11月22日，有車市風(fēng)向標(biāo)之稱的“廣州車展”如期開幕，面對(duì)不斷下滑的數(shù)據(jù)，對(duì)今年市場(chǎng)的思考和明年市場(chǎng)的猜想成為所有從業(yè)者難以繞開的話題。

車展首日，第一電動(dòng)網(wǎng)和新浪網(wǎng)聯(lián)合專訪了北京現(xiàn)代副總經(jīng)理樊京濤。樊京濤表示，車展亮相了兩款電動(dòng)產(chǎn)品：明年年初上市的菲斯塔純電動(dòng)和現(xiàn)代EV概念車45，后者量產(chǎn)版將在2022年投放到市場(chǎng)。

樊京濤稱，燃料電池電池在全球開始進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，北京現(xiàn)代目前在售產(chǎn)品NEXO，加氫時(shí)間只要5分鐘，但是續(xù)航里程已經(jīng)突破了800公里。所有排放物只有水，終極環(huán)保車構(gòu)成北京現(xiàn)代在新能源領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力。此外，北京現(xiàn)代在打造粉絲營(yíng)銷體系，并向互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)學(xué)習(xí)，用互聯(lián)網(wǎng)思維做客戶維護(hù)活動(dòng)，解決消費(fèi)者的痛點(diǎn)和癢點(diǎn)，增加與消費(fèi)者互動(dòng)頻次，這是目前的第一塊業(yè)務(wù)。

以下為專訪實(shí)錄整理，未經(jīng)嘉賓審閱，有刪改。

編輯：王玉琴

今年昂希諾，明年菲斯塔

問(wèn)：請(qǐng)為我們介紹一下本次車展上帶來(lái)的車型，以及亮點(diǎn)車型的介紹。

樊京濤：本次廣州車展，北京現(xiàn)代亮相了兩款電動(dòng)產(chǎn)品。第一款是將于明年年初上市的菲斯塔純電動(dòng)。其續(xù)航里程突破了490公里，如果保持60公里等速行駛，續(xù)航里程可達(dá)610公里。

第二款產(chǎn)品是一款電動(dòng)概念車——現(xiàn)代EV概念車45，這款產(chǎn)品代表北京現(xiàn)代對(duì)未來(lái)移動(dòng)出行生活的愿景，量產(chǎn)版將在2022年投放到市場(chǎng)。

除這兩款產(chǎn)品之外，我們也準(zhǔn)備了明年上半年上市的產(chǎn)品，比如第十代索納塔。

問(wèn)：車展前我們已經(jīng)上市了多款新車，在整體汽車的細(xì)分市場(chǎng)，車型是如何細(xì)分的？采取什么打法？每款車型攻擊的細(xì)分市場(chǎng)是怎樣的？

樊京濤：今年我們已經(jīng)投放了四款核心產(chǎn)品，其中兩款新能源車型。今年4月份我們投放了第四代勝達(dá)。第二款產(chǎn)品是今年8月份投放市場(chǎng)的領(lǐng)動(dòng)插電混動(dòng)車型。主要面向兩個(gè)市場(chǎng)，一個(gè)是網(wǎng)約車市場(chǎng)，一個(gè)圍繞限牌城市，享受牌照的優(yōu)惠政策。

10月的時(shí)候我們投放了新一代的ix25。11月初，昂希諾純電動(dòng)車型投放市場(chǎng)，這款電動(dòng)車圍繞一線城市電動(dòng)車出行需求打造。昂希諾純電動(dòng)，在海外的名字叫KONA EV。今年1到9月份，其全球銷量排名第10。同時(shí)，這款產(chǎn)品獲得了沃德十佳動(dòng)力總成的稱號(hào)。這款產(chǎn)品我們投放到中國(guó)市場(chǎng)，主要是北上廣深等城市，面向私家車用戶。

