近日，在北京兩會(huì)政務(wù)咨詢會(huì)上，機(jī)動(dòng)車搖號(hào)問題受到了很多參會(huì)代表、委員們的關(guān)注。北京市交通委發(fā)言人容軍表示，下一步，北京搖號(hào)措施將關(guān)注無車家庭，且更加關(guān)注家庭成員數(shù)多的家庭，讓小客車指標(biāo)的配置更加精準(zhǔn)。

容軍表示，對(duì)于機(jī)動(dòng)車搖號(hào)的問題，交通委一直在做深化研究，接下來的研究方向是如何讓這個(gè)指標(biāo)發(fā)揮更大的作用?！跋乱徊剑赡軙?huì)更關(guān)注無車家庭。那么這個(gè)家庭有可能是夫妻兩個(gè)人，也有可能是四世同堂。如果這兩個(gè)家庭都擺在我們面前的話，首先要照顧的是人更多的家庭?！?/p>

針對(duì)如何判斷確切家庭人數(shù)的問題，交通部門正在研討通過個(gè)人信用、公示等方式來解決這個(gè)問題。容軍表示，這一政策正在不斷推進(jìn)，而且會(huì)廣泛征求市民意見?！捌浜诵乃悸肥歉鄡A向于真正無車的家庭，所以要在大數(shù)據(jù)等方面下功夫，識(shí)別對(duì)用車確實(shí)有需求的家庭，要讓指標(biāo)的配置更加精準(zhǔn)。我們的希望是指標(biāo)發(fā)出后，讓一大家子受益?！比蒈娬f。

為了減緩交通擁堵及環(huán)境污染等問題，北京市于2011年開始采用搖號(hào)的方式限制購車。2011年1月，首批搖號(hào)購車人數(shù)超過18萬人，爭奪新增車輛指標(biāo)17600個(gè)。截至2019年12月，最后一期普通小客車指標(biāo)搖號(hào)的中簽率約為2740：1，且北京市已有超過45萬人繼續(xù)輪候新能源指標(biāo)。

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