最近一段時間，屬于江淮汽車的好消息實在太多了。日前，這家企業(yè)公布了銷量快報，根據(jù)數(shù)據(jù)，江淮汽車5月共生產(chǎn)汽車40709輛，同比增長3.39%；2020年1-5月累計生產(chǎn)汽車171113輛，同比下滑17.37%。在銷量上，江淮汽車5月售出汽車41868輛，同比增長7.03%；2020年1-5月，該企業(yè)累計售出新車167970輛，同比下滑17.42%。

得益于新老基建投資、“國三”車淘汰、治理超載等政策因素，江淮汽車在商用車領(lǐng)域成績亮眼。5月，江淮商用車銷售2.97萬輛，環(huán)比增長4.6%，同比增長32.6%。其中輕型貨車銷量表現(xiàn)最佳，5月售出20754輛，同比上漲26.08%；重型貨車銷量同比增長率最高，達88.99%，銷量為6524輛。

『嘉悅X7)』

在乘用車領(lǐng)域，這家企業(yè)還未找到增長節(jié)奏，根據(jù)數(shù)據(jù)，江淮汽車5月售出SUV車型7403輛，同比下滑3.44%；售出MPV車型2629輛，同比下滑19.03%；售出轎車2169輛，同比下滑62.80%；售出純電動乘用車4036輛，同比下滑47.48%。在乘用車產(chǎn)品上，目前江淮汽車乘用車3.0時代首款SUV車型嘉悅X7已于4月正式上市，該車定位于中型SUV，指導(dǎo)價區(qū)間為8.98-11.98萬元；在新能源領(lǐng)域，純電動緊湊型轎車江淮iC5也已上市，該車NEDC續(xù)航里程可達530km，共有四款車型，補貼后售價為14.99萬-17.59萬元。

『江淮iC5』

自2017年與大眾集團合作以來，江淮汽車稱得上“受益匪淺”，從前者手中引入了德國VDA質(zhì)量標準，以及在市場、用戶、品牌、質(zhì)控等方面的經(jīng)驗。今年5月末，大眾集團正式收購江淮汽車母公司――安徽江淮汽車集團股份有限公司50%股權(quán)，雙方未來將在新能源乘用車領(lǐng)域展開進一步合作，此舉讓兩家企業(yè)之間的“捆綁”更為緊密，江淮汽車身上的“大眾品牌背書”也將越來越牢靠。

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