來源：滴滴官方

作者 | 丁唯一

編輯 | 李歡歡

滴滴在出租車業(yè)務(wù)上再砸重金。

日前，在2020年出租汽車新老業(yè)態(tài)融合發(fā)展研討會上，滴滴旗下“快的新出租”發(fā)布了行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略?？斓男鲁鲎饪偨?jīng)理石東海表示，快的新出租將進一步通過信息化、市場化、司機服務(wù)升級等手段提升線上叫車率，幫助司機降低空駛率，提升接單效率。

同時，石東海還表示，快的新出租在10月份將新增1億元補貼促進乘客呼叫出租車。未來三年，快的新出租將分三個階段持續(xù)補貼10億元，打造“更低成本打車體驗”模式。

顯然，滴滴仍然希望靠重金補貼來鞏固出租車市場。今年9月1日，快的新出租帶著一億元補貼正式上線，目前來看成效不錯。據(jù)快的新出租平臺數(shù)據(jù)顯示，9月份以來，快的新出租的訂單同比超過10%。此外，9月30日，平臺開展司機接單有獎活動，當(dāng)天平臺訂單突破500萬單，達歷史最高。

出租車業(yè)務(wù)之外，滴滴近來頻頻打破出行市場的沉寂，似乎有重啟補貼大戰(zhàn)之勢。7月底，滴滴內(nèi)部孵化的“花小豬打車”悄然登上網(wǎng)約車舞臺，并迅速占領(lǐng)了各大朋友圈。花小豬的計價模式為一口價模式，以低價搶占市場，其主攻市場是對價格更為敏感的下沉市場。

頻繁動作背后，透露出滴滴的幾絲焦慮。在滴滴順風(fēng)車業(yè)務(wù)失利之后，嘀嗒“趁虛而入”，找到先機搶跑IPO，醞釀打造網(wǎng)約車第一股。

本次會議發(fā)布了由城市智行信息技術(shù)研究院和快的新出租聯(lián)合編寫《新冠肺炎疫情對巡游出租汽車行業(yè)的影響研究報告》。報告指出，今年來，更多巡游出租車司機開始將網(wǎng)約接單作為主要的接單形式，對網(wǎng)約功能的依賴度進一步加強。

交通運輸部運輸服務(wù)司二級巡視員孟秋表示：“當(dāng)前新老業(yè)態(tài)發(fā)展正處于‘新老交織共存、在競爭中發(fā)展、在發(fā)展中融合’的狀態(tài)，出租汽車行業(yè)也正處于服務(wù)水平提升和轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵時期?！?/p>

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