受到2011年日本地震、泰國洪災(zāi)等不利因素的影響,豐田汽車在全球汽車銷量排行榜的位置從第一滑落至第三。但是,正如豐田在東京車展打出標(biāo)語”ReBORN”(重生),豐田章男用”永不放棄”的演講表達(dá)了豐田在歷經(jīng)磨難后力圖重生的強烈愿望。
進(jìn)入2012年,汽車市場格局的變化必然迎來車企新一輪的激烈競爭,爭奪中國、美國這兩個全球最大汽車市場將成為汽車廠商的首要工作,豐田汽車在這場沒有硝煙的戰(zhàn)斗中準(zhǔn)備好了嗎?
美國銷量及市占率雙升,重拾消費者信心
根據(jù)5月1日公布的美國汽車市場最新數(shù)據(jù)顯示,豐田 4 月在美汽車銷量增長 12%,市占率亦攀升至 15%,達(dá)到17個月來最高水平。
相對于通用、福特兩大美國本土品牌銷量的下滑,豐田寫下4年以來最佳的4月汽車銷售紀(jì)錄,并一舉超過福特汽車。其中油電混合車 Prius 銷量較1年前增長1倍以上,Camry 成為全美最暢銷的中型轎車車型。
豐田的表現(xiàn)已讓許多分析師驚艷,在未提供大折扣來吸引消費者就能重新?lián)尰亓魇У氖姓悸剩S田汽車消費者的忠誠度明顯要高出預(yù)期。顯然,經(jīng)歷一系列波折的豐田開始苦練內(nèi)功,回歸原點的決心讓越來越多的消費者重拾信心,這無疑能助其在美國重振旗鼓。
另據(jù)美國《消費者報告》雜志公布的年度最佳車型榜顯示,豐田在10個項目中獲得5項第一,同一個品牌在半數(shù)項目中問鼎的盛況九年來為首次。在飽受”召回”影響的美國市場,豐田正在重新獲得認(rèn)可。
中國市場布局新能源,云動未來
盡管2011年豐田在中國的銷量呈現(xiàn)正增長,但相比其他大踏步前進(jìn)的對手,豐田的腳步確實遲緩了許多。然而從2011年下半年至今,豐田在中國的一系列動向看來,這位被冠以”保守”名號的頑固派終于痛下決心,全面改革、發(fā)力中國。
繼3月1日啟動在華首個自主戰(zhàn)略”云動計劃”后,豐田在剛剛結(jié)束的北京車展上進(jìn)行了階段性的成果展示,豐田及雷克薩斯展臺超過三成的新能源車型成為車展一大亮點。
車展前夕通過的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》對豐田顯然是個利好消息,規(guī)劃中對混合動力的支持力度加大,必將充分調(diào)動廠商開發(fā)混合動力車型的積極性,而混合動力更加出色的實用性也讓其大規(guī)模推廣變得可能。
作為混合動力領(lǐng)域的佼佼者,豐田在中國推廣普及混動汽車的決心從來就沒有改變過,雷克薩斯CT200h、新一代普銳斯的低價上市引發(fā)混動熱潮。據(jù)悉,凱美瑞混合動力版將于5月下旬在國內(nèi)上市。如此一來,豐田在混動領(lǐng)域進(jìn)一步對市場進(jìn)行了細(xì)分,意圖覆蓋更廣泛的消費者,贏得市場先機。
對豐田來說,中國市場是其全球版圖上的一塊”洼地”。隨著中國汽車市場對新能源技術(shù)的呼聲越來越高,豐田成熟的混合動力技術(shù)有望將”洼地”變”高地”。從目前市場發(fā)展態(tài)勢來看,即將全面開啟的”雙擎時代”會是豐田在中國翻盤的一個大好時機。
( 編輯/董海榮 )
來源:21CN汽車頻道
作者:綜合報道
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