據(jù)外媒消息報(bào)道，捷豹路虎母公司塔塔集團(tuán)已與吉利控股和寶馬等汽車制造商進(jìn)行了接洽，期望可以為旗下英國汽車品牌捷豹路虎尋找合作伙伴。目的是節(jié)省成本并分擔(dān)投資電動(dòng)車的負(fù)擔(dān)，從而借助合作來幫助節(jié)省和分擔(dān)電動(dòng)車投資成本。

塔塔集團(tuán)于2008從福特手中收購捷豹路虎。在印度塔塔汽車集團(tuán)經(jīng)營下，捷豹路虎一度成為該集團(tuán)的利潤之首。但隨著全球汽車市場的低迷，捷豹路虎再度陷入了財(cái)務(wù)危機(jī)。

吉利方面稱：“還未與塔塔或者捷豹路虎展開對話?！倍鴮汃R和塔塔卻拒絕對此進(jìn)行回應(yīng)。鑒于車企集中資源轉(zhuǎn)向電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，規(guī)模效應(yīng)在汽車行業(yè)逐漸變得至關(guān)重要。而這一問題對于捷豹路虎這類體量不大的車企來說頗具挑戰(zhàn)。捷豹路虎曾承諾從2020年開始旗下每款新車型都將推出電動(dòng)版本。捷豹路虎也是電動(dòng)車領(lǐng)域的先行者，在去年便推出了捷豹I-Pace純電動(dòng)跨界車。

值得一提的是，塔塔集團(tuán)董事長塔拉詹·錢德拉塞卡蘭（Natarajan Chandrasekaran）并沒有打算出售該部門，在今年第三季度在公司股東大會(huì)上表示，對于捷豹路虎而言，尋求與其他汽車制造商合作是至關(guān)重要的事情，這是對未來技術(shù)投資的“唯一途徑”。

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