來源：威馬汽車

作者 | 秦章勇

編輯 | 李歡歡

日前，據(jù)上海證監(jiān)局披露，威馬智慧出行科技（上海）股份有限公司已于今年9月30日正式開啟輔導備案，擬首次公開發(fā)行股票并在科創(chuàng)板上市，輔導機構為中信建投。

威馬出行旗下?lián)碛小巴R汽車”品牌，威馬汽車最近一次融資是在今年9月22日的100億D輪融資，該輪融資由上海國資投資平臺及上汽集團聯(lián)合領投，百度與海納亞洲創(chuàng)投基金（SIG）繼續(xù)參與此輪融資。此外，還包括芯鑫、紫光、紅塔集團、雅居樂、盈科等投資機構。

不同于以蔚來為代表的在美股上市的新勢力品牌，威馬汽車將目光鎖定在國內市場，引入了大量國資背景產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略投資方，D輪獲得新造車最大單筆融資額度。上汽集團作為中國體量最大的汽車集團，首次投資新造車公司。

持續(xù)走高的交付量是威馬贏得資本青睞的基礎。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，威馬汽車9月銷量同比增長38.8%至2107輛，第三季度銷量同比增長79.3%至6200輛，創(chuàng)單季銷量歷史新高。自2018年9月交付至今，威馬EX5累計銷量近3.6萬輛。

前不久，威馬創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉發(fā)布微博稱，“拿到百億融資，不是松一口氣，而是要提起氣和每一位不驕不餒的威馬人，在疾風驟雨中繼續(xù)砥礪前行。 ”

沈暉稱，威馬遠沒有安全上岸，年初疫情的負面影響至今還未完全消除，“我們與特斯拉的差距依然是全方位的，在技術、產(chǎn)品、營銷、渠道等方面仍要繼續(xù)探索，為用戶帶來新的驚喜。第三款全新產(chǎn)品正在做最后的沖刺；我們離‘千城千店’的還有很遠的距離”。

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