大眾汽車勢(shì)要在電動(dòng)汽車領(lǐng)域跟特斯拉一爭(zhēng)高下。

為向電動(dòng)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先者特斯拉發(fā)起新的攻勢(shì)，大眾內(nèi)部甚至成立了專門的項(xiàng)目部。據(jù)德國《經(jīng)理人雜志》5月29日?qǐng)?bào)道，這個(gè)項(xiàng)目被命名為“T任務(wù)”(Mission T)，由奧迪CEO馬庫斯·杜思曼(Markus Duesmann)主導(dǎo)，該項(xiàng)目部門的行政架構(gòu)可能為一個(gè)獨(dú)立的事業(yè)部。

《經(jīng)理人雜志》報(bào)道顯示，T任務(wù)項(xiàng)目小組計(jì)劃在2025年推出一款新車型，使用奧迪車標(biāo)，名字為特斯拉斗士(Tesla-Fighter)。該款車將采用全新的電子架構(gòu)，同時(shí)對(duì)電機(jī)方面作出改進(jìn)，續(xù)航里程或?qū)⒊^特斯拉。

同日，大眾旗下豪華品牌奧迪宣布成立了新的業(yè)務(wù)部門“Artemis”，由大眾集團(tuán)自動(dòng)駕駛高級(jí)副總裁、大眾旗下自動(dòng)駕駛子公司(VWAT)總裁亞歷山大·希辛格(Alex Hitzinger)負(fù)責(zé)。該部門將專注研發(fā)自動(dòng)駕駛和電動(dòng)化技術(shù)，計(jì)劃于2024年上線一款高效的電動(dòng)車。

奧迪官方表示，Artemis部門擁有極大的自由度，將在全球范圍內(nèi)開展工作，可以使用整個(gè)大眾汽車集團(tuán)內(nèi)部的資源及技術(shù)。該部門將探索更加迅速、有競(jìng)爭(zhēng)力的開發(fā)模式，致力于將更加先進(jìn)的電動(dòng)汽車更快地推向市場(chǎng)。

近兩年，大眾正加快其轉(zhuǎn)型電動(dòng)化的步伐，并將特斯拉視為其最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

大眾汽車CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）曾在今年1月的瑞士達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇上非常樂觀地稱，大眾汽車可以跟上特斯拉的發(fā)展步伐，并可能在未來某個(gè)階段超越。到了3月，迪斯就改口稱，將努力實(shí)現(xiàn)集團(tuán)電動(dòng)化方面的目標(biāo)，盡可能地去追趕上特斯拉的發(fā)展步伐。

2019年11月15日，大眾汽車直接宣布了在2025年之前將投資600億歐元用于電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，其中，330億歐元（約合2560億元人民幣）投向純電動(dòng)汽車領(lǐng)域。同時(shí)，大眾汽車還宣布，將在2029年之前推出75款純電動(dòng)汽車。

近來，大眾已在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面花費(fèi)重金。5月29日，大眾斥資166億元入股動(dòng)力電池生產(chǎn)商國軒高科和車企江淮汽車；6月2日，大眾汽車集團(tuán)完成了對(duì)美國匹茲堡自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Argo AI的26億美元投資。

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