據(jù)外媒報道，近日一篇最新的全球性汽車工業(yè)研究報告顯示，難以預(yù)測的未來電動汽車主流技術(shù)走向使得很多企業(yè)在投資時采取套期保值的方式，涉及多領(lǐng)域，促使了整個行業(yè)的發(fā)展。

　　該篇由美國財務(wù)咨詢公司畢馬威會計事務(wù)所出臺的報告顯示，絕大部分企業(yè)高管已經(jīng)看到了未來純電動汽車銷量巨大的潛力，但在其實際投資行為上來看，企業(yè)所作的很多決策也在為混合動力汽車市場準(zhǔn)備。

　　由于被調(diào)查者對于混合動力汽車在2025年并不會得到大規(guī)模的增長，但他們?nèi)匀挥性诖祟I(lǐng)域的投資。此項調(diào)查報告的負(fù)責(zé)人Gary Siberg表示：”這些企業(yè)在套期保值。目前我們還不能確定未來何種汽車技術(shù)將是主流，所以企業(yè)在各個領(lǐng)域都在進(jìn)行投資，增強(qiáng)了市場的信心?！蓖瑫r，他認(rèn)為對于汽車技術(shù)的未來預(yù)測是非常困難的，企業(yè)目前都在進(jìn)行”賭博”。

　　有三分之二的汽車企業(yè)認(rèn)為混合動力汽車和純電動汽車在美國和歐洲的銷量在2025年僅占6%。與之成為鮮明對比的是電動汽車生產(chǎn)商，例如日產(chǎn)-雷諾公司的Carlos Ghosn認(rèn)為在2020年該公司的純電動汽車的銷量將達(dá)到全公司銷量的10%。

　　在調(diào)查了近200位企業(yè)高管后，此報告還得出以下結(jié)論：81%的參與者對于電池技術(shù)有很強(qiáng)的投資欲望;85%的參與者相信對于電機(jī)企業(yè)的投資將顯著增加;76%的參與者認(rèn)為對于電動汽車電子化零部件的投資也會得到增加。

　　( 編輯/張翠翠 )

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