西門子公司近日宣布獲得了來自美國能源部160萬美元的研究資金，旨在有效降低目前電動汽車充電裝置的成本、促進(jìn)”智能化”充電能力，從而為電網(wǎng)有效性和用戶需求提供支撐。其中，西門子技術(shù)研究院(SCR&T)將與負(fù)責(zé)電動汽車住宅區(qū)供電設(shè)備和西門子城市基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)部門的西門子低壓電子公司在相應(yīng)的研究領(lǐng)域共享這項(xiàng)研究投資經(jīng)費(fèi)中的近75萬美元。

　　該研究經(jīng)費(fèi)擬頒給履行部署責(zé)任的獲勝制造商作為經(jīng)濟(jì)獎勵，并用于設(shè)定一條商業(yè)化電動汽車充電技術(shù)發(fā)展的明確路線圖，旨在支持電動汽車充電并網(wǎng)并為用戶端帶來最終的實(shí)際意義。西門子公司的發(fā)展合作伙伴————杜克能源公司和福特汽車公司也擬將把業(yè)務(wù)重點(diǎn)放在電力和汽車行業(yè)及市場相應(yīng)概念的有效性上。

　　該研究還旨在助力公共事業(yè)公司管理全國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的變遷及其給電網(wǎng)發(fā)電能力不斷帶來的挑戰(zhàn)。除了驗(yàn)證概念的有效性外，杜克能源公司還將提供輸入端，助力通信方面的發(fā)展。這些都將最終為公共事業(yè)公司提供各種方法應(yīng)對不斷增加的用電需求，并在同時減少轉(zhuǎn)嫁至用戶的發(fā)電和配電成本，減少碳排放量。

　　福特汽車公司與西門子公司在電動汽車的合作發(fā)展方面有著很長的一段歷史，西門子公司的技術(shù)在早期的油電混合動力汽車和純電動汽車中就有所體現(xiàn)。雖然各大汽車生產(chǎn)制造商在電動汽車方面已經(jīng)做出了巨大的投資，但是只有隨著用戶需求不斷增長促使電動汽車相關(guān)部署得到擴(kuò)大發(fā)展時，他們才能從市場中獲得投資回報。

　　據(jù)美國能源部消息，撥發(fā)該項(xiàng)科研經(jīng)費(fèi)旨在提高電動汽車充電樁的功能性和性價比，從而用于為能源安全提供支持。美國能源部長朱棣文表示：”發(fā)展智能的電動汽車充電樁可以給用戶帶來更多選擇，同時加快促進(jìn)電網(wǎng)發(fā)展的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度?！?/p>

　　”政府的這項(xiàng)投資將加快合作進(jìn)展，”西門子城市基礎(chǔ)設(shè)施低壓電子業(yè)務(wù)的主管Barry Contrae指出：”如果任何一家企業(yè)想在這個行當(dāng)單打獨(dú)斗，他們必須創(chuàng)造出令市場接受或否決的各種解決方案，以適用于各種電動汽車充電樁與現(xiàn)有電力通信協(xié)議和網(wǎng)絡(luò)的組合搭配。然而，要承擔(dān)這項(xiàng)任務(wù)所需資源的成本過高，即使對于西門子這樣具有一定規(guī)模和基礎(chǔ)設(shè)施的公司而言也很困難。通過團(tuán)結(jié)協(xié)作，這些被能源部選中的公司則可以更快發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)化的解決方案，同時大幅減少總成本?！?/p>

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