由于本田思域混合動力車實際油耗/燃效與宣傳值差距明顯，今年年初本田美國遭到消費者起訴，并被判支付小額賠償。3月15日美國高等法院又宣布試驗性批準(zhǔn)和解方案，由本田向約20萬名思域車主支付賠償。
據(jù)美聯(lián)社報道，按加利福尼亞高等法院的判決，2003至2009年款本田思域車主將獲得100到200美元不等的小額賠償，同時還有購買新本田車型的折扣優(yōu)惠。上述本田思域車主總數(shù)約為20萬人。高等法院法官蒂莫西·泰勒(Timothy Taylor)同時還批準(zhǔn)了原告要求本田支付850萬律師費的申請。
車企宣傳性能數(shù)據(jù)不符事實的情況下，消費者成功訴諸法律的歷史可追溯到今年1月，來自加州的希瑟·彼得斯(Heather Peters)起訴本田美國公司并提出1萬美元的索賠請求，理由是本田宣稱思域混合動力車可以達到50 mpg(英里/加侖)的燃效，但其所擁有的2006款思域混動車電池卻嚴(yán)重老化，只能達到30 mpg。
Torrance小額索償法庭判決彼得斯獲得9,867美元損失費;而洛杉磯區(qū)最高法庭法官道格拉斯·卡拉漢(Douglas Carnahan)裁定認(rèn)為本田油耗承諾不符實，對用戶存在誤導(dǎo)，因而賠償合理。
( 編輯/董海榮 )
來源：蓋世汽車網(wǎng)
作者：Martin Shi
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