路透社最新消息，因中印兩國之間的緊張關(guān)系，通用汽車將推遲向長城汽車出售其印度工廠，知情人士透露，此舉可能會給通用帶來巨額的計劃外成本。

據(jù)悉，獲得印度政府對與中國相關(guān)交易的批準，目前預(yù)計還需要相當一段時間，盡管出售仍將在未來某個時候發(fā)生，且通用汽車下個月關(guān)閉印度工廠的行動還將按計劃進行。

通用汽車原本計劃用2.5億至3億美元的銷售收入來償還退出印度制造所帶來的債務(wù)，但是據(jù)內(nèi)部消息人士表示，退出印度制造對于該公司將是“無利無虧”的一個選擇。

一方面，一旦工廠關(guān)閉、或與長城汽車交易完成，通用將不得不支付遣散費，但部分安置項目不一定能按計劃順利進行，這將會帶來額外的成本?，F(xiàn)如今出售行為被延遲，對于通用方面的損失可能高達數(shù)億美元。

消息人士還透露，印度工廠的遣散費可能會比正常情況高得多，原因是交易協(xié)議前景尚不明朗，而且在冠狀病毒大流行期間，工人和職員們找到新工作的幾率很低，工人們要求更高的救濟。

在多年的銷量低迷之后，通用汽車于2017年底決定停止了印度市場的新車銷售，但印度工廠仍在生產(chǎn)用于出口的汽車。這家工廠位于印度西部的馬哈拉施特拉邦(Maharashtra)，員工約有4000人。

按照印度的法律，如果工人不同意通用方面提供的遣散費，通用將需要當?shù)卣呐鷾什拍苓M行裁員。消息人士稱，這通常是一個漫長的官僚程序，可能會助長工人抗議或政治反對。盡管如此，工廠易主已是板上釘釘?shù)氖虑?，“?021年，這里要么被通用關(guān)閉，要么是長城著手運營的新站點?！?/p>

通用汽車在一份聲明中表示，該公司將繼續(xù)努力結(jié)束該工廠的生產(chǎn)，并完成與長城汽車的交易。截至目前，長城方面沒有回應(yīng)路透社等外媒記者的置評請求。

印度工廠在今年1月被官宣出售，交易原定于今年下半年完成，但至于何時進行，現(xiàn)階段仍有很大的不確定性。

今年4月開始，印度對來自中國和其他鄰國的投資實施了更嚴格的規(guī)定，以防止遭受新冠肺炎大流行打擊的印度公司被外國廉價收購。然后在今年6月，中印兩國就發(fā)生了致命的邊境沖突，導致中國企業(yè)在印度進一步受到打擊，馬哈拉施特拉邦暫停了包括長城在內(nèi)的中國企業(yè)的三項投資計劃。

消息人士透露，更復(fù)雜的是，通用和長城直到7月底才正式尋求中央政府的批準，但兩名中央政府官員對路透社表示，在邊境緊張局勢緩解之前，中國企業(yè)的投資提議不太可能獲得批準。而截至日前，印度財政部和商務(wù)部沒有回應(yīng)相應(yīng)的置評請求。

但是，據(jù)長城汽車內(nèi)部的一位消息人士透露，印度工廠的交易極有可能無法在今年完成，另一位了解相關(guān)計劃的行業(yè)人士則表示，這一延誤讓長城感到焦慮，因為該公司計劃在2021年上半年推出第一款印度當?shù)厣a(chǎn)的汽車。

據(jù)悉，長城計劃在印度投資10億美元，現(xiàn)階段已經(jīng)開始招聘員工，包括負責運營工廠的管理人員，該公司也正在與汽車零部件供應(yīng)商進行談判。但即使在中央政府批準該項目后，長城仍需要3個多月才能敲定最終的投資細節(jié)。

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