問(wèn)：面對(duì)電動(dòng)汽車市場(chǎng)，北京現(xiàn)代的競(jìng)爭(zhēng)核心是什么？

樊京濤：在電動(dòng)車市場(chǎng)，北京現(xiàn)代是合資品牌里面新能源領(lǐng)域里面產(chǎn)品最廣闊的，既有HEV混合動(dòng)力，又有PHEV插電混動(dòng)和EV純電動(dòng)，同時(shí)還有自己的殺手锏——終極環(huán)保車燃料電池FCEV。

燃料電池在全球開始進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，目前在售產(chǎn)品NEXO，加氫時(shí)間只要5分鐘，但是續(xù)航里程已經(jīng)突破了800公里。所有排放物只有水，所以我們叫終極環(huán)保車，這構(gòu)成北京現(xiàn)代在新能源領(lǐng)域的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

解決痛點(diǎn)和癢點(diǎn)，用互聯(lián)網(wǎng)思維做客戶維護(hù)

問(wèn)：北京現(xiàn)代由現(xiàn)代速度轉(zhuǎn)成了現(xiàn)代技術(shù)，2020年我們會(huì)有哪些動(dòng)作？

樊京濤：明年對(duì)北京現(xiàn)代來(lái)說(shuō)是一個(gè)產(chǎn)品導(dǎo)入大年，實(shí)際上從今年開始，我們的主銷產(chǎn)品，都進(jìn)入一個(gè)升級(jí)換代的高峰時(shí)期。明年圍繞新能源車市場(chǎng)，我們會(huì)有重磅級(jí)產(chǎn)品投入，上半年我們會(huì)投放我菲斯塔純電動(dòng)。

從整體營(yíng)銷節(jié)奏來(lái)看，明年我們會(huì)圍繞新產(chǎn)品新技術(shù)，以及新的客戶線下體驗(yàn)開展我們的營(yíng)銷工作。

問(wèn)：您剛才講到和用戶線下的互動(dòng)，北京現(xiàn)代對(duì)用戶這塊的布局會(huì)有怎樣的規(guī)劃？

樊京濤：第一，北京現(xiàn)代目前保有客戶已經(jīng)突破千萬(wàn)，千萬(wàn)客戶如何轉(zhuǎn)變成為我們的財(cái)富，如何為千萬(wàn)客戶提供滿意的服務(wù)，如何在跟4S店接觸獲取服務(wù)的同時(shí)，在未來(lái)的增換購(gòu)時(shí)能夠再次選擇北京現(xiàn)代，這是我們的課題。所以今年我們?cè)诖蛟旆劢z營(yíng)銷體系，并向互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)學(xué)習(xí)，用互聯(lián)網(wǎng)思維做客戶維護(hù)活動(dòng)，不僅針對(duì)保有客戶，也針對(duì)潛在客戶。整體系統(tǒng)會(huì)在明年上半年搭建完畢，我們通過(guò)系統(tǒng)，用互聯(lián)網(wǎng)思維，體系化運(yùn)營(yíng)，解決消費(fèi)者的痛點(diǎn)和癢點(diǎn)，增加與消費(fèi)者互動(dòng)頻次，這是我們第一塊業(yè)務(wù)。

第二，我們今年下半年做了一系列線下嘉年華活動(dòng)，每周末一個(gè)中心城市會(huì)有一個(gè)維持兩天的嘉年華項(xiàng)目，歷時(shí)四場(chǎng)。每一站邀請(qǐng)5000到7000客戶，通過(guò)這個(gè)活動(dòng)讓大家近距離了解北京現(xiàn)代的品牌和技術(shù)。

而在嘉年華的現(xiàn)場(chǎng)，我們有產(chǎn)品、技術(shù)和品牌文化的靜態(tài)展示，同時(shí)也有性能車型的動(dòng)態(tài)表演，以及客戶試乘?？紤]到我們客戶中有很多都帶著孩子，現(xiàn)場(chǎng)我們也為這些小朋友準(zhǔn)備了大量互動(dòng)體驗(yàn)環(huán)節(jié)和設(shè)備。這就是我們今年做的現(xiàn)代嘉年華項(xiàng)目。

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《羊城論電 破界新生》——2019廣州車展

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