7月3日，寶馬官方宣布與阿里巴巴共同創(chuàng)立的“阿里云創(chuàng)新中心-寶馬初創(chuàng)車庫聯(lián)合創(chuàng)新基地”，聯(lián)合創(chuàng)新基地將落戶上海金橋經濟技術開發(fā)區(qū)。寶馬與阿里巴巴將共享各自優(yōu)勢資源，結成戰(zhàn)略聯(lián)盟，打造 “互聯(lián)網+汽車”領域的創(chuàng)新孵化生態(tài)系統(tǒng)。該項目將推進寶馬數字化轉型，也是寶馬在中國“2+4”戰(zhàn)略落地的布局。

聯(lián)合創(chuàng)新基地具體措施包括：

聯(lián)合創(chuàng)新基地將在三年內，為不少于300家企業(yè)提供云計算、數字化、未來汽車相關技術、與寶馬供應鏈體系的協(xié)同等技術資源服務，以及技術培訓和咨詢服務

聯(lián)合創(chuàng)新基地將開放其超過5000平米的辦公區(qū)域，計劃在三年內引進不少于30個優(yōu)質項目入駐辦公

聯(lián)合創(chuàng)新基地還將通過舉辦一系列創(chuàng)新峰會和創(chuàng)新技術賽事激發(fā)創(chuàng)新生態(tài)，力爭在三年內輻射不少于200家企業(yè)，聚集、服務和影響為不少于7200名創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才

聯(lián)合創(chuàng)新基地將協(xié)調風投、銀行等金融服務領域內具有相關資質的直屬機構和合作伙伴，在三年內為至少20家科創(chuàng)企業(yè)或項目，提供精準對接金融支持服務

寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂先生表示：“汽車行業(yè)正面臨由技術進步推動的重大轉型。在應對產業(yè)升級和行業(yè)轉型的過程中，我們需要開放的胸懷和心態(tài)，與各行各業(yè)的公司合作創(chuàng)新，一起孵化最新的創(chuàng)新成果。”

阿里巴巴集團副總裁、阿里云智能通用事業(yè)群總裁任庚表示：“寶馬和阿里匯聚金橋，是代表著智能汽車領域未來的創(chuàng)新驅動力。數字新基建將全面降低創(chuàng)業(yè)者的創(chuàng)新門檻，創(chuàng)業(yè)者都能夠低成本使用到先進的云計算、人工智能、大數據等基礎設施。我們開放大企業(yè)跨界融合并開放生態(tài)，讓小企業(yè)基于大平臺加速創(chuàng)新。”

2018年7月，寶馬通過與阿里巴巴達摩院人工智能實驗室開發(fā)的第一款智能語音助手“天貓精靈”的互聯(lián)，首度與阿里巴巴展開合作，將“BMW云端互聯(lián)”應用軟件的使用場景從智能手機端拓展至數字家庭端。本次與阿里巴巴的戰(zhàn)略合作，將進一步推進寶馬在數字化、智能互聯(lián)、人工智能和無人駕駛等領域的發(fā)展。

截止2019年，寶馬聯(lián)合百度等自動駕駛相關產業(yè)鏈上的11家公司發(fā)布了《自動駕駛安全第一》自動駕駛安全白皮書；2019年7月，分別與中國聯(lián)通、四維圖新和騰訊簽約，就5G移動通信業(yè)務、高精度地圖及建設高性能數據驅動開發(fā)平臺展開合作；2019年，與商湯科技、地平線等國內人工智能行業(yè)的獨角獸企業(yè)開展了技術創(chuàng)新與合作相關探討。

中國作為寶馬最大的單一市場，也已經逐步發(fā)展成為全球最重要的生產基地和創(chuàng)新引擎，除華晨寶馬生產基地外，寶馬還在中國成立了北京、上海、沈陽三大研發(fā)基地。2020年4月，華晨寶馬研發(fā)中心二期擴建項目正式動工。在下半年，華晨寶馬動力電池中心二期也即將開業(yè)，將進一步主力寶馬完善在中國新能源及智能汽車領域的布局。

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