中汽協(xié)：10月上旬11家重點企業(yè)汽車銷量同比下降24%

中汽協(xié)根據(jù)行業(yè)內(nèi)11家重點企業(yè)上報的數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2020年10月上旬，11家重點企業(yè)汽車產(chǎn)銷分別完成45.6萬輛和34.4萬輛，同比分別下降3.8%和24%。其中，乘用車產(chǎn)銷分別完成39萬輛和31.7萬輛，同比分別下降9.2%和24.1%；商用車產(chǎn)銷分別完成了6.6萬輛和2.7萬輛，產(chǎn)量同比增長47.9%，銷量同比下降22.6%。

財聯(lián)社汽車：“銀十”成色如何，還要看接下來兩周的表現(xiàn)。

工信部：支持新能源汽車充、換電兩種發(fā)展模式

10月15日，工信部在關(guān)于政協(xié)十三屆全國委員會第三次會議提案答復的函中提到，下一步，能源局將加大對充換電基礎(chǔ)設施項目建設用地等共性問題的解決力度，并行支持充電、換電兩種發(fā)展模式。同時，工信部正在加快制定《電動汽車換電安全要求》國家標準，支持電動乘用車整體式快速更換電池箱等團體標準的制定工作，為換電式電動汽車提供開發(fā)設計指導和安全測試依據(jù)。

財聯(lián)社汽車：受政策鼓勵，目前涉足換電領(lǐng)域的車企已越來越多，新的風口正在形成。

工信部：將明確氫燃料燃料電池汽車發(fā)展目標、重點任務

10月15日，工信部在關(guān)于政協(xié)十三屆全國委員會第三次會議提案答復的函中提到，工信部高度重視氫燃料電池汽車發(fā)展，加強頂層設計，支持產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。下一步，工信部將加快推進《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021–2035年）》報批發(fā)布工作，明確氫燃料電池汽車發(fā)展目標、重點任務，促進氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

財聯(lián)社汽車：盡管今年以來氫燃料電池汽車銷量大幅減少，但在國家頂層規(guī)劃的助推下，氫燃料電池汽車市場依然有著巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/span>

長安汽車已推薦王俊擔任總裁 朱華榮將不再兼任

長安汽車(000625.SZ)10月15日公告，公司控股股東中國兵裝集團已推薦王俊擔任長安汽車總裁。長安汽車董事長、黨委書記朱華榮將不再兼任長安汽車總裁。相關(guān)程序正在履行中。

財聯(lián)社汽車：王俊將接棒朱華榮，帶領(lǐng)長安汽車繼續(xù)挑戰(zhàn)品牌向上，加速推進長安汽車第三次創(chuàng)業(yè)。

豐田汽車計劃向廣汽集團提供混動技術(shù)支持

據(jù)外媒報道，豐田汽車已決定向其在華合資伙伴廣汽集團(601238.SH)提供混合動力技術(shù)支持，這也是豐田首次將其核心的混合動力技術(shù)提供給外國公司。

財聯(lián)社汽車：隨著純電動汽車被市場廣泛接受，豐田需要主動開放技術(shù)屏障，與合作伙伴聯(lián)手擴大混動汽車的市場容量。

瑞虎8 PLUS上市 搭載二款動力總成、12.49萬元起售

10月15日，在奇瑞汽車出口二十周年之際，瑞虎8系列新成員瑞虎8 PLUS正式上市。新車推出1.6TGDI傳統(tǒng)燃油動力和1.5TCI+48V輕混動力兩種動力總成共6款車型，官方指導價為12.49萬-15.99萬元。奇瑞汽車已初步完成瑞虎8在全球市場的布局，接下來，瑞虎8 PLUS也將陸續(xù)在沙特、俄羅斯、烏拉圭、烏克蘭、智利等全球多地上市。

財聯(lián)社汽車：今年1-9月，奇瑞乘用車出口69371輛，同比增長36.4%；20年累計出口超165萬輛。歐美等發(fā)達市場將成為今后奇瑞汽車重點布局方向。

斯巴魯CEO：美國汽車市場可能需要三年時間才能恢復疫情前水平

斯巴魯汽車CEO中村智美10月15日在東京的一次新聞發(fā)布會上表示，受疫情影響，美國汽車市場要恢復到1,700萬輛的水平可能需要兩到三年的時間。2019年，美國汽車銷量為1,730萬輛。當年，斯巴魯美國市場銷量約占其全球銷量的三分之二。

財聯(lián)社汽車：美國是斯巴魯全球第一大單一市場，這意味著在未來兩到三年，斯巴魯全球銷量也將收到較大影響。

因電池存起火風險 寶馬在美召回5000輛混合動力汽車

據(jù)外媒報道，寶馬因電池起火風險在美國召回5000輛混合動力汽車。由于動力電池生產(chǎn)過程中可能混入了雜質(zhì)，充滿電后可能會發(fā)生自燃起火事故。寶馬此次受影響的車型幾乎涵蓋旗下所有產(chǎn)品，共計26700輛。當前，寶馬從寧德時代和三星SDI采購電芯。寶馬發(fā)言人表示，可能兩家供應商中有一家出現(xiàn)了“電芯生產(chǎn)過程摻入了雜質(zhì)”這一問題。

財聯(lián)社汽車：隨著新能源汽車的普及，幾乎每天都有類似的新聞發(fā)生。新能源汽車安全，已成為全球車企所共同面對的問題。

（財聯(lián)社記者 徐昊整理/點評）

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