11月20日，在2019年廣州車展新能源汽車高峰論壇上，上汽乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民提出，“技術(shù)進(jìn)步與客戶需求將決定新能源汽車發(fā)展這場馬拉松的奔跑節(jié)奏”。目前，脫離補(bǔ)貼的中國插電混動市場，正處于高速增長向高質(zhì)發(fā)展轉(zhuǎn)型時(shí)期，中國品牌應(yīng)該不斷以創(chuàng)新技術(shù)解決用戶實(shí)際需求，從而在新一輪的市場競爭中贏得主動權(quán)。

插電混動汽車，集合了傳統(tǒng)燃油車和純電動車的優(yōu)勢，兼具續(xù)航長、加速快、靜音佳等特點(diǎn)，備受用戶青睞。但目前市面上可供選擇的高端車型稀少，再加上補(bǔ)貼退坡、政策變化等因素影響，插電混動車型的發(fā)展形成了機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的局面。

以此為背景，上汽集團(tuán)副總工程師朱軍發(fā)表了以“上汽第二代智能插電混動技術(shù)”為主題的演講。據(jù)悉，上汽榮威已經(jīng)形成了完善的新能源體系與完整的技術(shù)儲備。此次，上汽榮威基于前瞻布局和市場調(diào)研，針對新能源用戶需求，發(fā)布了上汽第二代智能插電混動技術(shù)，特別是其中的上汽獨(dú)創(chuàng)iEM智能能量管理系統(tǒng)，開啟AI智能技術(shù)應(yīng)用的新領(lǐng)域，駕駛模式、能量回收模式、電量管理模式18種組合一鍵搞定，發(fā)揮“綠芯”科技高效率。同時(shí)，配合第二代EDU智能電驅(qū)變速箱等創(chuàng)新技術(shù)的賦能，旗下車型將擁有更強(qiáng)的動力、智能以及安全保障。

上汽榮威不僅重技術(shù)發(fā)展，更重產(chǎn)品落地。即將在廣州車展上市的插電混動中型SUV榮威RX5 eMAX就是代表作品。榮威RX5 eMAX采用1.5TGI缸內(nèi)中置直噴發(fā)動機(jī)+高功率永磁同步電機(jī)的動力組合，加上10速EDU二代智能電驅(qū)變速箱、Hair-pin繞組技術(shù)等科技，實(shí)現(xiàn)最大綜合功率209kW（284Ps）、百公里1.4L的油耗表現(xiàn)。同時(shí)，榮威RX5 eMAX搭載的電池按照UL2580安全標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)，并滿足IP67民用最高防塵防水等級，配合高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)籠式車身、AI Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)、360°全景影像等主被動安全防護(hù)，為行車安全做出了有力的保障。

榮威RX5 eMAX智能座艙具備可刷臉啟動的SKY EYE天眼系統(tǒng)、全車乘員可控車的BYOD多用戶隨心控、互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)3.0-Pro等智能配置，使交互體驗(yàn)大幅提升。與此同時(shí)，榮威RX5 eMAX采用更強(qiáng)韌的榮威律動設(shè)計(jì)語言，線面處理工藝考究，還擁有BOSE沉浸式立體聲音響系統(tǒng)、256色交互式氛圍燈、I-MAX全景天窗等配置，將感官體驗(yàn)提升到了新的高度。

編輯點(diǎn)評：在上汽“新四化”戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，榮威品牌以“電動化×智能座艙”為破題點(diǎn)，打造出了榮威RX5 eMAX，為插電混動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入創(chuàng)新動能。

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