1、工信部公示《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 明年1月1日實(shí)施

3月9日，工信部科技司公示《汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批稿。標(biāo)準(zhǔn)基于駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)能夠執(zhí)行動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)的程度，根據(jù)在執(zhí)行動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)中的角色分配以及有無(wú)設(shè)計(jì)運(yùn)行條件限制，將駕駛自動(dòng)化分成 0~5 級(jí)。標(biāo)準(zhǔn)公示截止日期2020年4月9日，該標(biāo)準(zhǔn)將于2021年1月1日正式實(shí)施。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

2、CES Asia 2020宣布延期，已簽訂合同的參展商全額退款

3月9日晚間，亞洲消費(fèi)電子展（CES Asia）主辦方發(fā)布公告稱，因受新冠肺炎疫情影響，原定于2020年6月10到12日在中國(guó)上海舉辦的CES Asia（亞洲消費(fèi)電子展）將延期舉辦。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

3、通用第三代電動(dòng)車平臺(tái)項(xiàng)目將落戶武漢 或率先投產(chǎn)電動(dòng)凱迪拉克

在3月5日剛剛發(fā)布全球最新電氣化戰(zhàn)略后，我們獨(dú)家獲悉，通用中國(guó)將很快引入通用第三代電動(dòng)車平臺(tái)及相關(guān)車型，并將落戶上汽通用湖北武漢工廠。對(duì)于具體車型，有業(yè)內(nèi)人士分析稱，基于這一平臺(tái)的電動(dòng)凱迪拉克有望率先在武漢投產(chǎn)。

來(lái)源：財(cái)聯(lián)社

4、電池供應(yīng)商產(chǎn)量不足，沃爾沃也自己建造了電池生產(chǎn)線

3月9日，據(jù)外媒報(bào)道，沃爾沃在比利時(shí)根特的電動(dòng)車工廠正式開始生產(chǎn)工作。據(jù)了解，這將是沃爾沃旗下第一家擁有專業(yè)電池組裝生產(chǎn)線的工廠。沃爾沃表示，計(jì)劃自9月底開始，每天24小時(shí)三班倒地生產(chǎn)XC40 Recharge電動(dòng)汽車電池。根特工廠占地面積約為5000平方米，在工廠開幕儀式上，沃爾沃生產(chǎn)管理副總裁Jonas Engstrom表示：“盡管新工廠生產(chǎn)XC40 的78kWh電池也來(lái)自LG化學(xué)，但這對(duì)沃爾沃來(lái)說(shuō)不是問(wèn)題?！?/p>

來(lái)源：未來(lái)汽車日?qǐng)?bào)

5、菲斯塔純電動(dòng)上市 補(bǔ)貼后售價(jià)17.38-19.88萬(wàn)元

3月10日，菲斯塔純電動(dòng)正式上市，新車共推出3款配置，分別是GLS 暢行版、GLX 智捷版和DLX 悅享版，補(bǔ)貼后售價(jià)為17.38-19.88萬(wàn)元。動(dòng)力方面，新車搭載了最大功率為135kW的永磁同步電機(jī)，最大扭矩為310N·m。電池配置方面，菲斯塔純電動(dòng)配備了容量為56.5kwh的三元鋰電池，NEDC續(xù)航里程為490km，電池電量由0-100%的慢充時(shí)間為9.5h。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

6、吉利和廣汽新能源發(fā)布2月銷量快報(bào)

3月9日，廣汽集團(tuán)發(fā)布銷量數(shù)據(jù)，今年2月，廣汽新能源乘用車銷量共1630輛，同比增長(zhǎng)51%，其中廣汽新能源1619輛，同比增長(zhǎng)100%。今年前2月，汽集團(tuán)新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量為6524輛，同比增長(zhǎng)86%，其中廣汽新能源銷量為4621輛，同比增長(zhǎng)66%。

3月9日，吉利汽車公布銷量數(shù)據(jù)顯示，今年2月吉利汽車總銷量為2.12萬(wàn)輛（包括吉利、領(lǐng)克、幾何三個(gè)品牌，共21168輛），同比下降75%。吉利汽車方面稱，主要是受到了春節(jié)長(zhǎng)假及新冠肺炎疫情等影響。此外，吉利汽車旗下新能源及電氣化車型前兩月累計(jì)銷量為4762輛。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

7、工信部裝備工業(yè)一司就產(chǎn)品一致性問(wèn)題約談特斯拉（上海）有限公司

3月10日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司針對(duì)特斯拉Model 3車型部分車輛違規(guī)裝配HW2.5組件問(wèn)題約談了特斯拉（上海）有限公司。責(zé)令特斯拉（上海）有限公司按照《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法》有關(guān)規(guī)定立即整改，切實(shí)履行企業(yè)主體責(zé)任，確保生產(chǎn)一致性和產(chǎn)品質(zhì)量安全。

