財(cái)聯(lián)社（北京，記者 劉陽）訊，授權(quán)經(jīng)銷商的一紙聲明，再次將獵豹汽車的生存現(xiàn)狀推向了臺(tái)前。

“由于獵豹汽車15個(gè)月以來停止了汽車生產(chǎn)、停止DMS系統(tǒng)的余額使用、停止配件供應(yīng)及停止400客服電話等情況，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)各大獵豹4S店的配件均已告罄?！鲍C豹汽車授權(quán)經(jīng)銷商在8月18日《關(guān)于停止中國(guó)境內(nèi)獵豹汽車免費(fèi)售后的聲明》中表示，“考慮到上述原因，將對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)的車輛故障，經(jīng)銷商將在客戶允許的情況下利用所有渠道，有償提供售后服務(wù)?！?/p>

同時(shí)，經(jīng)銷商承諾，如果廠方恢復(fù)供應(yīng)配件以及DMS系統(tǒng)，會(huì)及時(shí)通知車主進(jìn)店維修，并在廠家的授權(quán)下，對(duì)延誤期內(nèi)的損失進(jìn)行補(bǔ)償。

“目前廠家配件缺貨，我們也沒有辦法。”8月19日，有北京獵豹商貿(mào)公司售后員工告訴記者，“但如果不涉及配件的在保，看情況我們還是可以提供免費(fèi)售后服務(wù)的?！绷硪患椅挥谏虾５墨C豹汽車服務(wù)站工作人員則稱，只要廠家發(fā)配件，其便能提供維修服務(wù)，“消費(fèi)者只需要承擔(dān)郵費(fèi)就行，配件費(fèi)和工時(shí)費(fèi)都不收費(fèi)?！?/p>

不過，兩家店的工作人員均表示，廠家何時(shí)能復(fù)產(chǎn)、何時(shí)能發(fā)配件，都說不準(zhǔn)，“估計(jì)半年一年都是很正常的情況。”

截至記者發(fā)稿，獵豹汽車方面并未接聽記者的電話。同時(shí)，獵豹汽車客服電話無論是人工還是語音，都無法接通。

早在5月，全國(guó)40余家獵豹經(jīng)銷商曾奔赴獵豹總部，就獵豹停產(chǎn)導(dǎo)致的新車斷供、停止DMS系統(tǒng)余額使用、停止零配件供應(yīng)以及對(duì)接人失聯(lián)等問題與主機(jī)廠展開溝通。彼時(shí)，獵豹汽車同意以向每位經(jīng)銷商支付5萬元作為補(bǔ)償，并承諾將DMS中入賬部分的余額按照20%、20%、30%、30%的比例，分4期向經(jīng)銷商清償。根據(jù)約定，首筆款項(xiàng)將在8月前到款。

據(jù)上述《聲明》，全國(guó)400余家獵豹授權(quán)經(jīng)銷商（包含退網(wǎng)經(jīng)銷商）推薦的50余名4S店代表，日前已陸續(xù)抵達(dá)獵豹汽車長(zhǎng)沙總部，希望同廠方領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門取得溝通，并按照此前對(duì)話達(dá)成的共識(shí)予以履行。截至8月17日，廠方領(lǐng)導(dǎo)仍拒絕會(huì)見代表，溝通工作沒有進(jìn)展。

“汽車經(jīng)銷商在廠商面前處于絕對(duì)弱勢(shì)地位?！痹谛袠I(yè)分析師任萬付看來，如經(jīng)銷商所述均準(zhǔn)確無誤，說明獵豹汽車停止生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)已經(jīng)長(zhǎng)達(dá)一年多的時(shí)間，這段時(shí)間完全處于混亂中，“對(duì)比來看，長(zhǎng)安鈴木、東風(fēng)雷諾等合資企業(yè)在退出時(shí)，均保證了繼續(xù)提供售后維修保養(yǎng)服務(wù)，盡可能降低車主損失。獵豹汽車的這一做法嚴(yán)重缺乏契約精神。”

數(shù)據(jù)顯示，2019年全年獵豹汽車銷量為33200輛，同比下降61.6%。為了維持集團(tuán)運(yùn)轉(zhuǎn)，獵豹汽車也采取了調(diào)薪、出讓土地等多種方式來盤活運(yùn)營(yíng)資金，降低運(yùn)營(yíng)成本。今年4月，吉利汽車托管了獵豹汽車長(zhǎng)沙工廠，從事新能源汽車整車的生產(chǎn)和銷售。據(jù)悉，目前獵豹汽車僅剩位于永州的公司維持基本業(yè)務(wù)，而位于湖南長(zhǎng)沙的辦公大樓及配套設(shè)施正在尋求出售的可能。

“獵豹的生存危機(jī)是在預(yù)料之中的。”有內(nèi)業(yè)人士分析認(rèn)為，由于技術(shù)升級(jí)跟不上“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)，獵豹汽車面臨無車可賣的尷尬局面，而疫情更是加劇了獵豹汽車的困境。

去年10月，業(yè)界曾盛傳獵豹、眾泰、華泰和力帆汽車四家車企將進(jìn)入破產(chǎn)程序的消息。彼時(shí)，獵豹汽車銷售總部黨總支書記兼副總部長(zhǎng)田擁軍曾對(duì)外回應(yīng)稱“此為不實(shí)報(bào)道”。

“如今吉利托管了（獵豹汽車的部分資產(chǎn)），或能在一定程度上暫緩獵豹汽車破產(chǎn)倒閉的時(shí)間?！比稳f付表示，當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境，優(yōu)勝劣汰是很正常的，弱勢(shì)品牌必然出現(xiàn)被淘汰出局的命運(yùn)。

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