全國充電樁保有量近140萬臺 兩省先后發(fā)布充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃

中國電動充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟9月14日發(fā)布2020年8月充電樁運營數(shù)據(jù)，截至今年8月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施（公共+私人）累計數(shù)量為138.2萬臺，同比增加27.9%。與此同時，云南、四川兩省近日先后發(fā)布2020-2022年充電基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展規(guī)劃。其中，云南2020年全省計劃建設(shè)公共充電樁1萬臺、換電站14座；2021年計劃建設(shè)換電站26座。四川省則支持符合條件的項目申請發(fā)行新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目專項債，支持金融機構(gòu)給予新型基礎(chǔ)設(shè)施項目庫企業(yè)利率優(yōu)惠。

財聯(lián)社汽車：發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國走向汽車強國的必由之路，推進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是落實這一戰(zhàn)略的有力保障。

一汽與海馬分手在即 海南發(fā)展控股或接手一汽海馬部分股權(quán)

9月14日，有消息稱，海南省政府決定對一汽海馬（一汽與海馬汽車合資公司）中一汽所持股權(quán)進行收購。消息人士透露，“談判在進行當中，計劃由海南省發(fā)展控股有限公司接替一汽，成為一汽海馬的第二大股東，與大股東海馬汽車實現(xiàn)接管?！碧煅鄄轱@示，目前海馬汽車持有一汽海馬51%股份，一汽持股49%。

財聯(lián)社汽車：如果海南省政府能夠收購一汽集團所持一汽海馬股份，對于雙方而言都不算壞事。海馬汽車能夠從地方政府獲得更多支持，一汽集團也可以避免同業(yè)競爭。

*ST眾泰收問詢函：要求說明計提壞賬比例增加原因及合理性

9月14日，*ST眾泰(000980.SZ)公告，深交所要求公司說明，“結(jié)合你公司應(yīng)收賬款中補貼款組合、賬齡組合的歷史回款情況，說明期末余額較期初余額有較大幅度增加的原因，計提比例增加的原因及合理性，是否存在回款困難的情形。報告期公司作為被告/申請人發(fā)生的訴訟仲裁共102起，請說明你公司各類未決訴訟對公司可能的影響及應(yīng)對措施，未計提相關(guān)預(yù)計負債是否充分、合理”。

財聯(lián)社汽車：已站在懸崖邊上的眾泰汽車，似乎已無路可退。

江淮汽車兩高層“因個人原因”辭職

江淮汽車(600418.SH)9月14日發(fā)布公告稱，近日，公司董事會收到董事兼副總經(jīng)理佘才榮以及副總經(jīng)理陳志平提交的書面辭職報告。佘才榮因個人原因，申請辭去公司董事、提名委員會委員及副總經(jīng)理職務(wù)；陳志平因個人原因，申請辭去公司副總經(jīng)理職務(wù)。二人仍在公司工作。

財聯(lián)社汽車：江淮汽車上半年凈利潤虧損1.47億，同比大跌217.84%。此時的高層變動，更令江淮汽車雪上加霜。

歐盟、英國汽車業(yè)警告：無協(xié)議脫歐或致逾1100億歐元損失

9月14日，歐洲23個汽車行業(yè)機構(gòu)在一份聯(lián)合聲明中表示，如果英歐不能達成協(xié)議，雙方將征收關(guān)稅。這將使汽車價格上漲、市場需求下降，未來五年內(nèi)可能減少300萬輛汽車的生產(chǎn)，并導致歐盟工廠和英國工廠分別損失577億歐元和528億歐元。

財聯(lián)社汽車：“硬脫歐”無疑將對風雨飄搖中的歐洲汽車業(yè)帶來沉重打擊，而其中，捷豹路虎等英國僅存的幾家汽車品牌首當其沖。

HAAH或入股雙龍 雙方有望在9月底前完成交易

據(jù)外媒報道，總部位于加利福尼亞的進口汽車分銷商HAAH Automotive Holdings有望在未來7到10天之內(nèi)提交雙龍汽車公司的最終投資建議，從而將Mahindra在雙龍汽車的股份由當前的74.65%降至50%以下。消息人士稱，雙方有望在本月底前完成交易。

財聯(lián)社：HAAH對雙龍的收購傳聞已久，如此迫切的入股雙龍，是否意味著其與奇瑞的間合作已生罅隙？

（財聯(lián)社記者 徐昊整理/點評）

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