小鵬汽車上市后，首次發(fā)布財(cái)報(bào)，第三季度營收大超預(yù)期。12日，據(jù)小鵬汽車第三季度財(cái)報(bào)顯示，當(dāng)季總營收達(dá)19.90億元（2.93億美元），同比增長342.5%；2020年第三季度，交付總量為8578輛，相比于2019年同期的2345輛，提升265.8%，較2020年第二季度的3,228臺增長165.7%。

當(dāng)然，從三季度財(cái)報(bào)營收趨勢看來，第四季度營收增長趨勢明顯，更不是空穴來風(fēng)。此前，花旗分析師Jeff Chung首予小鵬汽車(XPEV.US)“買入”評級，目標(biāo)價(jià)為34.70美元。該分析師更表示，預(yù)計(jì)到2022年，小鵬汽車的市場份額將翻倍，占據(jù)中國電動(dòng)汽車市場銷量的6%。此外，該分析師還指出小鵬汽車在自動(dòng)駕駛的更新方面取得了快速的進(jìn)展，這也是其給出“買入”評級的重要決定因素。

你有新能源車么？我有智能汽車！

作為國內(nèi)新能源汽車新勢力，小鵬汽車憑借其強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力備受行業(yè)內(nèi)外關(guān)注，更在行業(yè)競爭中突出重圍一躍頭部企業(yè)，增長勢頭著實(shí)迅猛。從整體營收來看，2018年小鵬汽車營收970.6萬元，在汽車銷售啟動(dòng)后，公司2019年?duì)I收便達(dá)到23.21億元，今年上半年的營收達(dá)到10.02億元。在營收大幅增長的背后，是小鵬汽車日益增長的新車交付量，其中暢銷車型G3和今年最新車型P7則是主要營收來源。小鵬汽車董事長、CEO何小鵬表示：“作為小鵬汽車上市后的首份季報(bào)，我們?nèi)〉昧藦?qiáng)勁的運(yùn)營與財(cái)務(wù)業(yè)績表現(xiàn)，這主要得益于 P7交付量的快速上升?！?/p>

在整體交付方面，2020年第三季度總交付量達(dá)8,578臺，較2019年同期的2,345臺同比增長265.8%，較2020年第二季度的3,228臺增長165.7%，在中國造車新勢力中排名領(lǐng)先。據(jù)了解，此前小鵬汽車的銷量主要來自G3，該車型是2019年國內(nèi)電動(dòng)SUV暢銷前三。今年5月小鵬汽車第二款量產(chǎn)車小鵬P7誕生，一經(jīng)上市便取得了非常出色的銷售業(yè)績，在6月下旬才實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)和批量交付的情況下，第三季度，已經(jīng)向客戶交付了6120輛小鵬P7。

據(jù)相關(guān)人士透露，小鵬汽車全新智能轎車車型P7和SUV車型G3憑借強(qiáng)大的綜合實(shí)力已累計(jì)大量在手訂單，預(yù)計(jì)將繼續(xù)推動(dòng)小鵬汽車銷量強(qiáng)勁增長。在競爭激烈的智能汽車市場中取得如此優(yōu)異的成績，第四季度的營收增長額著實(shí)令人期待。據(jù)悉，小鵬還計(jì)劃在明年推出第3款車型，以擴(kuò)展產(chǎn)品陣容。

智能是我的“硬核”

作為世界電動(dòng)汽車巨頭，特斯拉的slogan是“加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”，小鵬汽車則是“做更懂中國的智能汽車”。“小鵬的標(biāo)簽是智能，智能是小鵬的最核心優(yōu)勢?！毙※i汽車CEO何小鵬在今年P(guān)7發(fā)布會上強(qiáng)調(diào)，可見堅(jiān)持塑造智能化是小鵬汽車的核心競爭力。

在業(yè)內(nèi)人士看來小鵬汽車在開發(fā)智能電動(dòng)汽車和技術(shù)研發(fā)方面的投入還將持續(xù)加大。截至2020年6月30日，小鵬汽車在中國和美國共有3676名員工。約43%（約1600人）的員工為研發(fā)崗，其中的66%、17%和17%的員工分別專注于汽車設(shè)計(jì)與工程、自動(dòng)駕駛和智能操作系統(tǒng)。作為在企業(yè)定位和產(chǎn)品理念上與特斯拉“正面硬剛”的中國新造車企業(yè)，小鵬汽車的優(yōu)勢在于“更懂中國”的智能化。

除技術(shù)研發(fā)上的大量資金和研發(fā)人員投入外，優(yōu)質(zhì)的智能汽車體驗(yàn)也是小鵬汽車始終堅(jiān)持的。早在去年年底，小鵬汽車在智能化運(yùn)營報(bào)告中提到，未來的智能汽車應(yīng)該具備高級別自動(dòng)駕駛輔助能力、感知融合與AI交互能力、大數(shù)據(jù)運(yùn)營與整車OTA能力和萬物互聯(lián)的智能服務(wù)能力。

小鵬汽車搭載的Xmart OS 2.0，在好用的智能駕乘、便捷的車載交互和廣泛的智能生態(tài)接入等三個(gè)方面體現(xiàn)了智能汽車的優(yōu)勢，用智能操控進(jìn)一步煥新駕乘者的出行體驗(yàn)，讓駕駛向智慧未來更進(jìn)一步，讓駕駛者享受更高效便利的智能出行生活。

全心全意做好智能汽車管家

不論是財(cái)報(bào)的營收成績，還是出色的技術(shù)研發(fā)，小鵬汽車不僅是更懂中國的智能汽車，也更懂小鵬車主。截至今年9月底，小鵬汽車全國銷售網(wǎng)點(diǎn)達(dá)116家，已覆蓋城市58座，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)50家。多網(wǎng)點(diǎn)分布，為小鵬車主提供更貼心、周全的服務(wù)。

