近日，天津一汽夏利汽車股份有限公司（*ST夏利，000927.SZ）明確了最新重組的具體方案。

根據(jù)*ST夏利9月17日發(fā)布的《重大資產(chǎn)出售及發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)并募集配套資金暨關(guān)聯(lián)交易報(bào)告書摘要（修訂稿）》顯示，本次交易整體方案包括上市公司股份無償劃轉(zhuǎn)、重大資產(chǎn)出售、發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)，以及募集配套資金四部分。

根據(jù)報(bào)告，一汽夏利擬向一汽股份出售鑫安保險(xiǎn)17.5%股權(quán)及承接截至評(píng)估基準(zhǔn)日除鑫安保險(xiǎn)17.5%股權(quán)及留抵進(jìn)項(xiàng)稅以外的全部資產(chǎn)和負(fù)債的夏利運(yùn)營(yíng)100%股權(quán)，一汽股份指定一汽資產(chǎn)為資產(chǎn)承接方。同時(shí)，一汽轎車股份有限公司擬將其持有的一汽夏利697620651股股份（占一汽夏利本次交易前總股本的43.73%）無償劃轉(zhuǎn)給中國(guó)鐵路物資股份有限公司。此次交易完成后，一汽夏利公司將退出整車制造，主營(yíng)業(yè)務(wù)將變更為面向軌道交通產(chǎn)業(yè)為主的物資供應(yīng)鏈管理及軌道運(yùn)維技術(shù)服務(wù)等業(yè)務(wù)。

值得注意的是，報(bào)告書中表示，鑒于擬出售資產(chǎn)整體經(jīng)營(yíng)狀況不佳，經(jīng)各方協(xié)商且參考經(jīng)國(guó)務(wù)院國(guó)資委評(píng)估備案的擬出售資產(chǎn)評(píng)估值，一汽夏利擬出售資產(chǎn)的交易價(jià)格確定為1元。

作為最早的國(guó)產(chǎn)轎車品牌之一，夏利堪稱“國(guó)民轎車鼻祖”。2011年，一汽夏利銷量達(dá)到25.3萬輛巔峰，營(yíng)收99.54億元。

之后一汽夏利整體銷量開始出現(xiàn)下滑，企業(yè)盈利大幅跳水，從2012年到2020年上半年，八年半時(shí)間里累計(jì)虧損達(dá)到百億元。

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