美國(guó)汽車巨頭通用被曝將關(guān)閉其在俄羅斯的汽車組裝業(yè)務(wù)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月9日，據(jù)路透社報(bào)道，俄羅斯最大汽車制造商伏爾加（Avtovaz）將購(gòu)買(mǎi)其和通用汽車的合資公司50%的股份，通用汽車在俄羅斯的汽車組裝業(yè)務(wù)將停止。

路透社稱，伏爾加沒(méi)有披露此次交易的金額。根據(jù)雙方的協(xié)議，在一定時(shí)間內(nèi)，伏爾加跟通用的合資工廠將繼續(xù)生產(chǎn)通用汽車旗下的雪佛蘭品牌的汽車，隨后該工廠將轉(zhuǎn)向生產(chǎn)伏爾加旗下拉達(dá)品牌的汽車。

公開(kāi)資料顯示，伏爾加汽車被譽(yù)為“蘇聯(lián)汽車工業(yè)的驕傲”，并出口到包括中國(guó)在內(nèi)的75個(gè)國(guó)家。俄羅斯總統(tǒng)普京的一輛心愛(ài)的老爺車就是伏爾加1956年款小汽車，2005年美國(guó)時(shí)任總統(tǒng)訪俄時(shí)還被普京邀請(qǐng)乘坐此車兜風(fēng)。伏爾加旗下拉達(dá)汽車在上世紀(jì)七八十年代也曾是北京出租車專用汽車品牌，也曾親自得到普京站臺(tái)為其宣傳。

伏爾加和通用汽車的合資工廠建于2001年，年產(chǎn)能為10萬(wàn)輛，用于生產(chǎn)通用旗下的雪佛蘭汽車。

2014年之前，俄羅斯是歐洲最大的汽車市場(chǎng)。隨后隨著油價(jià)下跌、盧布貶值，俄羅斯人民購(gòu)車欲望大大降低，且復(fù)蘇程度也低于預(yù)期。俄羅斯汽車歐洲商業(yè)協(xié)會(huì)（AEB）上周四表示，俄羅斯汽車市場(chǎng)在2019年陷入困境，11月份的新車銷量同比下降6.4％。

值得一提的是，早在今年3月，美國(guó)第二個(gè)汽車制造商福特發(fā)布聲明稱，其將關(guān)閉在俄羅斯的兩家汽車裝配工廠以及一家發(fā)動(dòng)機(jī)工廠, 乘用車的生產(chǎn)將于6月底停止，并將正式退出俄羅斯乘用車市場(chǎng)。福特方面強(qiáng)調(diào)，此舉是全球重組的一部分，意在擴(kuò)大商用車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，屆時(shí)合資伙伴索勒斯（Sollers）將接管合資企業(yè)的51%的控股權(quán)。

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