據(jù)外媒報(bào)道，迄今為止，舊金山激光雷達(dá)傳感器初創(chuàng)公司Luminar已經(jīng)籌集了超2.5億美元的資金，而且正在引入訂閱業(yè)務(wù)。在2020年CES展上，該公司推出了一款激光雷達(dá)傳感器 – Hydra，并且準(zhǔn)備對(duì)使用該款傳感器的汽車制造商伙伴重復(fù)收費(fèi)，此舉為行業(yè)首創(chuàng)。

Hydra專為高速公路場(chǎng)景而設(shè)計(jì)，可探測(cè)80米范圍內(nèi)的道路、150米范圍內(nèi)的車道以及250米范圍內(nèi)的物體，而且Luminar的新款感知計(jì)算機(jī)只需30瓦的電力，Hydra的參考設(shè)計(jì)由英偉達(dá)的Xavier硬件提供支持（Luminar指出比普通電視機(jī)消耗的能量還要少）。此外，Hydra最遠(yuǎn)探測(cè)距離遠(yuǎn)至500米，在點(diǎn)和物體水平面上都具有速度點(diǎn)云屬性。

而且，Hydra具有激光雷達(dá)的超高分辨率，即先進(jìn)的交錯(cuò)掃描和自適應(yīng)掃描能力，可將有效分辨率的幀率提高到20Hz至30Hz，還能夠按幀檢測(cè)物體、車道標(biāo)記和路面，而且創(chuàng)建的點(diǎn)云中的每一點(diǎn)都包含一個(gè)物體類屬性，以支持跟蹤算法。

Luminar將于今年第一季度將Hydra與一套軟件一同推出市場(chǎng)，不過(guò)尚未公布Hydra的價(jià)格。

Hydra是Luminar的Iris產(chǎn)品的補(bǔ)充，Iris是一個(gè)全堆棧平臺(tái)和ADAS附加組件，由軟件副總裁Christoph Schroeder（曾是梅賽德斯-奔馳北美分部的研發(fā)主管）領(lǐng)導(dǎo)的一個(gè)小組研發(fā)。Iris將硬件與軟件集成至一個(gè)套裝中，具備兩種風(fēng)格：一種是技術(shù)更成熟的版本，可支持脫手“高速自動(dòng)駕駛”，另一種是更便宜的ADAS版本，可實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)和緊急轉(zhuǎn)向等自動(dòng)駕駛功能。

Luminar曾表示，預(yù)計(jì)在2022年推出Iris系統(tǒng)時(shí)，產(chǎn)量會(huì)更高。該公司表示，目前進(jìn)行的報(bào)價(jià)和多年期合同的價(jià)值已經(jīng)超過(guò)15億美元。

在Luminar推出Hydra和Iris一年前，該公司宣布與奧迪自動(dòng)駕駛技術(shù)衍生公司Autonomous Intelligent Driving（AID）建立合作，并成為大眾和保時(shí)捷等大眾集團(tuán)品牌的供應(yīng)商。去年6月，Luminar與大眾合作，為原型車配備探測(cè)物體的激光雷達(dá)傳感器。而最近在慕尼黑，AID開(kāi)始測(cè)試車隊(duì)，此類車隊(duì)配備了由Luminar傳感器提供支持的前視系統(tǒng)。

2018年6月，Luminar宣布沃爾沃成為其第二家公開(kāi)合作伙伴，而2017年9月，豐田研究院成為其第一家公開(kāi)合作伙伴。沃爾沃通過(guò)沃爾沃汽車科技基金對(duì)Luminar進(jìn)行了“重大投資”，該基金主要關(guān)注人工智能、自動(dòng)駕駛、數(shù)字移動(dòng)出行服務(wù)和電氣化等領(lǐng)域內(nèi)的“高潛力”科技初創(chuàng)公司。據(jù)沃爾沃所說(shuō)，Luminar的研發(fā)團(tuán)隊(duì)在研發(fā)一種計(jì)算機(jī)視覺(jué) - 姿態(tài)估計(jì)技術(shù)（試圖理解物體中不同的點(diǎn)的位置），以預(yù)測(cè)行人的肢體語(yǔ)言和意圖。

在未來(lái)五年內(nèi)，預(yù)計(jì)激光雷達(dá)市場(chǎng)的市值將達(dá)18億美元，將是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的領(lǐng)域。繼Oryx 和TetraVue之后，去年6月，Innoviz籌集了3800萬(wàn)美元。去年1月，激光雷達(dá)初創(chuàng)公司Baraja籌集了3200萬(wàn)美元，以創(chuàng)新其類似棱鏡的光學(xué)設(shè)計(jì)。Alphabet的自動(dòng)駕駛子公司W(wǎng)aymo去年也曾表示，將開(kāi)始向“數(shù)十名”客戶銷售其專有的近程、360度激光雷達(dá)產(chǎn)品 -  Laser Bear Honeycomb。更不用提遠(yuǎn)紅外傳感器先驅(qū)AdaSky、探地雷達(dá)初創(chuàng)公司W(wǎng)aveSense和測(cè)速傳感器公司 Aeva，這三家公司也在尋求研發(fā)技術(shù)，以完善基于視覺(jué)的傳統(tǒng)自動(dòng)駕駛汽車感知系統(tǒng)。

不過(guò)，Luminar正在與40家汽車合作伙伴和全球15家最大的汽車OEM中的12家合作，還擁有60項(xiàng)專利，在帕洛阿爾托、奧蘭多和科羅拉多斯普林斯擁有350多名員工。

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