3月18日，蔚來汽車在其投資者關(guān)系網(wǎng)上發(fā)布了2019年年度財(cái)務(wù)報(bào)告。

根據(jù)財(cái)報(bào)內(nèi)容，蔚來2019年第四季度的總收入為28.48億元（4.091億美元），比上一季度增長(zhǎng)55.1％。汽車銷售額為26.84億元（3.855億美元），較2019年第三季度增長(zhǎng)54.8％，較2018年同期下降20.6％。

蔚來第四季度實(shí)現(xiàn)毛利率為負(fù)8.9％，而上一季度的毛利率為負(fù)12.1％。

此外， 蔚來2019年全年總收入為78.25億元（11.24億美元），比上年增長(zhǎng)58％。其中，汽車銷售額為73.68億元（10.582億美元），比上年增長(zhǎng)51.8％。

2019年全年凈虧損為112.96億元（16.225億美元），比上年增長(zhǎng)17.2％。除去基于股票的薪酬費(fèi)用，2019年全年調(diào)整后的凈虧損（非美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則）為109.22億元（15.746億美元），比上年增長(zhǎng)22.4％。

2019年全年，蔚來普通股股東應(yīng)占凈虧損為114.13億元（16.394億美元），比上年下降51.1％。

從銷量上看，蔚來2019年第四季度合計(jì)交付了8224輛ES8和ES6車輛，比上一季度環(huán)比增長(zhǎng)了71.4％。2019年蔚來累計(jì)交付20565輛，比2018年增長(zhǎng)了81.2％。2018年至2019年底累計(jì)交付31913臺(tái)汽車，暫居國內(nèi)造車新勢(shì)力交付量榜首。

在發(fā)布第三季度財(cái)報(bào)時(shí)，蔚來汽車新任首席財(cái)務(wù)官奉瑋表示，“在本季度中，我們還在組織內(nèi)實(shí)施了全面的成本控制措施，以提高運(yùn)營效率。因此，我們的第三季度SG＆A和R＆D支出與第二季度相比分別減少了18.1％和21.3％，我們預(yù)計(jì)第四季度將進(jìn)一步提高效率?！睆牡谒募径鹊谋憩F(xiàn)來看，蔚來從三季度開始實(shí)施的降本增效措施已經(jīng)發(fā)揮了作用。

蔚來汽車CEO李斌表示，作為來自中國的領(lǐng)先的高級(jí)智能電動(dòng)汽車品牌，截至2020年2月，已為中國296個(gè)城市的34218名NIO用戶提供服務(wù)。自2019年10月以來，ES6在中國電動(dòng)SUV銷量中連續(xù)第五個(gè)月排名第一。

面對(duì)新冠疫情以及復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境，李斌表示，“我們已經(jīng)做好了準(zhǔn)備迎接逆風(fēng)并在2020年變得更加強(qiáng)大的準(zhǔn)備?！薄坝行判膶⑸a(chǎn)出中國最具競(jìng)爭(zhēng)力的電動(dòng)SUV，包括ES6，全新ES8和EC6，以及更全面的電池和電源解決方案。”

奉瑋表示：“我們對(duì)2019年第四季度的財(cái)務(wù)表現(xiàn)感到滿意，其收入比上一季度增長(zhǎng)了55.1％?！薄拔覀兏冻隽司薮蟮呐韮?yōu)化我們的組織并提高運(yùn)營效率，這導(dǎo)致了第四季度的某些一次性支出。”

奉瑋認(rèn)為，“這些努力將大大減少我們的運(yùn)營費(fèi)用，并改善2020年及以后的現(xiàn)金流量。我們將繼續(xù)提高所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域的運(yùn)營效率，以在未來為我們的利潤率帶來積極變化。”

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