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汽車“財”之道·要聞匯總【2020.08.06】

財聯(lián)社記者 徐昊

國家發(fā)改委:下半年將鼓勵限購城市適當增加汽車購置限額

8月5日發(fā)改委網(wǎng)站消息,國家發(fā)改委副主任寧吉喆表示,下半年,我國將鼓勵限購城市適當增加汽車購置限額,放寬新能源汽車限購,對購置新能源汽車等給予適當補貼。

財聯(lián)社汽車:適當放寬新能源汽車限購的呼聲由來已久,而具體政策還需要地方政府加緊落實。

深圳推4億汽車置換補貼 單車最高可獲5000元獎勵

為進一步激發(fā)消費活力,促進消費增長,深圳市政府8月5日推出4億汽車置換補貼,銷售價格在票面金額30萬元以下的,按照3000元/車給予一次性獎勵;票面金額30萬元(含)以上的,按照5000元/車給予一次性獎勵,以上獎勵可與深圳市新能源汽車補貼疊加申請。

財聯(lián)社汽車:作為汽車產(chǎn)業(yè)第一大省,在鼓勵汽車消費方面,廣東省始終走在最前面。這一次深圳市政府又拿出真金白銀來補貼,確實能夠讓消費者得到實惠。

乘聯(lián)會預計7月主要廠商零售同比增長6%

8月5日,乘聯(lián)會發(fā)布數(shù)據(jù),今年7月第五周國內(nèi)汽車市場零售日均達9.4萬輛,同比增長9%,環(huán)比下降8%。乘聯(lián)會表示,由于部分廠商本周休高溫假,數(shù)據(jù)匯總較慢,增幅很難做準確判斷,預計7月主要廠商零售同比增長6%,環(huán)比下降6%。

財聯(lián)社汽車:6、7月是汽車銷售傳統(tǒng)的“淡季”,但受疫情影響,今年的汽車銷售淡季反而存在了諸多可能性。

寧德時代將向EQ系列供貨 成奔馳“頭部供應商”

8月5日,梅賽德斯-奔馳與寧德時代(300750.SZ)宣布雙方將在電池技術領域進一步強化合作關系,包括為奔馳乘用車產(chǎn)品提供電芯及模組,為奔馳輕型商務車產(chǎn)品提供整體電池系統(tǒng)。奔馳方面稱,寧德時代將成為奔馳的一家頭部供應商,保障下一代EQ產(chǎn)品未來幾年的電池供應。搭載寧德時代電池組、續(xù)航里程超700公里的全新奔馳EQS將在明年推出。

財聯(lián)社汽車:強強聯(lián)合,寧德時代在動力電池行業(yè)的龍頭地方將更加穩(wěn)固。

四家日系車企7月在華銷量大漲 本田創(chuàng)歷史記錄

本田、豐田、日產(chǎn)及馬自達等四家日系車企8月5日先后公布了7月在華銷售情況。本田中國7月在華終端銷量為13.66萬輛,創(chuàng)其歷年7月單月銷量歷史最高記錄;豐田汽車7月在華銷售新車16.56萬輛,同比增長19.1%,其中,雷克薩斯7月同比增長38.6%;日產(chǎn)中國為12.09萬輛,同比增長11.6%;馬自達中國為1.77萬輛,同比增長4%。

財聯(lián)社汽車:日系車企銷量在全球范圍內(nèi)走低,而中國市場成為了唯一的亮點。

寶馬自2009年來首現(xiàn)季度虧損

8月5日,寶馬汽車集團發(fā)布財報稱,受疫情影響,二季度未計息稅前虧損6.66億歐元,上年同期為息稅前盈利22億歐元。這是該公司自2009年全球金融危機以來首次出現(xiàn)季度虧損。

財聯(lián)社汽車:目前寶馬銷售的反彈還不足以彌補疫情造成的缺口,不過也別難過,老對手戴姆勒二季度虧得更多。

威馬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人陸斌離職 曾主要負責威馬出行事業(yè)

8月5日,有消息稱,威馬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、首席出行官陸斌已離職。威馬方面證實稱,陸斌離職因個人原因。去年9月,威馬汽車董事長沈暉宣布,高級副總裁陸斌將出任首席出行官,加速即客行和to B業(yè)務的發(fā)展。但自去年年底開始,威馬調(diào)整了出行事業(yè)部規(guī)劃,原出行事業(yè)部總經(jīng)理劉立群也在今年2月離職。

財聯(lián)社汽車:今年以來,造車新勢力人才回流成為一種趨勢,曾在上汽通用、吉利等任職的陸斌,是否會回歸傳統(tǒng)車企?

(財聯(lián)社記者 徐昊 整理/點評)

來源:財聯(lián)社記者

作者:徐昊

本文地址:http://ewshbmdt.cn/news/qiye/122050

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