財聯社（北京，記者劉陽）訊，8月17日，吉利汽車（00175.HK）發(fā)布2020年中期業(yè)績報告。報告顯示，吉利汽車2020年上半年營收368.2億元，同比下降23%；凈利潤為22.97億元，同比下降43%。

“期內行政開支費用增加了9%，主要是過往數年對研發(fā)及新生產廠房作出的大量投資導致攤銷及折舊費用增加所致。故此，2020年上半年本公司股權持有人應占溢利按年下跌43%至人民幣23.0億元。”在半年報中，吉利汽車管理層分析了利潤下滑的原因。

吉利汽車營收和凈利潤雙雙下滑，除受車市大環(huán)境所累，出口銷售表現疲弱也是主要原因之一。數據表明，期內，吉利集團共出口19,573輛汽車，較去年同期下跌49%，占集團總銷量的3.7%。“下半年，集團將繼續(xù)擴大其出口銷售至東南亞及西歐的新市場?！奔矫姹硎荆瘓F已大致完成品牌重新定位及重組其主要出口市場之分銷渠道。

面對未來的不確定性，吉利汽車已將之前2020年全年銷量目標從141萬輛下調約6%至132萬輛。

在其他主要財務指標方面，截至2020年6月底，吉利汽車凈現金流126億元，比6個月前的凈現金流118億元略微增加。此外，截至2020年6月底應收票據凈額達151億元，可為吉利汽車在必要時通過向銀行貼現應收票據獲得額外現金儲備。

結合此前發(fā)布的銷量數據，今年1-6月吉利汽車累計完成銷量53.04萬輛，跌幅收窄至18.6%，半年的市場份額從去年同期的6.5%增長至6.9%。

“下半年，吉利汽車累計銷量將突破1000萬輛。”據吉利汽車內部人士介紹，“目前，上半年上市的icon、豪越、領克05都處在產能爬坡期，后面幾個月的銷量或許會有突破?！卑凑沼媱?，下半年領克06、吉利Preface等全新產品將陸續(xù)投放市場。而基于吉利集團純電專屬架構PMA架構打造的領克全新新能源品牌也會在9月正式推出。

值得注意的是，吉利汽車在半年報中提及了擬于科創(chuàng)板上市的相關內容，但并未透露具體進度。7月29日，吉利汽車發(fā)布公告稱，在當日召開的特別股東大會上，考慮及批準建議人民幣股份發(fā)行及特別授權的議案獲超過50%票數贊成。

“在A股和香港同時上市，有利于更好地利用嫁接國際和國內兩個市場資源，助力吉利汽車科技轉型與未來長期發(fā)展?！奔嚰瘓F副總裁楊學良曾表示，打通境內A股的資本市場融資渠道有利于進一步多元化融資方式、優(yōu)化資本結構，補充公司未來布局“新四化”等戰(zhàn)略發(fā)展所需資金。

數據顯示，近十年，吉利控股集團研發(fā)總投入累計超1000億元。2019年，研發(fā)投入占銷售總收入比例為6.3%。

“（吉利）在浙江銀保監(jiān)局的輔導已結束?！庇薪咏嚨臉I(yè)內人士透露，“目前一切正在按照證監(jiān)會的相關流程推進中。”

“輔導期結束后，才算正式進入受理審核的企業(yè)上市流程。但申請、受理、問詢、回復仍需要幾個來回?！鄙鲜鰳I(yè)內人士分析表示，吉利汽車距離真正在科創(chuàng)板上市，“最快的話，也得需要三至六個月的時間?！?/p>

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