卡門內(nèi)參

整理 | 秦章勇

“卡門內(nèi)參”是未來汽車日報的周更欄目，為您梳理出行領(lǐng)域本周值得關(guān)注的商業(yè)新聞。以下是近兩周（10月12日-10月16日）值得關(guān)注的公司和商業(yè)新聞：

天際汽車完成超50億元新一輪融資

10月13日，未來汽車日報（ID：auto-time）獨家獲悉，天際汽車已于近期完成超過50億元人民幣的新一輪融資。資方為地方政府產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金和大型國有銀行，資金將用于后續(xù)新車型研發(fā)、智能制造、銷售渠道和服務(wù)體系建設(shè)、品牌營銷推廣等。同時天際汽車已開啟IPO準(zhǔn)備工作，計劃2021年上市，天際汽車CEO張海亮日前頗有信心地表示，“現(xiàn)在的資金，支撐到上市沒問題”。

在2020年北京車展期間，張海亮對未來汽車日報表示，隨著傳統(tǒng)車企紛紛投入電動車市場，市場競爭越來越激烈，但這也意味著，市場基盤越大，機(jī)會就越多?！霸燔嚥环衷缤?，勢力無謂新舊?！?/span>

延伸閱讀： 獨家 | 天際汽車完成超50億元新一輪融資，計劃2021年IPO

股價一年漲超20倍，市值躍升第二，蔚來「穩(wěn)了」？

美東時間周四收盤，蔚來汽車股價報28.070美元，收漲5.92%，繼續(xù)創(chuàng)歷史新高。蔚來市值也攀升至378.64億美元（約合人民幣2545.71億元），超越上汽集團(tuán)（市值2379.92億元），一躍成為國內(nèi)市值排名第二的整車企業(yè)。

不過，現(xiàn)在遠(yuǎn)未到蔚來高枕無憂的時候。近期，蔚來汽車宣布，調(diào)整免費換電權(quán)益，該舉措對消費者購買蔚來產(chǎn)品的積極性有多大影響，目前還難以估量。 外部競爭也令蔚來“如履薄冰”。進(jìn)入10月以來，特斯拉已兩次降價，傳統(tǒng)車企也在加速轉(zhuǎn)型，紛紛推出豪華電動車，搶奪蔚來的“蛋糕”。

延伸閱讀：股價一年漲超20倍，市值躍升第二，蔚來「穩(wěn)了」？

奔馳技術(shù)退出，北汽德奔會走向哪里？

5月中旬，北京北汽德奔汽車技術(shù)中心有限公司發(fā)生股權(quán)變更，MBtech Group（梅賽德斯-奔馳技術(shù)集團(tuán)）退出北汽德奔，目前該公司由北京汽車股份有限公司100%全資控股，并在原來1000萬元注冊資金基礎(chǔ)上增資至6902.5316萬元。

無論奔馳技術(shù)的撤退究竟是何用意，對北汽來說，能夠預(yù)見的未來是，失去奔馳技術(shù)“輸血”后，更多要依靠自身的力量完成自主轉(zhuǎn)型之路。

延伸閱讀：當(dāng)北汽德奔沒有奔馳

因涉嫌信息披露違法違規(guī)，尹明善遭立案調(diào)查

10月13日晚間，力帆發(fā)布公告稱，因涉嫌信息披露違法違規(guī)，控股股東力帆控股以及公司實際控制人尹明善、陳巧鳳、尹喜地、尹索微收到證監(jiān)會下發(fā)的《調(diào)查通知書》。力帆控股、尹明善、陳巧鳳、尹喜地、尹索微涉嫌信息披露違法違規(guī)，證監(jiān)會決定對其立案調(diào)查。

2020年9月14日，重慶兩江基金、吉利邁捷投資以聯(lián)合體身份，按招募公告的規(guī)定向管理人提交了意向重整投資人報名材料。經(jīng)管理人確認(rèn)，兩江基金、邁捷投資報名有效，現(xiàn)作為意向重整投資人參與力帆重整工作。不過力帆的重整之路并不明朗。10月13日，力帆重整案庭審會議上管理人指出，力帆重整能否成功，關(guān)鍵要看新投資人引入，以及最終資金落地情況。如果重整失敗，力帆或?qū)⒆呦蚱飘a(chǎn)。

延伸閱讀：昔日重慶首富遭立案調(diào)查，「摩托大王」終究是涼了？

百度自動駕駛出租車亮點與槽點齊飛

日前，根據(jù)百度官方消息，北京用戶可前往海淀、亦莊等地的自動駕駛出租車站點，無需預(yù)約，直接下單即可免費試乘自動駕駛出租車。未來汽車日報（ID：auto-time）10月12日來到百度自動駕駛出租車試運(yùn)營點，實地體驗了一番。

雖然體驗的過程一路平穩(wěn)，但百度自動駕駛出租車依然有不少槽點。“打車太難了，百度地圖、Apollo GO App輪流呼叫了好幾次，都沒叫到?！痹诔塑圏c等待的體驗者對未來汽車日報表示。公眾對安全性的憂慮，是自動駕駛出租車最不能忽視的問題。汽車行業(yè)分析師鐘師也對未來汽車日報表示了他的擔(dān)憂：“以中國為例，地大物博，道路情況復(fù)雜，AI智能是否可以單獨應(yīng)對行駛過程中的各種突發(fā)情況？當(dāng)乘客突發(fā)不適時，AI智能又如何處理？”

