據(jù)外媒AutoCar報道，奔馳在本屆國際消費電子展（CES）上發(fā)布了Vision AVTR概念車。這款概念車是奔馳與電影《阿凡達》團隊合作開發(fā)的，外觀上更加科幻，同時這臺概念車也具有先進的電力傳動系統(tǒng)。

近年來，奔馳發(fā)布了多款面向未來的概念車型。這些概念車能夠體現(xiàn)奔馳對未來汽車的設計理念，同時也展現(xiàn)奔馳全新技術。新車的外形大多十分夸張，常常成為展示活動的焦點。

奔馳發(fā)布《阿凡達》元素概念車Vision AVTR

當?shù)貢r間1月6日晚，奔馳在拉斯維加斯的國際消費電子展（CES）上舉行了發(fā)布活動。梅賽德斯·奔馳董事長Ola K?llenius和電影《阿凡達》團隊的主要成員參加了此次活動，其中包括電影《阿凡達》導演詹姆斯·卡梅隆、奧斯卡獲獎制片人Jon Landau、電影藝術指導Ben Proctor和藝術總監(jiān)Aashrita Kamath。據(jù)發(fā)布會透露，到場嘉賓都對奔馳新款概念車的設計發(fā)揮了不可或缺的作用。

▲奔馳概念車Vision AVTR發(fā)布現(xiàn)場

根據(jù)車輛外觀，Vision AVTR這款概念車今后不一定會量產，但從車輛整體結構來看，這款概念車體現(xiàn)了未來人與車之間將有更加緊密的互動。同時，這部車也體現(xiàn)了設計師、工程師和趨勢研究人員的想法與思考。

動力方面，Vision AVTR概念車采用電機驅動，這臺電動機將十分環(huán)保，電池不含有稀土元素以及重金屬，廢舊電池還能妥善回收。

同時，奔馳Vision AVTR的獨特外形也暗示了奔馳未來的設計風格。早前，奔馳也曾推出過Bionic和Biome概念車，與目前Vision AVTR車型有共同的設計元素。

奔馳與《阿凡達》團隊深度合作 共同設計Vision AVTR

奔馳高級設計負責人Stefan K?hl表示，奔馳Vision AVTR感念車的設計凸顯了以人為中心的設計語言，這輛車展現(xiàn)了22世紀S級轎車的外觀。

K?hl同時表示：“奔馳仔細研究了導演卡梅隆對電影《阿凡達》的場景建構，并將這些元素應用于我們最新的概念車。我們采用了全新的設計理念，全車的設計中沒有使用直線，而全部采用曲線。而這些曲線，能夠使全車更加明亮通透。”

近年來，K?hl參與了奔馳多款概念車的設計工作。他表示，在奔馳Vision AVTR車型設計過程中，與電影《阿凡達》的布景師也討論了如何在自然界找到設計靈感，構建未來世界的模型。

K?hl也發(fā)表了奔馳設計團隊的看法：“我們通常不會從自然界尋找靈感來設計汽車。但是在未來，我們認為需要與大自然建立更緊密的聯(lián)系。電影《阿凡達》中的生物都能適應周圍環(huán)境，我們也試圖通過Vision AVTR來模仿這種風格。”

比較夸張的是，在奔馳Vision AVTR車身后部有33個獨立的“仿生皮瓣”作為尾翼，這不禁讓人聯(lián)想起電影《阿凡達》中爬行動物的鱗片。

▲奔馳Vision AVTR車身后部的尾翼，設計靈感正是來源于電影《阿凡達》

同時，這款概念車也沒有使用傳統(tǒng)的圓形輪胎，而是使用了球形輪胎。K?hl表示，球形輪胎更易操縱，也減少對周圍環(huán)境的影響。

由于采用了特殊的球形輪胎，奔馳Vision AVTR的動力系統(tǒng)也因此有所改變。車輛可以沿相同或相反的方向驅動前軸和后軸，因此可以使車輛向側面以大約30度的角度移動。這種類似螃蟹的運動能夠為車輛提供最大的靈活性。

在車輛內部，Vision AVTR能夠將乘客融入到車輛的全息界面系統(tǒng)中。這一系統(tǒng)同時整合了自動駕駛技術，因此在車內沒有設置方向盤和其他控制組件。

▲奔馳Vision AVTR車內更具科幻感

奔馳內飾設計主管Hartmut Sinkwitz表示，儀表盤和座椅的曲線設計受到波浪和花朵形狀的影響。另外，為了加強整個車輛與自然的聯(lián)系，傳統(tǒng)車內的電子設備也被一系列天然材料所替代。例如，車內使用天然皮革作為裝飾，地板也采用了環(huán)保的木材。

結語：未來的汽車除了能跑，還能……

奔馳造出了“下世紀”的未來車型，整車體現(xiàn)了奔馳一貫的概念車設計風格，同時也表現(xiàn)出奔馳面向未來的雄心。奔馳認為，人與自然的融合才是未來汽車的發(fā)展方向。

未來的汽車應該如何設計？每一個汽車廠商都在定義未來的汽車。在本屆國際消費電子展（CES）上，索尼甚至也不尋常地推出了一款電動車。不過，汽車的首要任務是滿足人們的出行需求，同時也要顧及環(huán)境保護。從這兩個方面考慮，未來的汽車市場必將更加精彩。

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