企業(yè) 比亞迪刀片電池

刀片電池獲大單？奔馳豐田或鎖定弗迪

起點鋰電大數(shù)據(jù) 2020-09-11 09:00

9月2日，有消息稱“1號客戶”到訪比亞迪重慶、西安兩家弗迪工廠，在比亞迪高層的陪同下，雙方參觀了刀片電池各生產(chǎn)工序，并對重慶弗迪鋰電池有限公司規(guī)劃藍圖、刀片電池針刺實驗原理、Pack車間及裝配段技術(shù)特性等做了深入了解。

比亞迪方面表示，“此次‘1號客戶’高層來訪，旨在與弗迪電池深化合作、強強聯(lián)合，共筑新能源汽車發(fā)展新篇?！?/p>

9月9日，起點鋰電大數(shù)據(jù)從財聯(lián)社方得知，“1號客戶”經(jīng)過多條線索均指向與比亞迪存有多年合作關(guān)系的德系豪華品牌奔馳；并且與比亞迪已經(jīng)達成合作的日本豐田汽車，或也將電池業(yè)務的合作鎖定在了“刀片電池”。

截止發(fā)文前，比亞迪、奔馳以及豐田均未做出正面回應。

奔馳、豐田或鎖定弗迪

比亞迪在對外介紹中強調(diào)，該“1號客戶”為百年車企，位居全球最佳品牌100強前列。

市場公開信息顯示，在最新的全球品牌100強榜單中，前十只有兩家汽車品牌，分別是豐田和梅賽德斯-奔馳。但豐田成立距今只有87年。因此外界普遍認為此次參觀弗迪電池的“1號客戶”或為奔馳或奔馳的母公司戴姆勒的高層人士。

另有疑似比亞迪員工的微博貼出一張與奔馳有關(guān)的圖片，似乎也證實了上述猜測的真實性。

盡管目前官方對此事并沒有做出回應，但是如果神秘的“1號客戶”，就是奔馳的話，就表明除了已經(jīng)在PHEV車型的動力電池與比亞迪在三元鋰電池方面的合作外，很有可能就“刀片電池”達成新的合作。

眾所周知，8月5日，奔馳與寧德時代深化戰(zhàn)略合作，寧德時代成為奔馳的頭部供應商之一，但是這并不影響與比亞迪的合作，畢竟戴姆勒對動力電池一直充滿“渴望”，選擇多家供應商也一直都是車企的考量。

與此同時，另有消息傳出，已與比亞迪達成合作的豐田汽車亦將在未來的產(chǎn)品中選用“刀片電池”。

4月2日，豐田與比亞迪合資的純電動車研發(fā)公司—比亞迪豐田電動車科技有限公司正式成立。對于該合資公司正式成立，董事長岸宏尚表示：“合資公司成立以后，豐田和比亞迪掌握各自技術(shù)強項的工程師會在一起相互學習，共同切磋造車技藝，從而開發(fā)出受中國消費者喜愛的性能優(yōu)異的純電動車?！卑凑諈f(xié)議，該公司新車計劃2025年前投放中國市場。

“由于疫情影響，公司大部分日方人員還沒到位，但中方人員已基本就位?！庇斜葋喌蟽?nèi)部人士透露了與豐田合資公司的最新進展，但未就豐田選用“刀片電池”的傳聞予以回應。

還記得特斯拉和松下鬧別扭的時候，早早就和LG進行了合作，直到去年才進行公開說明，所以在行業(yè)內(nèi)合作保密的事情并不少見。

“刀片電池”產(chǎn)能進度

財聯(lián)社透露，弗迪電池青海工廠日前還獲得內(nèi)部代號為“19號”的客戶的審核；另一家國內(nèi)商用車企也于近日赴弗迪參觀交流。

刀片電池是弗迪電池的動力電池業(yè)務板塊的最重要產(chǎn)品。2020年3月，比亞迪正式推出磷酸鐵鋰刀片電池，宣布其續(xù)航里程達到了三元鋰電池的同等水平。與此同時，比亞迪還在網(wǎng)絡(luò)公開刀片電池“針刺測試”。當然，關(guān)于針刺測試，比亞迪與寧德時代之間還有一段小插曲，這里就不多說了。

目前國內(nèi)車市復蘇跡象明顯，據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，8月新能源汽車批發(fā)銷量為7.1萬輛，環(huán)比增長6%，其中比亞迪8月新能源汽車批發(fā)銷量為1.43萬輛，超過了特斯拉8月在華銷量。

比亞迪官方稱其首款搭載“刀片電池”的比亞迪“漢”在8月批量交付了4000輛。面對強勁的市場需求，比亞迪已經(jīng)對工廠產(chǎn)能進行加速升級，重慶弗迪電池廠負責人也表示，已經(jīng)開始著手擴線，到今年年底會擴充到13GWh以上。

9月1日消息，比亞迪刀片電池湖南寧鄉(xiāng)動力電池生產(chǎn)基地的4號棟和5號棟生產(chǎn)廠房封頂，預計10月15日前實現(xiàn)刀片電池生產(chǎn)線設(shè)備進場安裝，12月15日前首條生產(chǎn)線試產(chǎn)，到明年4月，項目一期4條刀片電池生產(chǎn)線將全面投產(chǎn)。目前，弗迪長沙工廠正在進行大規(guī)模招聘。

按照弗迪動力的布局，重慶、西安、湖南寧鄉(xiāng)分別規(guī)劃了20GWh、 30GWh和20GWh的新增產(chǎn)能， 2020年將新增產(chǎn)能25GWh。