延伸閱讀：叫車難、速度慢，百度自動駕駛出租車值得一坐嗎？

金九已至，銀十不遠(yuǎn)？

10月13日，乘聯(lián)會發(fā)布最新銷量數(shù)據(jù)顯示，9月乘用車市場零售191萬輛，同比增長7.3%。今年1-9月，乘用車市場累計零售1292.5萬輛，增速-12.5%，較1-8月累計增速-15.2%收窄近3個百分點，這意味著汽車市場正呈現(xiàn)出加速回暖的態(tài)勢。

2019年9月，吉利、長安、長城銷量分別同比下滑8.52%、下滑8.3%和上漲17.9%；而今年9月，三家車企銷量同比分別增長11.01%、28.65%和17.79%，至12.64萬輛、20.55萬輛和11.78萬輛，紛紛突破10萬輛大關(guān)。10月第一周，乘聯(lián)會廠商零售數(shù)據(jù)顯示后市增長信心較強(qiáng)。目前看來，“金九”已過，“銀十”也不遠(yuǎn)了。

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戴雷出走，拜騰拿什么斗？

近日，拜騰相關(guān)人士向未來汽車日報（ID：auto-time）確認(rèn)，董事會和股東會已經(jīng)正式批準(zhǔn)了拜騰的重組方案，正在推進(jìn)落實。迫切需要重回正軌的拜騰，卻在“重啟”的關(guān)鍵時刻遭遇掌門人“出走”。10月12日，拜騰汽車首席執(zhí)行官戴雷被曝已經(jīng)離開拜騰汽車，由拜騰首席事務(wù)官丁清芬暫時接替其工作。對此，拜騰方面表示不便“正式回應(yīng)”。

如今拜騰重啟，新造車賽道已不可同日而語。理想、小鵬等頭部新勢力扎堆赴美上市，天際、華人運(yùn)通等尾部新勢力也已推出首款車型追趕末班車?！皟蓸O分化”的競爭格局，已初步形成。想要占得一席之地，拜騰需要更具產(chǎn)品力的量產(chǎn)車型。此前，M-Byte 49英寸共享全面屏、520公里超長續(xù)航等優(yōu)勢，放在當(dāng)下恐怕難以再“博人眼球”。

延伸閱讀：沒了戴雷的拜騰，能反「拜」為「盛」嗎？

廣汽蔚來廖兵：失敗對創(chuàng)業(yè)者來說是大概率事件

廣汽蔚來創(chuàng)始人廖兵告訴未來汽車日報（ID：auto-time），廣汽蔚來作為一個科技創(chuàng)業(yè)公司，無法單獨完成整個生態(tài)服務(wù)的搭建。需要聯(lián)合在自動駕駛技術(shù)、汽車AI芯片等領(lǐng)域深具模因特質(zhì)的合作伙伴，一起組成“模因戰(zhàn)隊”。在廖兵看來，未來的一段日子里，對于任何一家企業(yè)來說，都一定會很艱難。

蔚來的股價曾經(jīng)跌到白菜價1.97美元，現(xiàn)在漲到21.85美元。但創(chuàng)業(yè)者還要保持清醒，因為資本和消費者都是從眾心理。失敗對創(chuàng)業(yè)者來說是大概率事件，對蔚來來說也是大概率事件。

延伸閱讀：獨家專訪廣汽蔚來廖兵：失敗對于創(chuàng)業(yè)者來說是大概率事件

FF在正式IPO之前獲得了足夠運(yùn)營的資金

10月15日，Faraday Future（FF）發(fā)布官方消息稱其獲得了美國兩大金融機(jī)構(gòu)提供的高達(dá)4500萬美金（超3億元人民幣）的債權(quán)融資貸款。為FF提供資金支持的美國兩大金融機(jī)構(gòu)包括BIRCH LAKE FUND MANAGEMENT LP（以下簡稱“Birch Lake”）和ATW Partner。

FF全球CEO畢?？?/a>在感謝資金支持者的同時也透露，該筆融資的完成，意味著FF在正式IPO之前獲得了足夠的運(yùn)營資金，基本度過了短期現(xiàn)金流危機(jī)，也將推進(jìn)FF盡快完成融資規(guī)劃及FF 91的量產(chǎn)。

延伸閱讀：FF再獲3億元債權(quán)融資，或借殼上市推進(jìn)FF 91量產(chǎn)

沒有了終身免費換電，蔚來如何深耕用戶運(yùn)營？

10月12日，蔚來宣布調(diào)整免費換電權(quán)益。零點一過，新政實施。2020年10月11日之后交付大定的車主，不再享有蔚來首任車主終身免費換電的權(quán)益。已提車用戶及2020年10月11日（含）前支付大定且正常排產(chǎn)提車的用戶，免費換電權(quán)益保持不變。

隨著用戶數(shù)量的不斷增加，免費換電政策確實給蔚來帶來了資金和運(yùn)營壓力。所以，蔚來希望將更多的資源投入到用戶更需要的地方，加快換電站的建設(shè)速度，讓更多用戶受益。對于大多數(shù)蔚來用戶來說，有更多的換電站，更合理的資源調(diào)度，比一味的免費換電更有益。

延伸閱讀：終身免費換電取消了，蔚來還值得買嗎？

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