8月20日下午，有微博網(wǎng)友曝出一則領(lǐng)克新能源汽車疑似“自燃”視頻，引發(fā)廣泛關(guān)注。

視頻可見一輛浙A綠牌領(lǐng)克01新能源車的后輪位置不斷冒煙，及后消防員到場并拔下充電槍，同時向車輛底部射水降溫。

據(jù)自稱是車主同時也是視頻錄制者的人士表示，車輛此前正在充電。

該車冒起大量白煙，圖片來源于網(wǎng)傳視頻截圖

8月20日，時代財經(jīng)就新疑似自燃等問題向領(lǐng)克方面求證此事，對方確認(rèn)了該起事件，并表示，“這個事情我們還在調(diào)查中?！?/p>

領(lǐng)克首例疑似自燃事件？

網(wǎng)傳視頻顯示，上述涉事車輛停在一地下停車場，在消防員達(dá)到之際，該車底部正不斷冒煙，蔓延的煙霧也籠罩住了視頻可見的整個停車區(qū)域。

隨后，在疑似車主的協(xié)助下，消防員打開兩邊車門和后備箱，車內(nèi)頓時涌出大量白煙。

值得一提的是，雖然車輛冒煙情況嚴(yán)重，但在視頻中并未見到有明火。另外，在涉事車輛冒出大量煙霧時，周圍車輛幾乎全部撤離。

據(jù)了解，涉事的領(lǐng)克車型是領(lǐng)克01新能源勁Pro，屬于PHEV插電混動版車型，該車最早在2018年7月上市。其搭載的動力電池屬于三元鋰電池，電池容量為9.4kWh，據(jù)媒體報道，該電池由浙江衡遠(yuǎn)新能源科技有限公司提供，LG化學(xué)曾通過技術(shù)轉(zhuǎn)讓，幫助該公司建立動力電池產(chǎn)線。

圖片來源于車企官網(wǎng)

值得一提的是，據(jù)時代財經(jīng)查詢天眼查app資料，浙江衡遠(yuǎn)新能源科技有限公司有兩大股東——洪橋動力有限公司以及上海華普汽車有限公司，吉利集團(tuán)在以上兩家公司中均持有一定股份。

本次車輛冒煙疑似自燃事故，據(jù)時代財經(jīng)梳理公開資料，或是領(lǐng)克品牌首例。該事故的相關(guān)調(diào)查進(jìn)展，將對搭載相同PHEV動力系統(tǒng)的領(lǐng)克02新能源、領(lǐng)克03新能源，乃至部分同樣由浙江衡遠(yuǎn)新能源科技有限公司供應(yīng)三元鋰電池的沃爾沃新能源車輛，有重要參考價值。

領(lǐng)克新能源車市場表現(xiàn)慘淡

此次疑似自燃事件背后，給原本就銷量不佳的領(lǐng)克新能源增添了更多不確定性。

據(jù)中汽協(xié)批售數(shù)據(jù)顯示，領(lǐng)克01新能源、領(lǐng)克02新能源、領(lǐng)克03新能源在7月的總銷量僅逾百，1-7月累計銷量不足千輛，市場表現(xiàn)可謂慘淡。

領(lǐng)克新能源家族銷量疲軟，與產(chǎn)品力息息相關(guān)。

據(jù)悉，領(lǐng)克新能源家族的補(bǔ)貼后售價為16.87萬元-22.27萬元，包含緊湊型SUV、緊湊型家轎等車型，定價符合市場主流水平且車型選擇寬泛，理應(yīng)具有客觀的市場競爭力。

可惜，三輛領(lǐng)克新能源車型的后排均有一明顯短板。

據(jù)時代財經(jīng)去年9月參加領(lǐng)克02新能源、領(lǐng)克03新能源的上市發(fā)布會時發(fā)現(xiàn)，包括更早前已經(jīng)上市的領(lǐng)克01新能源，領(lǐng)克新能源家族車型的后排中間位置均有一個極高的隆起，廠家直接把后排出風(fēng)口和后座連起來做成了一個儲物格。在這樣的車廂布局下，領(lǐng)克新能源家族車型的后排中間位置基本無法坐人，三款車型均被迫變成了四座車。

圖為領(lǐng)克新能源后排，時代財經(jīng)潘卓倫攝

除此之外，領(lǐng)克新能源家族車型的PHEV動力系統(tǒng)，均采用了一副1.5T三缸發(fā)動機(jī)，考慮到同價位下比亞迪、WEY等品牌的PHEV車型均搭載更受市場認(rèn)可的四缸發(fā)動機(jī)，該硬件規(guī)格亦有可能對領(lǐng)克新能源家族車型的市場競爭力造成負(fù)面影響。

雖然領(lǐng)克01和02新能源在插電混動市場上具有價格優(yōu)勢，但自身同樣有不少短板，在銷量不佳的同時，又發(fā)生疑似自燃事件，預(yù)計對其品牌和后續(xù)銷量將產(chǎn)生更大挑戰(zhàn)。

此外，據(jù)市場監(jiān)督總局2019年10月9日發(fā)布的《市場監(jiān)督總局質(zhì)量發(fā)展局關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范新能源汽車事故報告的補(bǔ)充通知》，生產(chǎn)者獲知其生產(chǎn)、銷售或進(jìn)口的新能源汽車在中國市場冒煙、起火事故的，在事故發(fā)生后12小時內(nèi)向市場監(jiān)督總局質(zhì)量發(fā)展局報告事故基本信息。

換言之，車企在新能源車起火、冒煙事故發(fā)生后，必須迅速對事故基本信息進(jìn)行一番調(diào)查。領(lǐng)克方面后續(xù)的調(diào)查，時代財經(jīng)將會繼續(xù)跟進(jìn)。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >