“我們從2015年設(shè)計(jì)車開始就提了一個(gè)目標(biāo)：車電分離，電池租用，可充可換可升級(jí)，蔚來(lái)整個(gè)的產(chǎn)品和服務(wù)體系就是圍繞著這15個(gè)字去設(shè)計(jì)的?！?/p>

11月6日，蔚來(lái)100kWh電池正式上市，李斌說(shuō)，“今天把可升級(jí)這件事閉環(huán)了，我們就徹底把15個(gè)字閉環(huán)上了?！?/p>

從2015到2020，為了這短短15個(gè)字，蔚來(lái)整整花了5年時(shí)間。那么作為整個(gè)閉環(huán)的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，100kWh電池系統(tǒng)推出，究竟能給用戶帶來(lái)什么，又如何實(shí)現(xiàn)“可升級(jí)”呢？讓我們一條一條來(lái)看：

1.搭載100kWh電池后，續(xù)航能達(dá)到什么水平？

搭載全新100kWh電池后，蔚來(lái)全系車型NEDC續(xù)航達(dá)到新高度，全新ES8為580km，ES6為610km，EC6為615km。

2.在尺寸不變的情況下，電池容量的增加了多少？

在不改變電池外殼尺寸和幾乎不增重（大概有十幾公斤結(jié)構(gòu)增重）的前提下，能量密度提升37%，大大增加了續(xù)航里程；100kWh電池采用了高度集成化設(shè)計(jì)和高效率一體集成式水冷板，將制造裝配簡(jiǎn)化減少40%，空間利用率提升19.8%，熱管理性能提升17.5%。

3.如何保證安全？

首先，蔚來(lái)100kWh電池采用了無(wú)蔓延安全設(shè)計(jì)。蔚來(lái)電池系統(tǒng)助理副總裁曾士哲介紹，無(wú)熱蔓延的亮點(diǎn)時(shí)熱失控傳感器的安裝，有壓力的時(shí)候能夠喚醒車輛，“好像是一個(gè)報(bào)警人，看到火災(zāi)第一步先報(bào)警，第二步再做主動(dòng)降溫，把車上的水系統(tǒng)打開，像消防員來(lái)滅火一樣?！?/p>

當(dāng)有人開始滅火之后，還需要一堵防火墻?！拔覀兏献骰锇橐黄鹧邪l(fā)了一個(gè)很先進(jìn)的隔熱材料，一個(gè)不行了，另外一個(gè)也不會(huì)蔓延到?！?/p>

電池出現(xiàn)安全故障，大多會(huì)呈現(xiàn)兩種方式，冒煙之后燒起來(lái)，或者是突然爆炸式起火。針對(duì)冒煙之后燒車的情況，“我們?cè)O(shè)計(jì)了一個(gè)無(wú)障礙煙道，，30秒之內(nèi)把所有煙排掉，我們利用膨脹之后的空間找到更多排煙通道，30秒之內(nèi)快速把煙排掉?！?/p>

而對(duì)于因?yàn)槎搪穯?wèn)題造成的突然爆炸時(shí)起火，曾士哲認(rèn)為“蔚來(lái)在電池包內(nèi)做了非常嚴(yán)密的高壓設(shè)計(jì)，基于以上幾個(gè)設(shè)計(jì)，我們相對(duì)很有信心的說(shuō)，至少在我們?cè)O(shè)計(jì)里面可以保證電池包是相對(duì)比較安全的狀態(tài)，也是大家在媒體上看到的只冒煙不起火的設(shè)計(jì)?！?/p>

4.100kWh還能帶來(lái)什么？

蔚來(lái)采用了端云融合的BMS電池管理系統(tǒng)，不僅能夠?qū)﹄姵孛舾幸蜃?、異常故障包?shù)據(jù)、環(huán)境特征進(jìn)行挖掘，同時(shí)依托更強(qiáng)的算力，還可以實(shí)現(xiàn)從電芯到系統(tǒng)的精準(zhǔn)管控。 持續(xù)迭代的BMS功能模塊，完成了柔性充電管理、主動(dòng)均衡策略、電池休眠喚醒等120余項(xiàng)變更，保持行業(yè)領(lǐng)先水平。

