縱觀2019年，從年初的CES消費(fèi)電子展，到日內(nèi)瓦車展、上海車展等重量級(jí)車展，再到世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)、中國(guó)國(guó)際自動(dòng)駕駛大會(huì)等相關(guān)技術(shù)性研討會(huì)，自動(dòng)駕駛一直都是行業(yè)高頻討論話題。

隨著新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命的蓬勃興起，自動(dòng)駕駛作為汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的高級(jí)形態(tài)，成為各國(guó)汽車行業(yè)競(jìng)相角力的陣地。作為全球第六大汽車出口國(guó)、亞洲地區(qū)第二大汽車生產(chǎn)國(guó)，韓國(guó)的自動(dòng)駕駛水平一直處于世界前列，韓國(guó)政府高度重視開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，并于近期公布“2030未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略未來(lái)汽車戰(zhàn)略”，計(jì)劃于2024年之前完善自動(dòng)駕駛制度及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。現(xiàn)代汽車集團(tuán)作為韓國(guó)汽車品牌代表、全球五大車企之一，早已進(jìn)行前瞻性布局，如今已在全球汽車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域擁有著舉足輕重的地位。

2018年，以平昌奧運(yùn)會(huì)為契機(jī)，現(xiàn)代汽車向全世界展示在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得的優(yōu)異成果?，F(xiàn)代汽車以新一代氫燃料燃料電池電池車NEXO為基礎(chǔ)打造L4級(jí)（SAE標(biāo)準(zhǔn)）無(wú)人駕駛汽車，車輛可以不需要人類駕駛員，并能在特定的環(huán)境下應(yīng)對(duì)所有路況。從首爾至平昌，該車輛以100-110km/h的速度行駛了188公里，刷新了L4級(jí)自動(dòng)駕駛里程記錄，并完成了車道保持與變更、超車，還自動(dòng)通過(guò)了七個(gè)隧道收費(fèi)站、高速公路進(jìn)出口、岔路口等，充分顯示了現(xiàn)代汽車卓越的無(wú)人駕駛技術(shù)實(shí)力。

不僅如此，現(xiàn)代汽車還在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域啟動(dòng)了一系列重大戰(zhàn)略投資以進(jìn)一步推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)升級(jí)。在2018年國(guó)際消費(fèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES）上，現(xiàn)代汽車集團(tuán)首席副會(huì)長(zhǎng)鄭義宣和Aurora公司首席執(zhí)行官克里斯·厄姆森共同發(fā)布了友好協(xié)作計(jì)劃，雙方將共同研發(fā)應(yīng)用于現(xiàn)代汽車氫燃料電池車NEXO車型的自動(dòng)駕駛技術(shù)。并于今年6月宣布將對(duì)美國(guó)自動(dòng)駕駛公司“Aurora Innovation”進(jìn)行戰(zhàn)略投資，共同開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)。

搭載Aurora公司尖端自動(dòng)駕駛系統(tǒng)“Aurora Driver”的現(xiàn)代氫燃料電池車NEXO

今年9月，現(xiàn)代汽車集團(tuán)宣布投資20億美元，與美國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)軍技術(shù)供應(yīng)商安波福（Aptiv）共同組建合資公司，并計(jì)劃在2020年開(kāi)始測(cè)試完全無(wú)人駕駛的技術(shù)系統(tǒng)，2022年推出可量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛平臺(tái)，服務(wù)機(jī)器人出租車供應(yīng)商、車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商和汽車制造商。牽手安波福標(biāo)志著現(xiàn)代汽車從國(guó)際造車巨頭迅速躍升為自動(dòng)駕駛行業(yè)的“規(guī)則改變者”。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)首席副會(huì)長(zhǎng)鄭義宣與安波福首席執(zhí)行官凱文·克拉克簽署協(xié)議

除此之外，現(xiàn)代汽車還與美國(guó)英特爾、英偉達(dá)，與中國(guó)的百度、寬凳、UBiAi、格林深瞳等多家自動(dòng)駕駛相關(guān)企業(yè)進(jìn)行項(xiàng)目合作?，F(xiàn)代汽車集團(tuán)計(jì)劃在2025年之前，在未來(lái)汽車技術(shù)方面投資41萬(wàn)億韓元，加強(qiáng)自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的研發(fā)工作。

除了與眾多技術(shù)公司合作提升自動(dòng)駕駛技術(shù)的同時(shí)，現(xiàn)代汽車還積極投身自動(dòng)駕駛出行服務(wù)尋求自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)踐與落地，共同打造未來(lái)自動(dòng)駕駛時(shí)代。

2019年11月4日，現(xiàn)代汽車與自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司小馬智行聯(lián)合宣布，將在美國(guó)加州爾灣合作推出自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)BotRide。BotRide服務(wù)用車是搭載了小馬智行L4級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的現(xiàn)代KONA EV（昂希諾純電動(dòng)）。此次合作，現(xiàn)代汽車有效的實(shí)踐了未來(lái)自動(dòng)駕駛移動(dòng)出行技術(shù)，打造了自動(dòng)駕駛商業(yè)化的應(yīng)用場(chǎng)景，這無(wú)疑是朝著自動(dòng)駕駛商業(yè)化目標(biāo)邁出了重要的一步。

現(xiàn)代Kona EV（昂希諾純電動(dòng)）在美國(guó)加州提供自動(dòng)駕駛移動(dòng)出行服務(wù)

而后，現(xiàn)代汽車與自動(dòng)駕駛公司Aptiv共同成立MoceanLab出行服務(wù)公司，推出MoceanCarshare自動(dòng)駕駛汽車共享服務(wù)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)該項(xiàng)目將利用20余輛現(xiàn)代Ioniq插電混合動(dòng)力汽車進(jìn)行，于2019年底在洛杉磯啟動(dòng)。這一項(xiàng)目的規(guī)劃和落地，彰顯了現(xiàn)代汽車在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域深耕的決心，擴(kuò)展未來(lái)汽車服務(wù)范圍，致力于未來(lái)移動(dòng)出行領(lǐng)域。

現(xiàn)代汽車推出Mocean Carshare自動(dòng)駕駛汽車共享服務(wù)項(xiàng)目

由此可見(jiàn)，現(xiàn)代汽車在不斷推動(dòng)自身自動(dòng)駕駛技術(shù)升級(jí)的同時(shí)，也在發(fā)力自動(dòng)駕駛汽車未來(lái)共享出行領(lǐng)域，積極尋求自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)踐與落地。未來(lái)，現(xiàn)代汽車將在自動(dòng)駕駛未來(lái)出行的道路上繼續(xù)闊步前行，著手于新一輪汽車技術(shù)變革，努力為客戶帶來(lái)安全、便捷、獨(dú)特的未來(lái)出行體驗(yàn)，引領(lǐng)未來(lái)移動(dòng)出行新風(fēng)向。

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