3月23日，現(xiàn)代汽車官方宣布，任命向東平為現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國）Vice President、北京現(xiàn)代副總經(jīng)理、銷售本部長，并于3月23日正式赴任，主要負(fù)責(zé)北京現(xiàn)代的市場(chǎng)銷售、營銷網(wǎng)絡(luò)等業(yè)務(wù)。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國）Vice President、北京現(xiàn)代副總經(jīng)理、銷售本部長向東平

自1998年開始，向東平先后在大眾汽車、斯柯達(dá)、沃爾沃以及天際汽車擔(dān)任要職，擁有超過20年的汽車行業(yè)營銷經(jīng)驗(yàn)，在品牌、市場(chǎng)傳播、用戶服務(wù)、經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)管理等領(lǐng)域，向東平都有著獨(dú)到見解。

2010至2015年，向東平主導(dǎo)上汽大眾的銷售業(yè)務(wù)，曾幫助大眾品牌年銷售增長達(dá)150萬輛規(guī)模，途觀、朗逸、帕薩特等多款車型銷量迅速上升，至今仍是各細(xì)分領(lǐng)域的熱銷車型。

在沃爾沃與天際汽車任職期間，向東平也曾助力前者顯著提升銷量，幫助后者構(gòu)建完整的產(chǎn)品規(guī)劃、品牌傳播戰(zhàn)略和營銷網(wǎng)絡(luò)。

接手北京現(xiàn)代銷售工作，向東平未來的工作將極具挑戰(zhàn)。

官方數(shù)據(jù)顯示，2019年，現(xiàn)代汽車在華銷量下跌至71.6萬輛，同比下降9.4%。平安證券分析，自主品牌依靠SUV市場(chǎng)崛起，豪華品牌價(jià)格下探，上下夾擊中，現(xiàn)代汽車喪失性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，自2017年開始銷量大幅下滑。

未來，北京現(xiàn)代將從新能源領(lǐng)域重點(diǎn)突破。

現(xiàn)代汽車董事長鄭義宣表示，現(xiàn)代汽車將在2025年前推出38款新能源車型，到2025年躍升為全球前三大電動(dòng)汽車制造商。

3月10日，北京現(xiàn)代正式發(fā)布菲斯塔純電動(dòng)版本，補(bǔ)貼后售價(jià)17.38萬-19.88萬元。這是北京現(xiàn)代首款純電動(dòng)轎車產(chǎn)品，延續(xù)此前高性價(jià)比的產(chǎn)品戰(zhàn)略，菲斯塔純電動(dòng)將進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)激烈的A級(jí)純電動(dòng)轎車市場(chǎng)。

除此之外，2020年北京現(xiàn)代還將推出第十代索納塔、第七代伊蘭特（3月18日已在美發(fā)布）以及全新MPV等車型，挑戰(zhàn)75萬輛銷售目標(biāo)。

向東平履歷

1998-2015年：上汽大眾汽車有限公司 大眾品牌執(zhí)行總監(jiān)兼銷售高級(jí)總監(jiān)、斯柯達(dá)品牌銷售高級(jí)總監(jiān)

2015-2016年：上海汽車國際商貿(mào)有限公司副總經(jīng)理

2016-2017年：沃爾沃中國銷售公司 執(zhí)行副總裁

2017-2020年： 天際汽車科技集團(tuán)有限公司 聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席營銷官

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