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長(zhǎng)城汽車(chē)成都車(chē)展大作戰(zhàn)

每日汽車(chē) 李思佳 2020-08-04 07:14

隨著全球經(jīng)濟(jì)下行和造車(chē)新勢(shì)力的合圍，對(duì)于傳統(tǒng)車(chē)企而言，眼下局勢(shì)波詭云譎，前行之路撲朔迷離，留給傳統(tǒng)汽車(chē)制造企業(yè)的紅利已經(jīng)不多了。長(zhǎng)城汽車(chē)在這一大背景下保持危機(jī)感、發(fā)出對(duì)未來(lái)的叩問(wèn)，同時(shí)將2020年成都車(chē)展作為全新起點(diǎn)，用有序的品牌規(guī)劃與在線(xiàn)的產(chǎn)品品質(zhì)沖鋒陷陣，未來(lái)可期。

就在一個(gè)多月前，關(guān)于成都車(chē)展的消息還是寥寥無(wú)幾，那時(shí)大家猜測(cè)今年以來(lái)國(guó)內(nèi)首個(gè)大型國(guó)際車(chē)展是不是要冷處理或者干脆停掉了。但誰(shuí)曾想此屆成都車(chē)展突然成了各大車(chē)企、各大品牌提供了一個(gè)“戰(zhàn)略前移”的絕佳平臺(tái)--2020成都車(chē)展，多少有些韻味不同往日。

要么是暗自準(zhǔn)備良久，要么是前移北京車(chē)展的計(jì)劃，一眾車(chē)企仿佛各自憋了大招，紛紛攜多款重磅產(chǎn)品空降蓉城，為掀起下半年汽車(chē)行業(yè)升級(jí)換代的新浪潮做足鋪墊。但要說(shuō)到期間話(huà)題最多的車(chē)企，長(zhǎng)城絕對(duì)算上一個(gè)。

車(chē)展前夕，長(zhǎng)城汽車(chē)就召開(kāi)了一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的技術(shù)品牌發(fā)布會(huì)，發(fā)布了“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技術(shù)品牌，旨在向全球化科技出行公司的目標(biāo)邁進(jìn)。其中，“坦克”、“檸檬”是面向全球市場(chǎng)的模塊化車(chē)型平臺(tái)，“咖啡智能”面向未來(lái)出行的智能系統(tǒng)。

前有哈弗大狗的產(chǎn)品造勢(shì)，后有檸檬平臺(tái)、咖啡智能、坦克300戰(zhàn)略發(fā)布，這不僅是長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)于2020車(chē)市下半場(chǎng)的直視，更將已經(jīng)持續(xù)了近一個(gè)月的超高聲量值直接拉滿(mǎn)。作為2020年中國(guó)車(chē)市上半場(chǎng)的贏家之一，長(zhǎng)城汽車(chē)此番在成都車(chē)展的重磅亮相，似乎已經(jīng)想好了如何在這個(gè)等待已久的今年首個(gè)A類(lèi)車(chē)展上大干一場(chǎng)，而從長(zhǎng)城展臺(tái)上逛一圈后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)勢(shì)頭更加明顯。

本屆成都車(chē)展，長(zhǎng)城汽車(chē)再度集結(jié)了旗下哈弗、WEY、歐拉、長(zhǎng)城皮卡四大品牌，在車(chē)展首日集中亮相了第三代哈弗H6、哈弗大狗、WEY坦克300、歐拉ES11等產(chǎn)品，區(qū)別于過(guò)往車(chē)展之上近乎完整的在售車(chē)型陣容，此次長(zhǎng)城汽車(chē)登陸成都車(chē)展，憑借著一系列基于新平臺(tái)打造的重磅新品的亮相。

其中，比起平臺(tái)戰(zhàn)略，哈弗H6換代更是一眾汽車(chē)人看得見(jiàn)的關(guān)注焦點(diǎn)。

曾月銷(xiāo)8萬(wàn)的“神車(chē)”哈弗H6，從2011年8月上市至今，突破300萬(wàn)銷(xiāo)量大關(guān)，成為了消費(fèi)者口中的“國(guó)民神車(chē)”。在如今也迎來(lái)了第二次升級(jí)換代。畢竟強(qiáng)者總是不斷進(jìn)化的，哈弗H6既然冠以“神車(chē)”之名，必須要不斷前行，在這個(gè)連跌夾雜的疫情影響下的詭譎車(chē)市上。

