2019年11月末，位于大洋彼岸的洛杉磯車展同廣州車展幾乎同時拉開了帷幕。洛杉磯車展如今在美國風(fēng)頭正勁：沒有底特律的寒冷和蕭條，更加溫暖并且充滿陽光的加州如今顯然更受參展廠商的青睞（不知改期在明年6月舉行的北美車展能否扭轉(zhuǎn)頹勢）。不僅如此，具備更強消費能力的美國西海岸消費者似乎更加能夠為夢想買單。而說到本屆車展的亮點，我想離不開各大歐美廠商推出的純電動汽車，那么此次車展啟示錄，我們不妨來看看這些用電機驅(qū)動的四輪車為我們講了哪些新故事。

Mustang Mach-E：福特要通過它進入新時代？

在發(fā)布會上，坐鎮(zhèn)主場的福特集團首席執(zhí)行官比爾·福特這樣形容Mach-E：“在第一屆底特律車展上，亨利·福特說他正在創(chuàng)造一樣像一道閃電一樣的產(chǎn)品來改變世界，那就是Model T，而此次我們非常自豪地說，Mach-E就是如今福特公司的一道閃電。”

如今世界汽車工業(yè)來到了另一個十字路口：整體銷量下滑，在整體經(jīng)濟下行的大環(huán)境下，消費者對于汽車的購買欲并不強烈。如今并沒有一家公司能夠推出像當(dāng)年Model T一樣能夠改變整個行業(yè)面貌，改變?nèi)藗兂鲂蟹绞降母锩援a(chǎn)品。福特口中的這道“閃電”究竟應(yīng)該是什么樣子？

全新的品牌，全新的產(chǎn)品，最先來到十字路口的福特艱難地開始了自己的轉(zhuǎn)型之路。Mach-E會是那個扭轉(zhuǎn)乾坤的車型嗎？這就要看福特轉(zhuǎn)型的決心和Mach-E自身的“硬實力”了。

插入投票標(biāo)記:《相近的價格，福特Mach-E和特斯拉Model Y你選誰？》

特斯拉Cybertruck：賽博朋克是未來主宰？

加利福尼亞毫無疑問是特斯拉的主場：這里不僅僅有特斯拉的總部，而且還有世界最苛刻的環(huán)保法規(guī)，以及走在世界潮流前端的消費者。這些無疑都為特斯拉的電動車提供了寬容的市場環(huán)境。在車展期間，特斯拉自立門戶別出心裁地舉辦了一場發(fā)布會，邀請世界各地的記者自費到場（據(jù)說給我們在現(xiàn)場的同事發(fā)了一桶方便面作為禮物）來欣賞他們最新的作品：Cybertruck。

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