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奧迪發(fā)布A6L e-tron概念車 專為中國(guó)而來(lái)

精品購(gòu)物指南 高天

  從無(wú)到有,自遠(yuǎn)而近,新能源車的身影日漸清晰。玩酷技術(shù)也好,肩負(fù)責(zé)任也罷,汽車的明天只有一個(gè)目標(biāo)————新能源。

  專為中國(guó)而來(lái)

  雖然不能說(shuō)奧迪品牌代表了汽車技術(shù)發(fā)展的全部,但是每一代四環(huán)標(biāo)志的亮相,卻又著實(shí)把科技進(jìn)步的加速度提升了一個(gè)檔次。對(duì)于未來(lái)汽車,奧迪有著自己的見(jiàn)解————電動(dòng)技術(shù)是未來(lái)的關(guān)鍵。奧迪目前已推出采用最新鋰離子電池技術(shù)的多款混合動(dòng)力車型,內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)機(jī)共同工作的混合驅(qū)動(dòng)模式意味著運(yùn)動(dòng)性能與低能耗的完美結(jié)合,而這樣的結(jié)果對(duì)于生態(tài)環(huán)境已經(jīng)不堪重負(fù)的國(guó)際化大都市,或者正處在能源消耗波峰期的高速發(fā)展中國(guó)家尤為重要。

  為此,奧迪為正處在汽車消費(fèi)”變軌期”的中國(guó)市場(chǎng),帶來(lái)了一款專門(mén)打造的概念車————A6L e-tron。奧迪A6L e-tron概念車是奧迪在中國(guó)未來(lái)電動(dòng)車戰(zhàn)略的重要一步,隨著奧迪首次將e-tron技術(shù)帶入行政級(jí)車型,他們展示了未來(lái)奧迪的國(guó)產(chǎn)新能源車會(huì)是什么樣子。A6L e-tron概念車采用混合動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),以純電動(dòng)力方式驅(qū)動(dòng)時(shí)最多可行駛80公里,這一點(diǎn)是專門(mén)為中國(guó)的實(shí)際情況而設(shè)計(jì)考慮的,并且在這種行駛狀態(tài)下可以實(shí)現(xiàn)完全的零尾氣排放。除此之外,奧迪A6L e-tron概念車擁有所有奧迪車都具備的高品質(zhì):高貴、舒適和運(yùn)動(dòng)性能。

  智能動(dòng)力輸出

  雖然奧迪A6L e-tron目前仍舊以概念車身份亮相,但無(wú)論是驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)還是外觀、內(nèi)飾的打造都已很接近量產(chǎn)水平,尤其是e-tron動(dòng)力系統(tǒng),將是奧迪繼TDI與TFSI之后,又一極具潛力的驅(qū)動(dòng)技術(shù)。

  奧迪A6L e-tron概念車采用并聯(lián)式混合驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì),搭載動(dòng)力211馬力的2.0 TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)以及最大輸出功率95馬力的電動(dòng)機(jī)。水冷的鋰離子蓄電池位于汽車尾部碰撞保護(hù)區(qū)內(nèi)。在電動(dòng)模式驅(qū)動(dòng)下,奧迪A6L e-tron概念車可以60公里/小時(shí)勻速行駛80公里。奧迪A6L e-tron概念車的技術(shù)平臺(tái)還可單獨(dú)采用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),或純電力驅(qū)動(dòng),或者采用混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。

  高科技車身

  作為一款概念車,當(dāng)然要有明顯不同于普通量產(chǎn)車的地方————前方交叉梁大嘴格柵以及吸引眼球的進(jìn)氣口,構(gòu)成了e-tron車型所特有的標(biāo)志。腳下是21英寸的巨輻輪轂,樣式也是統(tǒng)一的e-tron風(fēng)格。尾部的擾流器也顯示它的與眾不同。奧迪A6L e-tron概念車與普通版的A6L一樣采用輕量化的設(shè)計(jì),全車大約采用了10%的鋁材,相比全鋼設(shè)計(jì)減重15%。每一代的奧迪A6都將比前一代更輕,但是安全性方面卻絲毫沒(méi)有削弱,奧迪還引入如CFRP(碳纖維材料)等高檔材料。

  內(nèi)部豪華依舊

  奧迪A6L e-tron概念車的內(nèi)飾秉承環(huán)抱式(wrap-around)設(shè)計(jì)理念,儀表臺(tái)與門(mén)護(hù)板共同勾勒出柔美的曲線,環(huán)抱著駕駛員與乘客。作為采用e-tron技術(shù)的概念車型,車內(nèi)的控制系統(tǒng)和顯示系統(tǒng)也采用了更為直觀的讀取方式。功率表取代轉(zhuǎn)速表,通過(guò)0到100%的范圍的指針顯示驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力輸出,彩色部分顯示當(dāng)前車型的運(yùn)行狀態(tài)。

  同時(shí),能量流顯示器告知駕駛者當(dāng)前的運(yùn)行模式和參與混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行元件,這些信息既可通過(guò)駕駛員信息系統(tǒng)讀取,也可通過(guò)MMI顯示器讀取。奧迪A6L e-tron概念車還為用戶提供平均能耗統(tǒng)計(jì)信息的條形圖,顯示每五分鐘的能量回收情況。奧迪A6L e-tron概念車的MMI系統(tǒng)專為中國(guó)做了優(yōu)化,其導(dǎo)航系統(tǒng)包括了中國(guó)各地的地圖,觸摸手寫(xiě)輸入系統(tǒng)可以識(shí)別超過(guò)29000個(gè)漢字。

  MORE 奧迪的e-tron戰(zhàn)略

  奧迪e-tron包括增程電動(dòng)車、純電動(dòng)電池汽車、燃料電池汽車以及插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)。奧迪通過(guò)其第一款e-tron概念車揭示了該領(lǐng)域未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)?,F(xiàn)在,奧迪R8 e-tron的推出將意味著該領(lǐng)域的遠(yuǎn)景成為了小規(guī)模量產(chǎn)的現(xiàn)實(shí)。同時(shí)為獲得重要的客戶反饋,并用于今后的量產(chǎn)車型中,奧迪正在對(duì)A1 e-tron 和 A3 e-tron進(jìn)行車型測(cè)試。2014年奧迪將推出A3 e-tron量產(chǎn)車,之后更多新能源汽車將陸續(xù)上市。繼TDI和TFSI之后,e-tron將成為又一項(xiàng)極具吸引力的驅(qū)動(dòng)技術(shù)。

  ( 編輯/董海榮 )

來(lái)源:精品購(gòu)物指南

作者:高天

本文地址:http://ewshbmdt.cn/news/qiye/12497

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