安徽長(zhǎng)安產(chǎn)權(quán)交易所今日發(fā)布公告稱，奇瑞控股集團(tuán)有限公司及奇瑞汽車股份有限公司增資擴(kuò)股成交，青島五道口新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金企業(yè)(有限合伙)成為參與奇瑞混改項(xiàng)目的新資方。

據(jù)公告顯示，青島五道口對(duì)奇瑞控股投資75.86億元，持股比例30.99%，對(duì)奇瑞股份投資約68.63億元，持股比例18.5185%。

9月2日，奇瑞控股和奇瑞股份擬同時(shí)通過(guò)增資擴(kuò)股方式引入同一投資方，由同一投資方以現(xiàn)金出資認(rèn)購(gòu)奇瑞控股19.2億元新增注冊(cè)資本、認(rèn)購(gòu)奇瑞股份10.13億股新增股份。9月9日，奇瑞控股和奇瑞股份增資擴(kuò)股項(xiàng)目正式掛牌，報(bào)名截止日期2019年11月07日。

據(jù)公告顯示，截至今年6月30日，奇瑞控股的凈利潤(rùn)為-1.56億元，資產(chǎn)總額為904.18億元，負(fù)債總額達(dá)到685.08億元;奇瑞股份的凈利潤(rùn)為-13.74億元，資產(chǎn)總額為830.82億元，負(fù)債總額達(dá)到622.94億元。

奇瑞此次混改歷時(shí)超過(guò)1年，2018年曾掛牌，期滿后4次延期仍遭流拍。據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示，并非因?yàn)槠嫒鹭?fù)債高，盈利差，無(wú)人對(duì)奇瑞混改項(xiàng)目感興趣，而是參與混改的門檻太高。

奇瑞方面要求參與兩個(gè)混改項(xiàng)目的投資方為一家，且意向投資方及其控股股東、實(shí)際控制人(若為自然人，也包括其關(guān)聯(lián)方)及其控制的企業(yè)現(xiàn)在及未來(lái)均未直接或間接投資、控制整車生產(chǎn)、制造企業(yè)或通過(guò)控制關(guān)系從事整車生產(chǎn)、制造業(yè)務(wù)。

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