市場表現(xiàn)持續(xù)低迷的上汽大眾，急需打造熱門新產(chǎn)品挽救銷量與業(yè)績，而上汽大眾近一年上市的新車型均無法達到走量的標準，包括 Polo Plus、途鎧小型 SUV 等，而 MPV 威然銷量占也比較低，產(chǎn)品戰(zhàn)略上的問題進一步導(dǎo)致銷量不振。2020年下半年，上汽大眾將推4款新車，以求提振銷量。

數(shù)據(jù)顯示，上汽大眾7月銷量為134000輛，同比下跌7.65%，是目前主流合資車企中唯一下滑的。今年1-7月，上汽大眾累計實現(xiàn)銷量711385輛，跌幅高達33.15%，也是目前主流合資車企中跌幅最大的。

在新車規(guī)劃中，上汽大眾4款新車包括大眾品牌旗下的途觀轎跑版、中期改款輝昂、途岳純電動，以及斯柯達全新明銳。

轎跑型 SUV 是目前大眾在華重點布局的細分領(lǐng)域，繼途昂 X、探岳 X 推出后，途觀 X 也即將在上市。新車是基于途觀打造而來的轎跑 SUV 版本，從工信部申報信息中顯示，該車命名 " 途觀 X"，溜背造型是該車最大的特征，同時全系將搭載2.0T 發(fā)動機。值得一提的是，新車采用了當下流行的貫穿式尾燈組造型，尾燈樣式也十分獨特，內(nèi)部結(jié)構(gòu)為 Y 形狀，進一步提升其辨識度。

上汽大眾旗艦轎車輝昂也將在年內(nèi)影響年度改款車型，申報信息顯示，新車整體造型與現(xiàn)款基本一致，主要針對前后燈組、保險杠等部分進行細微調(diào)整，同時還將換上新的側(cè)面標識、輪轂造型以及尾標布局。動力方面，輝昂將搭載2.0T 發(fā)動機，油耗表現(xiàn)進一步優(yōu)化，每百公里油耗從7.0L 降至6.8L。

第三款車型途岳的純電動版本，該車基于現(xiàn)款途岳改造而來。與燃油版不同的是，途岳純電動在格柵、日行燈、輪轂以及車身標識上進行了調(diào)整，進一步突顯其新能源車型的身份。途岳純電動車型搭載與朗逸純電相同的電機，NEDC 續(xù)航里程為310km，電池能量密度為140Wh/kg，綜合工況能耗為14.5kWh/100km。

另一款為斯柯達品牌的全新明銳，新車于2019年11月在海外正式發(fā)布，有望在年內(nèi)實現(xiàn)國產(chǎn)上市。新車基于 MQB 平臺打造，采用更年輕化的家族設(shè)計，犀利的尾燈組樣式也讓新車辨識度大大提升。全新明銳國產(chǎn)后將實現(xiàn)二次加長，但目前官方未透露任何信息。預(yù)計動力方面將繼續(xù)搭載1.5L、1.2T、1.4T 三種發(fā)動機。

上汽大眾旗下大眾品牌產(chǎn)品市場競爭力下滑，斯柯達品牌則持續(xù)低迷，讓上汽大眾陷入銷量困境，前7月累計超33% 的跌幅。即使新產(chǎn)品投放上市，下半年也難以彌補 " 挖下的坑 "，在部分主流合資車企已實現(xiàn)回暖并取得銷量增長的情況下，上汽大眾全年銷量下滑似乎已無法避免。

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