第三代哈弗H6是“檸檬”平臺(tái)下的首款車(chē)型，之于自身、之于哈弗品牌、之于長(zhǎng)城的重要程度不言而喻。在7月24日的哈弗智能魔幻夜，第三代哈弗H6正式開(kāi)啟預(yù)售，價(jià)格區(qū)間為12.2-14.1萬(wàn)元。此次哈弗H6換代是長(zhǎng)城品牌獻(xiàn)給成都車(chē)展的禮物，也是長(zhǎng)城必須要走好的一步產(chǎn)品換代路。

如果說(shuō)哈弗H6是中國(guó)SUV市場(chǎng)的“神車(chē)”，那么“哈弗的第二款神車(chē)”哈弗F7則可以堪稱(chēng)是長(zhǎng)城汽車(chē)沖擊全球的籌碼。此番亮相成都車(chē)展的2021款哈弗F7/F7x，率先搭載哈弗新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，進(jìn)一步豐富智能科技配備，實(shí)現(xiàn)進(jìn)化。

和第三代哈弗H6一樣，哈弗大狗也是在車(chē)展前夕賺足了關(guān)注。

這款源于哈弗品牌對(duì)市場(chǎng)需求而探索出的新物種，從全網(wǎng)征名到命名正式公布，再到新車(chē)正式亮相，熱度一路高歌猛進(jìn)。作為全新“檸檬”平臺(tái)的重要戰(zhàn)略車(chē)型，哈弗大狗展開(kāi)對(duì)于市場(chǎng)新藍(lán)海的全新探索，旨在填補(bǔ)市場(chǎng)新的需求空白。

除此之外，歐拉貓系，長(zhǎng)城皮卡與飽受爭(zhēng)議的WEY品牌同樣出現(xiàn)在展臺(tái)之上。

歐拉白貓基于專(zhuān)屬M(fèi)E平臺(tái)打造；歐拉黑貓由歐拉R1更名煥新上市，續(xù)航里程提升至405km；代號(hào)為ES11的歐拉好貓定位于A0級(jí)純電動(dòng)SUV，基于“檸檬”、“咖啡智能”模塊化平臺(tái)打造，“不管白貓黑貓，只要抓得住市場(chǎng)，就是好貓”，這下齊了。

更加強(qiáng)勢(shì)的長(zhǎng)城皮卡對(duì)于中國(guó)皮卡市場(chǎng)而言，更像是一個(gè)“壟斷者”的存在，而長(zhǎng)城炮的到來(lái)，更加穩(wěn)固了這一地位。車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，不論是全新上市的長(zhǎng)城炮越野皮卡柴油8AT車(chē)型，還是長(zhǎng)城炮越野皮卡穿越版、野釣版改裝車(chē)型，都像是長(zhǎng)城皮卡在秀肌肉。

比起其他品牌的市場(chǎng)表現(xiàn)，WEY品牌在這四年來(lái)的市場(chǎng)存在感與其在高端市場(chǎng)的表現(xiàn)稍有不足，但作為一個(gè)“以魏之名”的年輕競(jìng)爭(zhēng)者，它亦在前行中不斷摸索。這一次成都車(chē)展上，WEY品牌是開(kāi)辟出全新豪華越野SUV品類(lèi)，并亮相了全新品類(lèi)下的首款車(chē)型——坦克300，用新產(chǎn)品、新理念探尋著“讓豪華觸手可及”的品牌使命。

車(chē)展無(wú)疑是車(chē)企秀肌肉的地方。從長(zhǎng)城展臺(tái)的熱度來(lái)看，并沒(méi)有“長(zhǎng)城能挺過(guò)明年嗎？”的蹤影。今年是長(zhǎng)城汽車(chē)“三十而立”的特殊節(jié)點(diǎn)，車(chē)展前夕，長(zhǎng)城汽車(chē)迎來(lái)了一場(chǎng)特殊的慶生典禮——發(fā)起了一場(chǎng)關(guān)乎生死的思辨《長(zhǎng)城汽車(chē)挺得過(guò)明年嗎？》。而后，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍發(fā)布創(chuàng)業(yè)三十年來(lái)首封內(nèi)部公開(kāi)信，提出了企業(yè)“改變”和“變革”的思路。緊隨其后，長(zhǎng)城汽車(chē)重磅發(fā)布面向全球、面向未來(lái)的“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技術(shù)品牌。