?如果說，時下熱門的智能化、網(wǎng)聯(lián)化配置能夠為人們的出行錦上添花的話，那一款車型的制造工藝和選材用料則真正決定了產(chǎn)品的硬核實力。

近日，展示于廣汽菲克長沙工廠門廳醒目位置的 Jeep大指揮官被"解剖"得相當徹底，被切割開的發(fā)動機罩下展示出了發(fā)動機與其他動力系統(tǒng)，一側車門被完全卸去，可以清晰看到車廂內(nèi)的內(nèi)飾水準，副駕駛座位和輪胎也被拆除了部分，懸架等系統(tǒng)一覽無遺。

自5月以來，廣汽菲克“讓我把‘芯’掏給你—廣汽菲克Jeep解剖車品質(zhì)探享”全國落地主題活動在各地相繼開啟，72臺廣汽菲克Jeep專屬解剖車陸續(xù)運抵全國各地部分經(jīng)銷商展廳正式亮相展示。消費者終于可以“零距離”感受汽車那些看不見的選材用料以及產(chǎn)品質(zhì)量。

掏芯從細節(jié)看門道

“活動效果超乎我們想象，很多潛在的客戶都非常希望能夠一探究竟?！狈瓶藖喬紫\營官、廣汽菲克總裁蔡迪霓表示：“捍衛(wèi)駕乘者的行車安全一直是廣汽菲克的至高堅持。”當車輛發(fā)生碰撞時，假如車身剛性不夠，重力撞擊之下變形，對車輛人員的安全將造成巨大威脅。而Jeep大指揮官的AB柱和頂棚等部位選用的熱成型鋼材，雙層達到近4毫米厚度，是德國本特勒在中國供應的最厚的材料。強度上也達到了潛艇級的1350MPa，是普通鋼材的3-4倍。這意味著它可以承受42座10米大巴的重量，為駕乘者構建了“生存空間”的頂梁柱。并且車門采用的是一體成型工藝，也就是說，車身支架和車門構成了一個安全籠式的整體，為車內(nèi)成員構建一個剛性十足的保護框架?！叭绻皇强幢砥さ脑?，消費者其實不知道它所采用的鋼材的性能，但把這些呈現(xiàn)在他們面前，親手摸一摸感受到，就會了解到Jeep與其它車型的差異。”

工藝上，Jeep采用飛行激光焊焊接方式，提高車門精度和強度，座椅骨架“管板結合”結構，也有效提升了座椅的抗壓變形能力。Jeep會讓每一臺車都確保全路況環(huán)境下的車身剛性。

不僅如此，作為車輛前部的重要部件，水箱支架如持續(xù)顛簸行駛，容易造成變形或開裂，Jeep在設計之初便考慮到SUV勢必會在連續(xù)顛簸路況下行駛，因此采用鋼塑混用材質(zhì)，使其高溫顛簸時的形變開裂風險降低。

作為專業(yè)SUV，Jeep在全路況行駛時，對底盤強度和耐久性的要求更高，也需具備更為突出的操控性能。該項嚴苛需求的滿足，源于重要零部件的可靠品質(zhì)。

比如底盤重要部件——前懸下擺臂，Jeep自由光和大指揮官采用的一體式鑄件，強度高、耐久好，更適合全路況環(huán)境下行駛。輕量化鋁合金材質(zhì)，則可有效提升操控性和經(jīng)濟性。

當然，剎車盤的重要性，同樣毋庸置疑。作為剎車系統(tǒng)的重要部件之一，它直接影響車輛的制動效果。由于對各類環(huán)境下的性能表現(xiàn)精益求精，廣汽菲克Jeep品牌產(chǎn)品對制動熱衰減的要求更高。

大處著眼，小處著手。廣汽菲克Jeep此次的解剖車活動能夠讓我們非常直觀的看到解剖車輛由外向內(nèi)的設計與品質(zhì)。不得不說，廣汽菲克Jeep的膽子很大，愿意將整車每一處細節(jié)展示給我們。一方面，讓車輛變得“透明”，我們能夠看到平時看不見的設計，另一方面，也充分展現(xiàn)了廣汽菲克對旗下產(chǎn)品品質(zhì)的十足信心。

