出席了簽約活動。

11月12日，恒大與全球汽車產(chǎn)業(yè)60家企業(yè)簽約是其進軍新能源汽車又一大動作，備受外界關(guān)注。

夏海鈞在致辭中表示，恒大1996年在廣州成立，從無到有，發(fā)展由弱到強，成為世界五百強大型企業(yè)，得益于改革開放政策和廣州良好營商環(huán)境，以及戰(zhàn)略合作伙伴支持。

從2006年開始，與全球行業(yè)龍頭企業(yè)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，通過全球資源整合、優(yōu)勢互補、互利共贏，在這些過程中，恒大各項經(jīng)營指標(biāo)實現(xiàn)了數(shù)十倍乃至數(shù)百倍的增長，全球戰(zhàn)略合作伙伴也逐漸壯大，有40家戰(zhàn)略合作伙伴在與恒大合作中成功實現(xiàn)上市。

因此，恒大在進入新能源汽車產(chǎn)業(yè)第一天，就堅定把聯(lián)合全球最頂級的汽車龍頭企業(yè)，推進戰(zhàn)略合作作為恒大的目標(biāo)。

“一個企業(yè)要在一個行業(yè)在迅速做大做強，就必須要整合該行業(yè)最好的資源，與全球最頂級的企業(yè)展開合作，這是恒大23年發(fā)展的寶貴經(jīng)驗，”恒大集團總裁夏海鈞在致辭中表示，參加峰會的合作伙伴都是當(dāng)今引領(lǐng)世界汽車工業(yè)發(fā)展的核心力量，恒大堅信站在巨人的肩膀上，恒大的汽車夢一定能實現(xiàn)。

實際上，新能源汽車作為戰(zhàn)略性新興行業(yè)之一，發(fā)展新能源汽車是中國由汽車大國邁向汽車強國的必由之路。而無論是從嚴(yán)格的調(diào)控政策，還是從市場環(huán)境考慮，越來越多的房地產(chǎn)企業(yè)選擇切入新能源汽車行業(yè)。

2018年，恒大宣布正式進軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)，并通過不斷收購與新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)公司，來實現(xiàn)快速啟動造車的目標(biāo)。

今年9月25日，恒大新能源汽車集團與全球頂尖的汽車工程技術(shù)龍頭企業(yè),在深圳恒大總部舉行研發(fā)設(shè)計戰(zhàn)略合作簽約儀式，同步研發(fā)15款新車型，覆蓋頂級型、超豪華型、豪華型、尊享型、舒適型、經(jīng)典型等全系列產(chǎn)品。

恒大集團董事局主席許家印與德國、奧地利、加拿大等五大汽車工程企業(yè)CEO及各方高管出席了簽約活動。

11月12日，恒大與全球汽車產(chǎn)業(yè)60家企業(yè)簽約是其進軍新能源汽車又一大動作，備受外界關(guān)注。

夏海鈞在致辭中表示，恒大1996年在廣州成立，從無到有，發(fā)展由弱到強，成為世界五百強大型企業(yè)，得益于改革開放政策和廣州良好營商環(huán)境，以及戰(zhàn)略合作伙伴支持。

從2006年開始，與全球行業(yè)龍頭企業(yè)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，通過全球資源整合、優(yōu)勢互補、互利共贏，在這些過程中，恒大各項經(jīng)營指標(biāo)實現(xiàn)了數(shù)十倍乃至數(shù)百倍的增長，全球戰(zhàn)略合作伙伴也逐漸壯大，有40家戰(zhàn)略合作伙伴在與恒大合作中成功實現(xiàn)上市。

因此，恒大在進入新能源汽車產(chǎn)業(yè)第一天，就堅定把聯(lián)合全球最頂級的汽車龍頭企業(yè)，推進戰(zhàn)略合作作為恒大的目標(biāo)。

今年10月，恒大集團主席許家印曾在季度工作會議上制定了新能源汽車的產(chǎn)銷目標(biāo)。即恒大旗下新能源車的產(chǎn)量將達到年產(chǎn)100萬輛，并用3到5年成為全世界最大、實力最強的新能源汽車集團。

為了達成這一目標(biāo)，恒大集團在2019年頻繁出手在整車和上下游密集布局。

今年1 月 15 日，自恒大斥資9. 3 億美元收購瑞典電動汽車公司NEVS的51%股權(quán)并獲得多數(shù)董事席位開始，告別了FF的恒大再次進入汽車行業(yè)。

1月24日，恒大健康發(fā)布公告，以10.6億元收購動力電池企業(yè)卡耐新能源58%股份，成為第一大股東。

1月29日，恒大斥資1.5億歐元（合人民幣11.5億元）入股科尼賽克，隨后將斥資1.5億美元（合人民幣10.1億元）與科尼賽克成立合資項目公司，其中恒大子公司NEVS持股65%。

3 月 15 日，恒大天津天海同步集團有限公司、湖北泰特機電有限公司及呂超訂立股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。根據(jù)股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，公司以 5 億元收購泰特機電有限公司70%股份。

從3月到5月期間，恒大以5億元70%控股荷蘭e-Traction，全資收購英國Protean，完成商用車和乘用車輪轂電機技術(shù)的版圖。

同時在生產(chǎn)基地上恒大同樣“出手闊綽”。

2月24－25日，恒大集團與鄭州市政府簽訂新能源汽車、動力電池等項目合作協(xié)議。

6 月 11 日，廣州市人民政府與恒大集團簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。恒大將在廣州南沙區(qū)投資 1600 億元建設(shè)新能源汽車三大基地等項目，其中新能源汽車整車研發(fā)生產(chǎn)基地將建成恒大新能源汽車集團未來年產(chǎn) 100 萬輛整車的生產(chǎn)基地。

6月15日，恒大與沈陽市政府簽訂協(xié)議，宣布要投資1200億，建設(shè)整車制造、輪轂電機、動力電池三大生產(chǎn)基地。

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