【TechWeb】9月30日消息，全新第八代高爾夫近日在北京國(guó)際車展亮相，以新一代犀利時(shí)尚的外觀、科技感爆棚的內(nèi)飾，吸引了不少年輕觀眾駐足。

高8相對(duì)于高7或高7.5而言是全新?lián)Q代車型，但車身尺寸、內(nèi)部空間層面改動(dòng)并不太多。主要亮點(diǎn)集中在數(shù)字座艙、觸控按鍵、電子檔桿、L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助以及車載大屏上。

那么，抄底7.5還是等新8？其實(shí)我相信大部分高爾夫8潛在買家是瞄準(zhǔn)MQBEvo平臺(tái)下的ADAS和數(shù)字車機(jī)來(lái)的。

大眾最早落地國(guó)內(nèi)、較為成熟的ADAS搭載于一汽大眾2019款速騰（頂配），這款車能夠?qū)崿F(xiàn)熱門的車道保持輔助、ACC、Pre-Cash等核心主動(dòng)安全配置，基本滿足20萬(wàn)元內(nèi)，車主們對(duì)于L2等級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的期待。

這一次，一汽大眾同樣沒有讓我們失望，將目前德國(guó)大眾本土基于MQBEvo最先進(jìn)的ADAS系統(tǒng)——TravelAssist做成選裝包，供預(yù)定用戶選擇。

根據(jù)此前Youtube等平臺(tái)上國(guó)外媒體們對(duì)于高爾夫8 ADAS系統(tǒng)的體驗(yàn)測(cè)評(píng)，目前需要加價(jià)5000元選購(gòu)的TravelAssist仍是這代車型最值得考慮的選裝配件。

另外，按照亮相的R-Line版本以及國(guó)內(nèi)外媒體試駕效果來(lái)看，高8裝備了媲美二、三十萬(wàn)純電車的智能化座艙，體驗(yàn)（可能）遠(yuǎn)超多數(shù)燃油車。

總結(jié)一下，全新第八代高爾夫基礎(chǔ)價(jià)價(jià)格區(qū)間落在15-16.5萬(wàn)元區(qū)間，并有可能于今年11月份才能上市（由預(yù)定時(shí)間截止于11月7日推測(cè)）。

這代高爾夫基于大眾全新的MQB evo平臺(tái)打造（全球首款），奠定了其主打“數(shù)字化”底子，還提供了高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、最新互聯(lián)系統(tǒng)等智能科技配置。

外觀扁平化嚴(yán)重，更符合年輕人審美，車體采用運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，展示了一汽大眾在沖壓工藝的精良。

車燈采用了Q.LIGHT大燈，內(nèi)飾裝配雙10.25英寸液晶顯示屏，從里到外，都流露著“數(shù)碼產(chǎn)品”的辨識(shí)度。

然而動(dòng)力方面，不要期待太多，新車仍繼續(xù)搭載上一代1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110kW，峰值扭矩為250N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。

值得一提的是，1.4T車型綜合油耗由現(xiàn)款的5.8L下降至5.5L，說(shuō)明在車身外觀及輕量化方面，這一代還是很用心的。

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