作者 | 張一

編輯 | 李歡歡

中國區(qū)停止運(yùn)營，僅余留崗值守員工約100人，不過，拜騰并未真正“停擺”。 

8月24日，未來汽車日報(bào)（ID：auto-time）獨(dú)家獲悉，拜騰汽車已經(jīng)申請注冊成立新科技公司，命名為“盛騰”，預(yù)計(jì)8月底領(lǐng)取法人營業(yè)執(zhí)照。 新科技公司擬融資20億元加速量產(chǎn)M-Byte，目前一汽集團(tuán)等股東方正在積極推進(jìn)該項(xiàng)融資。

拜騰汽車采購工作也在推進(jìn)。據(jù)中國招標(biāo)采購信息網(wǎng)公告，拜騰汽車“年產(chǎn)30萬套新能源汽車關(guān)鍵零部件項(xiàng)目弱電自控系統(tǒng)工程增項(xiàng)勞務(wù)合同”招標(biāo)項(xiàng)目已經(jīng)落定，南京中時江建設(shè)工程有限公司于8月22日中標(biāo)。

來源：天眼查截圖 

自7月1日以來，拜騰汽車研發(fā)、采購、制造等部門的留崗值守員工都在加快進(jìn)度。知情人士對未來汽車日報(bào)表示，“非常忙，主要是梳理手頭的工作，制定新的計(jì)劃，在新公司成立之前把該做的事情做好?！?/p>

知情人士稱，M-Byte車型的一些設(shè)計(jì)會更新?lián)Q代，拜騰汽車在有意識地控制成本。比如，一些原本由外國供應(yīng)商承接的項(xiàng)目，會交給中國本土供應(yīng)商，“找市面上成熟的方案，縮短時間、降低成本”。 

未來汽車日報(bào)（ID：auto-time）獲悉，近兩個月，拜騰汽車留崗值守的員工數(shù)量從近100人增加至目前約130人?！罢诜峙握倩貑T工”，知情人士稱，“現(xiàn)在公司在做第三輪擴(kuò)招，員工人數(shù)將增加至近200人，主要為研發(fā)人員，希望在未來2周內(nèi)完成”。

知情人士透露，“拜騰汽車準(zhǔn)備今年9月全速重啟”。這一時間較拜騰汽車此前公布的預(yù)計(jì)6個月的停工停產(chǎn)時間，大幅提前。

目前，拜騰汽車的核心管理層共3人。分別是首席事務(wù)官丁清芬、供應(yīng)鏈管理和研發(fā)副總裁段連祥，以及拜騰汽車總經(jīng)理應(yīng)展望。其中，應(yīng)展望主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造相關(guān)工作。

未來汽車日報(bào)獲悉，拜騰正在基本按照一汽集團(tuán)今年6月底給出的重組方案推進(jìn)，未來有上市計(jì)劃。

根據(jù)重組方案，除M-Byte之外，拜騰汽車南京工廠還將生產(chǎn)紅旗代號為“EQ320”的純電動車。按照一汽集團(tuán)投資拜騰B輪的約定，拜騰南京工廠15萬輛年產(chǎn)能中，將有5萬輛用于生產(chǎn)紅旗EQ320。

此外，拜騰汽車南京工廠未來計(jì)劃開放給其他高端電動車品牌做代工?！艾F(xiàn)在也在和奧迪方面接洽”，一位知情人士表示。

籌備重啟階段，股東方一汽集團(tuán)也在繼續(xù)加強(qiáng)對拜騰的成本管控。留崗值守的拜騰員工工資已經(jīng)開始實(shí)行“基本工資+浮動工資”制度，浮動工資占工資比例為15%-30%，根據(jù)員工級別的高低對應(yīng)不同的比例。

目前，留崗值守的員工已經(jīng)簽署了過渡期合同，新公司（盛騰）注冊完成后員工將重新簽署合同。拜騰汽車方面向員工承諾，過渡期內(nèi)的浮動工資會全額發(fā)放。目前尚無詳細(xì)績效考核制度，“員工的精力重心還是全力以赴重啟造車”。

2020年下半年，中國新造車公司競相趕赴二級市場回血。小鵬汽車緊追理想汽車的腳步赴美IPO，威馬汽車正在加緊籌備登陸科創(chuàng)板。錯過交付窗口的拜騰汽車，不得不走上一條新的道路，迎頭補(bǔ)上在技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)制造方面落下的“作業(yè)”。

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未來汽車日報(bào)（ID：auto-time）

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