小鵬汽車清楚消費(fèi)者購買電動(dòng)車時(shí)，除了考慮續(xù)航里程以外，還擔(dān)心購車后充電方便與否。由此，小鵬汽車開始布局其充電網(wǎng)絡(luò)，2019年3月，小鵬首批30座超級充電站落成后大獲車主好評。截至9月30日，小鵬汽車品牌的超充站已運(yùn)營135座，覆蓋50個(gè)城市。

在今年9月開幕的北京車展上，小鵬汽車發(fā)布了“小鵬超充免費(fèi)加電計(jì)劃”。開通覆蓋北京、上海、廣州、深圳、杭州等共計(jì)24個(gè)城市的小鵬超充終身免費(fèi)充電服務(wù)。預(yù)計(jì)將在今年年底前實(shí)現(xiàn)累計(jì)不少于60個(gè)城市實(shí)施免費(fèi)超充服務(wù)，2021年二季度末，覆蓋累計(jì)不少于200個(gè)城市。這也意味著小鵬超充將“終身免費(fèi)充電”正式升級為常規(guī)服務(wù)策略，并以改善車主充電體驗(yàn)為核心目標(biāo)，讓充電更為自然地融入用車場景中，充分利用充電等待的時(shí)間去享受生活。

值得一提的是，小鵬超充推廣的終身免費(fèi)充電服務(wù)，是囊括自建充電網(wǎng)絡(luò)及第三方充電網(wǎng)絡(luò)的綜合服務(wù)體系。在這些城市中，小鵬車主還能在優(yōu)選的國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、特來電、星星充電、小桔充電等第三方充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商的場站，享受小鵬超充提供的終身免費(fèi)充電服務(wù)。

特斯拉走進(jìn)來，小鵬走出去

今年8月小鵬汽車于紐交所上市，何小鵬曾言，自己的目標(biāo)是把小鵬汽車“變成千億美金市值的公司”，那時(shí)起，小鵬汽車的業(yè)務(wù)在向海外擴(kuò)張躍躍欲試。今年9月底，100輛小鵬G3i緊湊型電動(dòng)跨界車已經(jīng)通過海運(yùn)方式發(fā)往挪威，預(yù)計(jì)將于11月抵達(dá)挪威。這是小鵬汽車進(jìn)軍海外市場的初次嘗試，也預(yù)示著新的征程就此起航。

今年9月，小鵬汽車第二個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車智造基地在廣州市知識城智能裝備區(qū)奠基，計(jì)劃于2022年底建成投產(chǎn)，該廠設(shè)有沖壓、焊裝、涂裝、總裝、PACK五大工藝車間，將用于小鵬汽車新款車型研發(fā)、整車生產(chǎn)及銷售等業(yè)務(wù)。除了在廣東省肇慶市擁有的年產(chǎn)10萬臺的自有工廠外，小鵬汽車在廣州新建的智能電動(dòng)汽車智造基地也將顯著擴(kuò)大公司產(chǎn)能，加快小鵬汽車實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新、技術(shù)進(jìn)步和增長目標(biāo)的步伐。

推進(jìn)行業(yè)變革，并非說說而已

小鵬汽車清楚，想要做更懂中國的智能汽車企業(yè)，不僅僅是懂車，更要玩轉(zhuǎn)智能。使用在G3和P7上的XPILOT自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、Xmart OS智能座艙系統(tǒng)讓車主享受了智能時(shí)代的出行，雙柔性平臺更是滿足了多元化的車型需求，而小鵬的“黑科技”可不止這些。在最新舉行的智能技術(shù)分享日上，小鵬汽車更是公布多項(xiàng)技術(shù)進(jìn)展，顯示出其特有的全棧自研能力，其中包括：交互模式完成從物理按鍵到大屏的過渡、P7智能座艙實(shí)現(xiàn)全語音車載系統(tǒng)、語音連續(xù)對話功能實(shí)現(xiàn)一次說出多個(gè)指令等。除此之外，小鵬汽車還透露，將推出“停車場記憶泊車”功能，解決“最后一公里”的泊車問題，備受關(guān)注的導(dǎo)航輔助駕駛功能NGP將于明年一季度推出，同期，小鵬汽車還推出了Xmart OS車載智能系統(tǒng)的一項(xiàng)OTA更新，即全語音車載系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)全場景的連續(xù)對話功能。如此之多的智能技術(shù)研發(fā)成果，以及更多的未知領(lǐng)域探索，小鵬汽車始終在用實(shí)際行動(dòng)積極推進(jìn)行業(yè)的新變革。

千里之行始于足下，智能汽車成為了中國新時(shí)代發(fā)展道路上的“良駒”，就像從第一臺觸屏手機(jī)出現(xiàn)后人們從質(zhì)疑，到全民“機(jī)不離手”不可預(yù)計(jì)一樣，幾年前，人們對智能汽車的出現(xiàn)也處于存疑觀望狀態(tài)。小鵬汽車CEO何小鵬曾表示，“智能汽車的賽道，不應(yīng)只比拼數(shù)量，而是更應(yīng)看重在閉環(huán)能力、可控?cái)?shù)據(jù)和增長速度三個(gè)維度上高質(zhì)量的發(fā)展”。幾年后，事實(shí)證明，在智能汽車的賽道上，前行的道路是光明的，雖充滿未知，但更充滿希望。

小鵬汽車作為智能汽車行業(yè)的后起之秀，亦沖破風(fēng)雨，亦打破質(zhì)疑，秉承初心為“做更懂中國的智能汽車”而努力，未來可期，讓我們拭目以待。

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