被新歡上汽拋棄的神州租車，火速重投舊愛(ài)北汽的懷抱。

7月26日，神州租車發(fā)布公告稱，董事會(huì)接到股東Amber Gem通知，美國(guó)私募股權(quán)投資公司華平投資的子公司Amber Gem與江西省井岡山北汽投資管理有限公司（簡(jiǎn)稱“井岡山北汽”）已于7月24日簽訂買賣協(xié)議，井岡山北汽向Amber Gem收購(gòu)不少于1.707億股股份，每股作價(jià)3.10港元，總價(jià)5.29億港元（約合人民幣4.79億元），約等于神州租車8%的股份。

就在六天前，井岡山北汽才將神州優(yōu)車手中的約4.43億股股份（占比約20.87%）收了過(guò)來(lái)，交易完成后，神州優(yōu)車不再持有神州租車股份。

天眼查資料顯示，井岡山北汽的大股東為北京汽車集團(tuán)產(chǎn)業(yè)投資有限公司（持股40%），后者則為北汽集團(tuán)全資子公司。也就是說(shuō)，北汽集團(tuán)通過(guò)井岡山北汽的兩次收購(gòu)行為，將間接持有神州租車約28.91%的股份，正式入主神州租車。

不過(guò)，雖然找到了北汽集團(tuán)這個(gè)金主，但神州租車依然不受資本市場(chǎng)待見(jiàn)。7月27日，神州租車股價(jià)高開(kāi)低走，下午4時(shí)報(bào)收2.31港元，跌4.55%。引入北汽集團(tuán)這個(gè)靠山后，神州租車在肉眼可見(jiàn)的未來(lái)，依然不被投資者看好。

在瑞幸咖啡爆雷后的短短三個(gè)多月里，神州租車的命運(yùn)一直在華平投資、北汽和上汽手上多番流轉(zhuǎn)。

最開(kāi)始，神州優(yōu)車為神州租車選擇的新“金主”是華平投資。今年4月16日晚間，華平投資及神州優(yōu)車訂立買賣協(xié)議，華平投資將分兩批收購(gòu)神州租車總計(jì)17.11%股份。若此交易完成，華平投資將會(huì)替代神州優(yōu)車成為神州租車的大股東。

然而，此事在進(jìn)行到一半時(shí)，被北汽攪黃了。6月1日，神州租車發(fā)布公告稱，其主要股東神州優(yōu)車已與北汽集團(tuán)簽訂了一份戰(zhàn)略合作協(xié)議，北汽集團(tuán)將向神州優(yōu)車收購(gòu)不多于4.5億股股份，相當(dāng)于公司已發(fā)行股本總額的21.26%。

北汽把神州租車奪過(guò)來(lái)后還沒(méi)在手心捂熱，又被上汽集團(tuán)“截胡”了。7月2日，上汽集團(tuán)稱，其全資子公司上汽香港與神州優(yōu)車及其子公司簽署《收購(gòu)要約》，上汽香港擬收購(gòu)神州租車不超過(guò)6.1億股股份，雙方計(jì)劃在7月11日前后達(dá)成股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。

未曾想，這不是大結(jié)局，18天后，上汽集團(tuán)便迅速宣布終止收購(gòu)。“我們收購(gòu)一家公司不是只講收購(gòu)，更重要的是收購(gòu)后的運(yùn)營(yíng)，本著對(duì)公司及股東利益負(fù)責(zé)的態(tài)度，我們及時(shí)終止這次交易?！鄙掀瘓F(tuán)董事長(zhǎng)陳虹對(duì)此事解釋道。

就在同一天，神州優(yōu)車果斷向北汽轉(zhuǎn)讓自己所持神州租車的所有股份，即約4.43億股股份，占比約20.87%。

未過(guò)幾天，北汽又以5.29億港元從Amber Gem手上收購(gòu)了不少于1.707億股股份，將手中持有的神州租車股份進(jìn)一步擴(kuò)大到約28.91%，從而正式入主神州租車。

然而，就算神州租車最終成功賣身，并且有了北汽集團(tuán)這家國(guó)企做靠山，但也無(wú)法改變資本界對(duì)神州租車的“有色眼光”。

雖然貴為汽車租賃行業(yè)的“領(lǐng)頭羊”，但神州租車最近幾年的業(yè)績(jī)實(shí)在不符其頭把交椅的地位。2015年，神州租車的凈利潤(rùn)高達(dá)14億元，同比大幅增長(zhǎng)220%，但從2016年開(kāi)始凈利潤(rùn)便大幅下滑，到2019年只剩下3077.6萬(wàn)元，今年一季度更是虧損1.88億元。

耐人尋味的是，上汽集團(tuán)宣布終止收購(gòu)神州租車后，其投資者們紛紛表示慶幸，在他們看來(lái)，誰(shuí)收下神州租車，誰(shuí)就是冤大頭。

從神州租車的股價(jià)走勢(shì)來(lái)看，在7月2日上汽集團(tuán)宣布收購(gòu)神州租車后曾連漲兩天，但上汽集團(tuán)宣布退出之后，股價(jià)驟降，井岡山北汽兩次出手收購(gòu)神州租車股份，資本市場(chǎng)都波瀾不驚，甚至還在拋售神州租車股票。

截至7月27日收盤，神州租車的市值只有48.99億港元，和巔峰時(shí)期相比下滑了九成。在北汽拿出改變神州租車經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀的可行性方案之前，資本市場(chǎng)都不會(huì)貿(mào)然改變對(duì)神州租車的固有觀點(diǎn)。

北汽集團(tuán)為什么收購(gòu)神州租車，理由已被媒體扒了個(gè)精光。

在出行領(lǐng)域已經(jīng)涉足汽車共享、出租車、網(wǎng)約車等業(yè)務(wù)的北汽集團(tuán)，通過(guò)收購(gòu)神州租車，可以打通出行領(lǐng)域整條產(chǎn)業(yè)鏈，加上神州優(yōu)車當(dāng)初收購(gòu)寶沃汽車的錢還沒(méi)結(jié)清，所以此次神州優(yōu)車以神州租車的股份抵償債務(wù)，也算各取所需。

但從資本市場(chǎng)的反應(yīng)來(lái)看，北汽集團(tuán)明顯是收了個(gè)燙手山芋。接下來(lái)，北汽如何制定重振神州租車的計(jì)劃，非常重要，這不光事關(guān)神州租車的生死存亡，也涉及北汽集團(tuán)在移動(dòng)出行領(lǐng)域的整盤棋。

北汽集團(tuán)收的是“扶不起的阿斗”，還是未來(lái)可期的潛力股，就看北汽下一步棋如何走了。

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