道瓊斯通訊社報(bào)道，花旗分析師Jeff Chung發(fā)布研究報(bào)告將蔚來汽車（NYSE:NIO）的股票評(píng)級(jí)從“買入”下調(diào)至“中性”，并將其股票的目標(biāo)價(jià)從6.80美元下調(diào)到了4.30美元。

此前，蔚來汽車宣布與合肥市簽署合作框架協(xié)議，蔚來汽車中國(guó)總部項(xiàng)目將落戶合肥。合肥市政府將通過指定的投資公司并聯(lián)合市場(chǎng)化投資人對(duì)該項(xiàng)目投資超過100億元人民幣。分析師Jeff Chung認(rèn)為，“雖然這筆交易可以緩解蔚來汽車(近期)的現(xiàn)金流壓力，但此次合作要求蔚來將一部分所獲現(xiàn)金用于搬遷總部，這可能會(huì)讓該公司在銷售長(zhǎng)期疲軟的情況下面臨更大壓力。”

此外，Jeff Chung預(yù)計(jì)，蔚來汽車的ES6和ES8系列產(chǎn)品或?qū)⒗^續(xù)表現(xiàn)疲軟，但他對(duì)蔚來今年的新能源汽車激勵(lì)計(jì)劃抱有“謹(jǐn)慎樂觀”的態(tài)度。他還表示，蔚來汽車的轎跑型SUV EC6將從今年下半年開始為其貢獻(xiàn)銷售量，這將有助于在一定程度上抵消其他兩款車型的疲軟表現(xiàn)。

截至3月2日美股收盤，蔚來汽車股價(jià)下跌0.48%，截至發(fā)稿，其盤后價(jià)下跌0.73%。

蔚來汽車將于三月初發(fā)布2019年第四季度及2019年全年財(cái)報(bào)，從2019年下半年連續(xù)5個(gè)月上漲的汽車交付量來看，其或許將交出一份滿意的答卷。

根據(jù)蔚來汽車發(fā)布的交付數(shù)據(jù)，2019年10、11、12月份，蔚來汽車的交付量分別為2526、2528、3170臺(tái)，即第四季度累計(jì)交付達(dá)到8224臺(tái)，同比增長(zhǎng)71.4%。此外，2019年蔚來累計(jì)交付20565臺(tái)汽車，2018年至2019年底累計(jì)交付31913臺(tái)汽車，暫居國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力交付量榜首。

除交付量增長(zhǎng)外，蔚來汽車從三季度開始實(shí)施的降本增效措施，也將進(jìn)一步降低費(fèi)用，縮減營(yíng)業(yè)虧損。在發(fā)布第三季度財(cái)報(bào)時(shí)，蔚來汽車新任首席財(cái)務(wù)官奉瑋表示，“在本季度中，我們還在組織內(nèi)實(shí)施了全面的成本控制措施，以提高運(yùn)營(yíng)效率。因此，我們的第三季度SG＆A和R＆D支出與第二季度相比分別減少了18.1％和21.3％，我們預(yù)計(jì)第四季度將進(jìn)一步提高效率?！?/span>

此外，蔚來汽車董事長(zhǎng)兼CEO李斌也在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，通過裁員，2019年年初，公司人數(shù)最高時(shí)為9900人，截至年底為7500人以內(nèi)。這意味著第四季度，蔚來汽車又將裁員400人左右。

光大證券此前曾在蔚來汽車2019 年三季度業(yè)績(jī)點(diǎn)評(píng)報(bào)告中表示，基于交付量的增長(zhǎng)和人員成本控制、研發(fā)精簡(jiǎn)化，預(yù)期蔚來汽車在第四季度有望持續(xù)改善?？紤]到2019年12月份的NIO DAY或帶來一定的廣宣等費(fèi)用投入，小幅下調(diào)2019年公司Non-GAAP 歸母凈虧損至102.4 億元人民幣。鑒于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇等因素，下調(diào)2020和2021年公司Non-GAAP 歸母凈虧損分別至90.4 億元人民幣、85.5 億元人民幣。鑒于市場(chǎng)對(duì)2019年第四季度環(huán)比持續(xù)改善的預(yù)期，上調(diào)目標(biāo)價(jià)至4.06美元，上調(diào)至“中性”評(píng)級(jí)。

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