全球疫情下，各個車企采取的措施與狀態(tài)不盡相同。例如，在全球絕大多數(shù)企業(yè)紛紛把裁員和降薪搬上日程以求保命之時，PSA和雷諾卻宣布，將確保在疫情期間向員工發(fā)放全額工資。

這完全得益于法國政府的幫助。早在3月中旬，法國政府就已經(jīng)告知PSA和雷諾，公司有權(quán)獲得擔(dān)保和票據(jù)寬限等援助，以幫助企業(yè)應(yīng)對冠狀病毒的影響。很快，法國又發(fā)布了一系列幫助企業(yè)渡過危機(jī)的措施，包括3000億歐元（約合人民幣23033.4億元）的政府貸款擔(dān)保，以及需要擔(dān)保的公司推遲征稅和支付工資。

對此，法國財政部一位官員表示，法國財政部長勒梅爾曾與PSA和雷諾的高管進(jìn)行了電話會議，討論了汽車行業(yè)的前景，并愿意為它們提供幫助。同時，他也補(bǔ)充道，“如果要保護(hù)我們的國家工業(yè)遺產(chǎn)，我們必須訴諸國有化，我們準(zhǔn)備走那么遠(yuǎn)?！彪m然在這句話之中，勒梅爾并沒有提到任何公司的名稱，但此前雷諾將被國有化的新聞卻已經(jīng)傳播開來。

不過在當(dāng)下，與民眾更息息相關(guān)的還是就業(yè)問題。對此，法國政府曾經(jīng)保證，“不會有人因3月16日開始的冠狀病毒導(dǎo)致的公司停擺而失業(yè)?！倍鵀榱藢崿F(xiàn)這一目標(biāo)，政府將為雇主報銷高達(dá)84%的閑置工人工資。

在這樣的背景下，PSA于4月7日，與四個公會（FO、CFE-CGC、CFTC和CFDT）簽署了一項協(xié)議。其中確保了集團(tuán)的3.3萬名法國工人在部分失業(yè)的情況下也將獲得100%工資。同時，雷諾在上周也簽署了類似的一份協(xié)議，以確保在法國的3.6萬名員工得到全額補(bǔ)償。

以2019年法國法定最低工資標(biāo)準(zhǔn)11.97歐元/時，每天工作8小時，每周5天工作日來計算，假設(shè)受疫情影響，工廠將停工5周的時間，那么PSA和雷諾將花費超過1.65億歐元用于員工的工資支出。由此可見，法國的支持力度與打持久戰(zhàn)的決心并不算小。

而除了政府的幫助外，在公司內(nèi)部，PSA與雷諾也分別規(guī)定員工減少帶薪休假的時長。例如，PSA與員工簽署了“團(tuán)結(jié)合同”，其中規(guī)定經(jīng)理將減少2天的帶薪休假，而其他員工則減少1天。

雷諾方面也表示，在今年年底前，公司將每周工作6天。而按此前規(guī)定，在7月1日-9月30日期間，員工享有的12天假期，或許也將重新被安排。對此，雙方均表示，這為3月和4月產(chǎn)生的部分生產(chǎn)缺口提供了很大的靈活性。

而就在幾天前，PSA還簽署了30億歐元的追加貸款合約，該筆貸款是在目前尚未提取的30億歐元信用額度基礎(chǔ)上的追加貸款，因此目前集團(tuán)可使用的信用及貸款總額達(dá)到了60億歐元。

PSA集團(tuán)首席財務(wù)官Philippe de Rovira表示：“這筆貸款將提升我們抵抗本次疫情風(fēng)險的能力及應(yīng)對未來的準(zhǔn)備，它同樣也展現(xiàn)了我們的銀行合作伙伴對PSA集團(tuán)財務(wù)能力及業(yè)務(wù)恢復(fù)能力的信心?！?/p>

返回第一電動網(wǎng)首頁 >