來(lái)源：新浪汽車

8、特斯拉第100萬(wàn)輛車下線

北京時(shí)間3月10日上午十點(diǎn)多，馬斯克發(fā)了一條推特：「恭喜特斯拉團(tuán)隊(duì)制造出我們的第一百萬(wàn)輛車！」——一輛紅色的 Model Y。這條推特內(nèi)容簡(jiǎn)短，配圖簡(jiǎn)單，看起來(lái)輕描淡寫，但卻是電動(dòng)車世界的又一個(gè)第一——第一個(gè)完全不做汽油車，還賣出去100萬(wàn)輛車的車企。

來(lái)源：電動(dòng)星球蟹老板

9、每周3500臺(tái) 特斯拉將提升上海工廠產(chǎn)能

在曝出減配、欺詐等負(fù)面新聞后，特斯拉延續(xù)了自己一貫的“傲嬌”風(fēng)格。3月10日，有外媒報(bào)道特斯拉有意提升其上海工廠產(chǎn)能，并且計(jì)劃在該工廠內(nèi)生產(chǎn)新車型。根據(jù)金融投資機(jī)構(gòu)申港證券在3月1日的特斯拉投資者大會(huì)上錄音，特斯拉上海工廠目前采用單班制運(yùn)營(yíng)，每周產(chǎn)能約2000臺(tái)。本月特斯拉將啟動(dòng)第二班次，產(chǎn)量將提高到每周3500臺(tái)。而從全年來(lái)看，特斯拉上海工廠產(chǎn)能還將進(jìn)一步提升：2020年總產(chǎn)量將達(dá)到17萬(wàn)臺(tái)。

來(lái)源：汽車之家

10、外媒：特斯拉或用棱柱形電池替代圓柱電池，可降低生產(chǎn)復(fù)雜性

近日有關(guān)特斯拉動(dòng)力電池的消息不斷傳播，特斯拉以及電芯供應(yīng)商對(duì)此都沒(méi)有正面回應(yīng)，因此，外界也在不斷挖掘特斯拉動(dòng)力電池的秘密。外媒Evannex認(rèn)為，2019年，特斯拉采用的圓柱形電芯制造成本已經(jīng)低于棱柱形、軟包電芯，但是特斯拉仍然希望部分車型使用棱柱形電芯。如果使用棱柱形電芯，特斯拉動(dòng)力電池在制造過(guò)程中將減少一個(gè)步驟，未來(lái)還有可能降低制造成本。

來(lái)源：車東西

11、國(guó)內(nèi)首個(gè)L4級(jí)自動(dòng)駕駛開放測(cè)試基地重慶開建

3月10日，總投資10億元、國(guó)內(nèi)首個(gè)L4級(jí)自動(dòng)駕駛開放測(cè)試基地項(xiàng)目已于昨日在重慶市永川區(qū)開工。此次舉行集中開工活動(dòng)的是永川區(qū)2020年第一批28個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，這28個(gè)項(xiàng)目總投資107億元，涉及大數(shù)據(jù)、工業(yè)、文化旅游、商貿(mào)物流、基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域。

來(lái)源：騰訊汽車

12、受疫情影響 凱迪拉克Lyriq將延期發(fā)布

3月10日，我們從通用方面獲悉，受疫情影響，凱迪拉克Lyriq的首發(fā)時(shí)間將延期。官方稱目前還沒(méi)有確定新的發(fā)布日期，等新的方案確認(rèn)后將盡快通知。Lyriq是凱迪拉克旗下首款純電動(dòng)SUV<SUV，原計(jì)劃4月2日首次亮相，為此官方還發(fā)布了新車預(yù)告圖。

來(lái)源：汽車之家

13、標(biāo)致確認(rèn)108車型不停產(chǎn) 將推電動(dòng)版或與菲亞特500共平臺(tái)

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，標(biāo)致首席執(zhí)行官讓·菲利普·伊帕拉托（Jean-Phillipe Imparato）已經(jīng)證實(shí)，108微型車還有很大的發(fā)展空間，不會(huì)停產(chǎn)，并將會(huì)推出純電動(dòng)版。同時(shí)一旦標(biāo)致雪鐵龍（PSA）集團(tuán)與菲亞特克萊斯勒（FCA）完成合并完成，也會(huì)推出更大車型。

在電動(dòng)車方面，標(biāo)致雪鐵龍可以利用與菲亞特克萊斯勒的合并，為純電動(dòng)標(biāo)致108車型配備來(lái)自菲亞特500純電動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)技術(shù)。不過(guò)，伊帕拉托明確表示，在合并完成之前，不會(huì)討論這類技術(shù)交換。

來(lái)源：新浪汽車

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