日前，寶馬正式公布了其在2020年北京車展的參展陣容，其中全新一代寶馬M3/M4車型將在車展上迎來(lái)全球首發(fā)，而新款國(guó)產(chǎn)寶馬5系、全新一代4系、新款6系GT等車型也將正式上市，詳情請(qǐng)見(jiàn)下表。

全新寶馬M3/M4：

『全新寶馬M4官方諜照』

具體來(lái)看，對(duì)于全新一代寶馬M3/M4想必大家也是期待已久，作為寶馬M系列性能車的靈魂，這兩款車型也將在本屆北京車展上正式全球首發(fā)。根據(jù)此前的消息來(lái)看，全新一代寶馬M4將基于已發(fā)布的全新4系Coupe車型打造，前臉采用最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備比4系造型更加夸張的“大鼻孔”式前格柵，而4門版的全新M3也將沿用這一設(shè)計(jì)，與普通版寶馬3系有所差異化，同時(shí)全新M3未來(lái)也將衍生出旅行版車型。

『全新寶馬M3諜照』

動(dòng)力方面，全新寶馬M3/M4將搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)版擁有480馬力的最大功率，雷霆版的最大功率更是高達(dá)510馬力。傳動(dòng)方面，標(biāo)準(zhǔn)版和雷霆版均匹配8速M(fèi) Steptronic變速箱，同時(shí)標(biāo)準(zhǔn)版車型還提供6速手動(dòng)版本。

新款國(guó)產(chǎn)寶馬5系/新款寶馬M5：

『新款寶馬5系燃油版及插混版車型申報(bào)圖』

與此同時(shí)，中期改款寶馬5系也將在本次車展上首發(fā)并公布上市價(jià)格。根據(jù)此前的申報(bào)圖來(lái)看，新款國(guó)產(chǎn)5系與海外版車型保持了相同的設(shè)計(jì)，新車頭燈輪廓經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，整體更加狹長(zhǎng)，內(nèi)部燈組也由“L形”的LED燈帶分割，看上去更具科技感。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為5106/1868/1500mm，軸距3105mm。同時(shí)，申報(bào)圖顯示新車也將同樣提供豪華套裝、運(yùn)動(dòng)套裝和格柵等部件黑化處理的曜夜版車型。

動(dòng)力方面，燃油版新款5系將搭載低/高兩種功率調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為204/280馬力。與此同時(shí)，海外版車型全系動(dòng)力還加入了48V微混系統(tǒng)，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)版也將延續(xù)這一配備。而插混車型搭載基于2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力。

作為寶馬5系的高性能版車型，新款寶馬M5也將在本次車展上正式公布售價(jià)，新車此前已經(jīng)完成了海外首發(fā)。具體來(lái)看，新車將配備造型更夸張的套件包圍，并搭載20英寸黑色輪圈，以此凸顯其作為性能車的身份。

動(dòng)力方面，新款M5雷霆版依舊搭載4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率將為625馬力，與現(xiàn)款在售的M5雷霆版車型保持一致。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車?yán)^續(xù)使用8速手自一體變速箱，搭配可調(diào)控驅(qū)動(dòng)形式的四驅(qū)系統(tǒng)。加速方面，官方給出的0-100km/h加速時(shí)間僅為3.1秒。

全新寶馬4系：

在不久前的2020成都車展上，寶馬正式在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)布了全新一代4系Coupe車型，并公布了其36.50-46.00萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)區(qū)間，而在本次北京車展上，新車也將正式上市。作為全新一代車型，寶馬4系Coupe以其夸張的“大鼻孔”前格柵被大家所熟知，帶來(lái)了巨大的視覺(jué)沖擊力。

動(dòng)力方面，425i車型搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩300?！っ祝?30i搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率258馬力，峰值扭矩400?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，新車全系匹配8速自動(dòng)變速箱。

新款寶馬6系GT：

最后，中期改款的寶馬6系GT也同樣將在本屆北京車展上首發(fā)亮相并上市，新車發(fā)布于2020年5月，并同樣通過(guò)對(duì)外觀的修改來(lái)迎合品牌最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。新車的前格柵和大燈造型經(jīng)過(guò)修改，風(fēng)格與上述的新款5系相似，同時(shí)其包圍也經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，更具動(dòng)感。

動(dòng)力系統(tǒng)部分，630i搭載的是2.0T四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，640i搭載3.0T六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配輕混系統(tǒng)，具體參數(shù)還需等待新車正式發(fā)布，而6缸版本車型將搭載四驅(qū)系統(tǒng)。

寶馬i4概念車/i3 Urban Suite城市出行概念車：

寶馬i4概念車首發(fā)于2020年3月，是寶馬集團(tuán)首款中型高端純電動(dòng)車，所以i4將揭開(kāi)寶馬的歷史新篇章，而i4概念車正是對(duì)其量產(chǎn)車的展望。最大功率高達(dá)530馬力，0-100km/h加速時(shí)間僅為4秒左右，同時(shí)其搭載了容量為80kWh的動(dòng)力電池組，官方稱其在WLTP工況下的續(xù)航達(dá)到了600km。而i4量產(chǎn)版車型將于2021年啟動(dòng)生產(chǎn)，并延續(xù)i4概念車的電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，且量產(chǎn)車設(shè)計(jì)語(yǔ)言也將與概念車十分相近。

而寶馬i3 Urban Suite城市出行概念車則是寶馬在2020年初的CES國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)上帶來(lái)的一款車型。新車基于普通版i3打造，其最大的亮點(diǎn)在于其豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，相較于普通版車型，新車將副駕駛后方座位設(shè)置為寬大的“女王副駕”，取消副駕駛和主駕駛后方的座椅，并在副駕位置設(shè)置了一個(gè)腿拖。同時(shí)，乘客座位的左邊為大面積的桌板，配備臺(tái)燈和杯架，可作為辦公桌使用。據(jù)了解，新車推出的目的在于為乘客提供靜謐且豪華的出行體驗(yàn)，這也體現(xiàn)出寶馬對(duì)未來(lái)出行方式的理解。

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