用曾士哲的話來(lái)說(shuō)，“我們?cè)O(shè)定了很多用戶敏感的因子，用戶敏感的指標(biāo)，像加速比較劇烈的人，在熱帶生活的人或者北方生活的人，對(duì)電池的損害和壽命衰減都有影響，我們把這些影響結(jié)果找出來(lái)之后，利用云端推送的方式，對(duì)于這一臺(tái)單獨(dú)的車，特殊的場(chǎng)景之下或者特殊的應(yīng)用場(chǎng)景之下，我們對(duì)這些場(chǎng)景進(jìn)行了優(yōu)化。我們做的是一個(gè)雙向互惠的事，可能每一個(gè)用戶用的車最后得到的參數(shù)都是不一樣的，每一個(gè)人都有個(gè)性化的體驗(yàn)。大家用這個(gè)的時(shí)候可以得到最好的續(xù)航里程，最好的性能?！?/p>

5.如何實(shí)現(xiàn)“可升級(jí)”？

蔚來(lái)電池升級(jí)具有三個(gè)特點(diǎn)：普及現(xiàn)有用戶、支持靈活升級(jí)方案、價(jià)格門檻低。

從這張表格中我們可以清楚的看到，無(wú)論是買斷永久升級(jí)、BaaS永久升級(jí)，還是靈活升級(jí)，蔚來(lái)都為用戶提供了不同選擇。

其中，對(duì)于方案較少的84kWh電池，李斌也做了解釋?！?4度電當(dāng)時(shí)研發(fā)的時(shí)候，我們是整個(gè)續(xù)航里程確實(shí)是有改善，但是蔚來(lái)整個(gè)換電體系，如果太多品種的太多容量電池確實(shí)會(huì)影響效率，對(duì)84度電用戶我確實(shí)要說(shuō)一句抱歉，84度換電服務(wù)一直不是特別好，主要是電池流通量小，我們?yōu)槭裁垂歼@個(gè)價(jià)格，也是希望大家能升到100度電，這樣你的續(xù)航里程更長(zhǎng)，5400，又能用積分，還是非常有誠(chéng)意的價(jià)格，肯定低于我們的成本了，就是一個(gè)服務(wù)費(fèi)用，這個(gè)也是我們的表示。”

而對(duì)于還沒(méi)有交付的新車用戶，也可以選裝100kWh的電池?！叭绻欠荁aaS用戶，你要買斷還是5.8萬(wàn)，我們并沒(méi)有變。如果是BaaS用戶，車價(jià)立減12.8萬(wàn)?！?/p>

6.用戶什么時(shí)候可以安裝？

11月7日10：00，新車選裝將開放，永久升級(jí)開啟預(yù)訂，其中，永久升級(jí)的交付服務(wù)到12月份開始規(guī)模交付；2021年2月份開放按年升級(jí)服務(wù)；4月份開始提供按月升級(jí)服務(wù)。

7.換電站的布局情況如何？

在現(xiàn)場(chǎng)，有不少媒體，同時(shí)也是蔚來(lái)的用戶，由于日常遭遇換電站需要排隊(duì)的情況，他們對(duì)于換電站建設(shè)的問(wèn)題同樣十分關(guān)注。

對(duì)此，蔚來(lái)電源管理副總裁沈斐表示，“明年年底我們希望要新增50個(gè)，現(xiàn)在是16個(gè)同時(shí)在線，我們是希望要求有60個(gè)在線服務(wù)?！?/p>

隨后，蔚來(lái)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪也補(bǔ)充道，“明年我們希望二代站出來(lái)以后全國(guó)一天能布一個(gè)。差不多4月份開始我們希望每天布一個(gè)站的速度，我們希望明年盡可能新增300個(gè)站，各個(gè)地方在部署的具體環(huán)節(jié)里有一些挑戰(zhàn)，數(shù)字可能會(huì)有一些偏差?！?/p>

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