來源：Electrek

作者 | 秦章勇

編輯 | 周游

特斯拉加拿大電池研究團(tuán)隊(duì)再放大招。

據(jù)美國科技媒體Electrek近日?qǐng)?bào)道稱，特斯拉電池專家杰夫·達(dá)恩領(lǐng)導(dǎo)的加拿大電池研究團(tuán)隊(duì)，即將突破新型下一代電池能量密度技術(shù)障礙。突破這一障礙后，下一代電池單元能量密度有望達(dá)到“革命性的空前高度”，并且電動(dòng)汽車的電池使用壽命也會(huì)延長。

達(dá)恩團(tuán)隊(duì)發(fā)表的一篇論文公布了這一技術(shù)發(fā)現(xiàn)，即通過電解質(zhì)溶液來解決無陽極電池缺陷。特斯拉一直在努力開發(fā)具有百萬英里續(xù)航能力的電池，這可能會(huì)在9月22日的公司電池日活動(dòng)中揭曉。

該團(tuán)隊(duì)在論文中寫道，“我們證實(shí)使用雙鹽碳酸鹽電解質(zhì)可以延長無陽極電池的使用壽命。在實(shí)驗(yàn)中采用（2.6gAh -1）液體電解質(zhì)參與無陽極電池的降解過程，使用掃描電子顯微鏡和X射線斷層掃描觀察原始鋰形態(tài)的退化，并使用核磁共振光譜和超聲投射圖譜診斷電解質(zhì)降解和耗竭的原因。”

達(dá)恩團(tuán)隊(duì)在電池中使用雙鹽碳酸鹽電解質(zhì)溶液時(shí)，發(fā)現(xiàn)一種不活躍的死鋰混合物在電池中形成大的鋰柱，從而在電池內(nèi)創(chuàng)造出一個(gè)典型的鋰形態(tài)，將無鋰金屬陽極電池的壽命提高到200個(gè)循環(huán)。

按照論文的說法，其能量密度達(dá)到360Wh/kg，體積能量密度達(dá)到1000Wh/L。“如此高的能量密度可以使電動(dòng)汽車的續(xù)航里程增加約280公里，甚至可以實(shí)現(xiàn)城市電氣化航空?！?/strong>達(dá)恩團(tuán)隊(duì)在論文中寫道。