近日，日產(chǎn)官方稱，將在全球范圍內(nèi)更新其生產(chǎn)制造系統(tǒng)。該系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)在同一條生產(chǎn)線上有效組裝純電動(dòng)、傳統(tǒng)燃油車等多種類型的汽車。據(jù)悉，該系統(tǒng)計(jì)劃于2020年引入其日本本土的三川町生產(chǎn)基地，工廠改造費(fèi)用約為330億日元（約合21.2億人民幣）未來(lái)將逐步擴(kuò)展到全球其它工廠。

『日產(chǎn)全新制造系統(tǒng)』

日產(chǎn)宣稱，如今汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)向電氣化、智能化轉(zhuǎn)型，因此汽車生產(chǎn)制造也必須適應(yīng)這一趨勢(shì)，當(dāng)前的生產(chǎn)制造工藝需要進(jìn)行重大的改進(jìn)工作。日產(chǎn)舉例稱，為汽車安裝動(dòng)力總成對(duì)生產(chǎn)工人來(lái)說任務(wù)艱巨，但通過機(jī)械化與自動(dòng)化手段，可以極大地減少人工工作量，并將安裝精度確保在毫米級(jí)。

『此前的人工工序』

此外，在諸如涂膠、安裝頂棚等復(fù)雜工藝上，新系統(tǒng)能夠?qū)惭b動(dòng)作數(shù)值化后，直接移植到智能機(jī)器人身上。在實(shí)現(xiàn)新系統(tǒng)的引入之后，日產(chǎn)旗下生產(chǎn)基地的自動(dòng)化水平將得到進(jìn)一步提升。

值得一提的是，據(jù)日產(chǎn)制造和供應(yīng)鏈管理執(zhí)行副總裁坂本秀行表示，上述系統(tǒng)不僅僅會(huì)引入日產(chǎn)體系，未來(lái)也會(huì)被引入雷諾及三菱這兩家“盟友”的生產(chǎn)制造體系當(dāng)中，幫助其在電氣化方面取得進(jìn)展。

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