日前,有外媒在保時捷官網(wǎng)看到一份保時捷Taycan的CARB(加州空氣資源委員會)證書,文件顯示這款電動汽車的實際行駛里程,Taycan Turbo和Turbo S分別可達(dá)281.8英里和282.7英里。目前,仍在等待環(huán)保署的官方數(shù)據(jù)。
此次數(shù)據(jù)比保時捷首次亮相時的續(xù)航要長。外媒預(yù)計,根據(jù)EPA的測試,保時捷在Turbo和Turbo S中續(xù)航分別為212至250英里和212至229英里。這些數(shù)據(jù)是基于保時捷的WLTP數(shù)據(jù)可得出,其中Turbo續(xù)航里程為237-280英里,Turbo S為241-256英里。CARB的數(shù)據(jù)超過兩者。
但是,這并不是CARB的數(shù)量首次超過估算。委員會認(rèn)證捷豹I-Pace的續(xù)航里程為334英里,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了美國環(huán)保署給出的234英里的續(xù)航里程。
據(jù)悉,保時捷的EV系列并不局限于Taycan Turbo和Turbo s。10月中旬,在推出Turbo兄弟車型僅僅六周后,保時捷發(fā)布了Taycan 4S。這不僅比Turbo便宜得多(雖然它的起價仍然不便宜),為103,800美元。此后保時捷并沒有發(fā)布4S系列,外媒猜測應(yīng)該比Turbo車型更好,甚至可能比其CARB等級還要高。(本文編譯自:motor1)
來源:第一電動網(wǎng)
作者:張潔
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