續(xù)費“30天無憂退換”政策

無疑，解剖車這種“直給”的營銷方式，帶給消費者對Jeep產(chǎn)品的安全性、舒適性、質(zhì)量等方面更直接而深刻的認識。

而就在日前，廣汽菲克宣布延續(xù)去年開始實施的“30天無憂退換”政策。該政策承諾，消費者自購車發(fā)票開具之日起30天內(nèi)如因產(chǎn)品功能性的質(zhì)量問題需要更換發(fā)動機、變速箱總成，或需要更換發(fā)動機、變速箱及分動器、轉向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前后橋、車身、PHEV主要零部件的，消費者可以更換同款、同型號新車，若廣汽菲克授權經(jīng)銷商無同款、同型號新車，消費者可通過多退少補的形式選擇更換其他Jeep國產(chǎn)車型或者退車。

這一舉動，一方面是基于過去一年消費者的良好反饋，另一方面是基于對Jeep產(chǎn)品技術和質(zhì)量的十足信心。

對此，蔡迪霓自信地認為，從Jeep的產(chǎn)品技術和質(zhì)量角度來講，“其實我們根本不需要這樣一個無憂退換的政策，因為我們對產(chǎn)品質(zhì)量有十足的信心。很多質(zhì)量的KPI以及數(shù)據(jù)都可以證明，Jeep產(chǎn)品的質(zhì)量已經(jīng)是全世界非常一流的?！?/p>

但他也強調(diào)，“因為這個政策在我們的客戶端非常受歡迎，為了能夠給消費者帶來更好的體驗，我們非常愿意繼續(xù)延用這一政策，讓消費者放心，給消費者吃一顆定心丸?！?/p>

從疫情期間的創(chuàng)新營銷，到解剖車活動，再到延續(xù)“30天無憂退換”政策，廣汽菲克一系列營銷成功為Jeep市場銷售賦能。

“Jeep現(xiàn)在需要同步加強的是我們與客戶在市場上的交流，Jeep希望通過一系列的市場行動來更好地詮釋我們的產(chǎn)品，更好地讓Jeep車主融入我們當中?！?/p>

積極布局推進電氣化

今年，是廣汽菲克成立十周年，也是Jeep積極轉型的一年。蔡迪霓認為，在智能化和電氣化方面，中國已經(jīng)成為全球趨勢的引領者。因此，中國市場將成為Jeep“轉型“的先鋒市場。

“我們已經(jīng)和各大車企一樣，不斷地順應現(xiàn)在的這種全球新技術的趨勢。”而在車聯(lián)網(wǎng)領域，Jeep無論在中國還是在全球，都在不斷地搭載車聯(lián)網(wǎng)的技術。

蔡迪霓展望道，Jeep不斷推進電動化，持續(xù)優(yōu)化各種功能的同時,不斷完善產(chǎn)品迭代，包括自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等各種各樣的性能和配置。按照規(guī)劃，廣汽菲克預計于2023年前完成全線產(chǎn)品的“觸電”。同時,Jeep品牌將加速在智能網(wǎng)聯(lián)技術上的升級換代和本土化研究,在2023年前實現(xiàn)全系列產(chǎn)品車聯(lián)網(wǎng)100%裝配率。

去年11月，全新廣汽菲克Jeep指揮官PHEV版正式上市，打響了廣汽菲克智電化轉型的第一槍。新近上市的全新Jeep?大指揮官，全新Jeep?指南者，全新Jeep?自由光，以及限時返場的全新Jeep?自由光經(jīng)典運動版，共同組成了引人矚目的2020全新Jeep?產(chǎn)品矩陣，品質(zhì)不妥協(xié)，配置再升級，為消費者誠摯獻上加料不加價的全新體驗。

可以說，從時下產(chǎn)品推出PLUS版本，再到電氣化、智能化緊鑼密鼓推進，廣汽菲克無疑正在務實而具有計劃性地進行布局。

嚴冬過盡春蓓蕾。在"爬坡過坎"的關鍵期，從"破局"到"穩(wěn)局"再到"謀局"，廣汽菲克正在努力開創(chuàng)第二個十年的"新局"。

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