某制造業(yè)巨頭也要“上車”了。
繼獲得東風(fēng)集團、蘇寧集團、小米集團的戰(zhàn)略融資后,上海博泰車聯(lián)網(wǎng)再次獲得某制造業(yè)巨頭的投資。匯集了四大領(lǐng)域的重量級合作伙伴的博泰,也完成了轉(zhuǎn)型物聯(lián)網(wǎng)的戰(zhàn)略布局。
7月4日晚間,上海博泰車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)始人應(yīng)宜倫在微信朋友圈里寫到:“非常驕傲某制造業(yè)巨頭戰(zhàn)略投資博泰?!?/p>
他表示:“下一個車聯(lián)網(wǎng)時代即將到來。”
億歐汽車向上海博泰車聯(lián)網(wǎng)進行求證了解到,本次投資,某制造業(yè)巨頭是以戰(zhàn)略投資人身份注資博泰,投資金額以及具體股比目前尚未透露,需要等到正式官宣。
2019年2月,上海博泰車聯(lián)網(wǎng)宣布獲得蘇寧領(lǐng)投的數(shù)億元B輪融資,雙方便開始了汽車智慧零售的探索之路。2020年3月26日,博泰對外官宣,獲得東風(fēng)集團億級規(guī)模的戰(zhàn)略投資。時隔不到一個月的時間,4月17日,上海博泰車聯(lián)網(wǎng)又獲得了小米集團的B輪戰(zhàn)略投資,雙方將車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域展開深度合作。
上海博泰車聯(lián)網(wǎng)頻繁且火速引入戰(zhàn)略投資的背后,是這家車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)企業(yè)想要科創(chuàng)板上岸的決心。
成立于2009年的博泰車聯(lián)網(wǎng),主要從事智能化車載信息服務(wù)系統(tǒng)研發(fā)、制造并提供后期配套服務(wù),作為獨立第三方服務(wù)商,致力于打造整合車載、互聯(lián)網(wǎng)、手機三個部份的以汽車生活服務(wù)為核心的跨平臺體系,為國內(nèi)幾大主流汽車集團,賓利、捷豹路虎等豪車品牌提供車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品或服務(wù)。
據(jù)了解,上海博泰車聯(lián)網(wǎng)主要管理人員已經(jīng)超過1100人,研發(fā)人員占比85%,投入研發(fā)費用4.5億左右,2020年投入額度將加大至7.5億。在營收上,博泰目前的合同訂單量170億,預(yù)估到2021年可以實現(xiàn)70億元收入。
科創(chuàng)版給了中國技術(shù)型企業(yè)上市的機會,上海博泰車聯(lián)網(wǎng)自然不愿錯過。
從博泰車聯(lián)網(wǎng)引入的戰(zhàn)投伙伴來看,都是相關(guān)領(lǐng)域的巨頭,無論是最早入局的蘇寧,還是小米,亦或是某制造業(yè)巨頭,都是自帶生態(tài)和硬件終端的重量級選手。而車廠要入局“移動出行大生態(tài)”,車是移動世界的中心。小米、某制造業(yè)巨頭等智能硬件商意欲萬物智聯(lián),自然不會錯過智能汽車這一重要風(fēng)口,而車聯(lián)網(wǎng)便是入局的關(guān)鍵賽道。
此次,博泰獲某制造業(yè)巨頭的戰(zhàn)略投資,將進一步打開雙方在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的成長想象空間,下一步,某制造業(yè)巨頭的智能電器或?qū)⒔Y(jié)合博泰車聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)實現(xiàn)車內(nèi)遠(yuǎn)程操控了。
來源:億歐
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