經(jīng)歷一輪暴跌之后，特斯拉股價(jià)開始觸底反彈。

9月14日，特斯拉股價(jià)上漲超12%，至419.62美元，市值達(dá)到3910.06億美元。盡管特斯拉股價(jià)回漲，仍然比9月1日創(chuàng)下的紀(jì)錄高位低約16.5％。

股價(jià)的上漲很大程度是由于股票市場的反彈，以及高盛（Goldman Sachs）的一份報(bào)告強(qiáng)調(diào)特斯拉應(yīng)用下載量的激增。高盛援引Sensor Tower的數(shù)據(jù)稱，全球特斯拉應(yīng)用下載量“最近一直在同比增長”，中國市場的需求也正在回升。

根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，8月特斯拉Model 3的銷量為1.18萬輛，較7月1.1萬輛銷量環(huán)比增長7.2%。自1月份特斯拉開始交付國產(chǎn)?Model 3以來，中國市場對該車型的需求一直旺盛。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2020年特斯拉在中國銷售了近7.1萬輛Model 3，成為中國最受歡迎的電動(dòng)汽車。

Sensor Tower最新一整周的全球數(shù)據(jù)顯示，特斯拉應(yīng)用程序下載量同比增長約20％。高盛指出，下載量部分增長可以歸因于特斯拉在本季度最后一個(gè)月的交付量上漲許多。

除了銷量上漲，下周即將舉辦的“電池日”也成為分析機(jī)構(gòu)看好特斯拉的因素。瑞銀（UBS）分析師表示，特斯拉在9月22日舉行的電池日活動(dòng)將引入突破性的技術(shù)，這些技術(shù)可能在未來幾年內(nèi)提高該汽車制造商的利潤和汽車銷量。

在給客戶的一份報(bào)告中，瑞銀將特斯拉股票的目標(biāo)價(jià)格從160美元提高至325美元，同時(shí)維持“中性”評級。瑞銀表示，特斯拉有望首度推出電池創(chuàng)新技術(shù)，將能源密度提高約50％，這可能在未來三年內(nèi)將每輛車的電池成本降低2300美元。

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